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電動車與汽車相撞責任如何認定?電動車與汽車相撞交通事故責任認定標準(電動車與汽車相撞事故責任怎么認定)

首頁 > 交通法規2023-04-28 15:32:21

汽車和電動車相撞怎么劃分責任

汽車和電動車相撞劃分責任的方法如下:
1、非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔全部賠償責任;
2、非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯的程度適當減輕機動車一方的賠償責任;
3、機動車一方沒有過錯的,承擔不超過10%的賠償責任;
4、受害人和機動車一方對交通事故的發生都沒有過錯的,由雙方分擔損失;
5、交通事故是由非機動車駕駛人、行人故意造成的,機動車一方不承擔賠償責任。
發生交通事故協商不了怎么辦
1、可由交警部門作出交通事故責任認定;
2、雙方可申請交警調解;
3、如果和保險公司、肇事司機不能達成和解,或調解無效的話,可以到法院起訴,要求承擔相應的賠償責任。
法律依據:《道路交通事故處理程序規定》第六十二條
公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人后十日內制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的,應當在檢驗報告、鑒定意見確定之日起五日內制作道路交通事故認定書。
有條件的地方公安機關交通管理部門可以試行在互聯網公布道路交通事故認定書,但對涉及的國家秘密、商業秘密或者個人隱私,應當保密。

電動車和汽車相撞責任怎么劃分責任

電瓶車和汽車相撞,交警根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。機動車與非機動車駕駛人之間發生交通事故,非機動車駕駛人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。

【法律依據】:《道路交通事故處理程序規定》第六十條

公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。

(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

(三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條

機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任:

(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。


【溫馨提示】
以上回答,僅為當前信息結合本人對法律的理解做出,請您謹慎進行參考!
如果您對該問題仍有疑問,建議您整理相關信息,同專業人士進行詳細溝通。

汽車和電動車相撞責任怎么判定

要成為一名合格的司機,充分了解交通規則是非常重要的。那么,我們該怎么辦呢?讓我們一起來看看。

事件回放

女機動車駕駛人唐女士剛開到十字路口,紅燈停了,準備綠燈后繼續行駛。這時,一輛電動車從右側快速行駛,與唐女士的機動車相撞,兩輛電動車被甩出一米多遠。

雙方的情況

電動車:男的基本沒受傷,女的胳膊腿有皮外傷。

機動車:車損壞不嚴重,主要是前漆加凹痕,翼子板漆加凹痕。

雙方各執一詞,無法堅持,只好報警。了解情況后,交警判斷他們同樣有責任。機動車駕駛人不服,辯稱:

交警到來后:將雙方劃分為同等責任。當時機動車女駕駛人唐女士拒絕接受。提出:“我不認可這種責任劃分,要求對他的電動車進行鑒定,我覺得這已經是機動車標準了。而鑒定結果出來的時候,這絕對是一輛超標車。沒有摩托車駕駛證的,屬于無證駕駛,將被處以300元至2000元罰款,還可以處15日以下行政拘留。即使有證書,也要扣12分。”

根據電動摩托車國家標準:

“時速20公里以上、40公斤以上的兩輪車稱為輕便電動摩托車或電動摩托車,視同機動車管理”。

結果

機動車駕駛人提出800元和解,最后經過協商,電動車賠償了機動車300元。只能說女司機真的很機智,她強大的邏輯和全面的交通法知識真的讓人佩服!道路法規有哪些?

關于對方的幾處疏漏:

1.紅綠燈交通規則必須遵守。

雖然法律法規偏向弱勢群體,但理論上誰違法誰就應該承擔交通事故的責任。事件中,電動自行車闖紅燈導致事故發生,但唐女士沒有闖紅燈等違法行為,理論上不應追究其責任。

2.闖紅燈的電動汽車屬于超標車輛,納入機動車范圍。

非機動車是指由人力或畜力驅動在道路上行駛的車輛,以及設計最大速度、空車輛質量和外形尺寸符合國家相關標準的機動輪椅車、電動自行車等殘疾人專用車輛,雖然由動力裝置驅動。

3.無證擁有電動車是違法的。

據估計,我國80%的機動車沒有駕駛證,所以事故涉及的車輛可能是無證上路,否則不會有罪。

4.機動車必須有合法品牌和駕駛證。

不僅汽車需要駕照,普通機動車也需要合法的品牌名稱。否則,他們將因在路上非法駕駛而受到處罰。事件中的電動車就屬于這一類。

以上是一些判斷汽車與電動車碰撞的標準,希望能給大家帶來一些幫助。作為一個車主,了解法律是非常重要的。

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