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套牌車發(fā)生交通事故會(huì)怎么處罰?套牌車發(fā)生交通事故責(zé)任有哪些?(套牌車出現(xiàn)交通事故有什么處罰)

首頁(yè) > 交通法規(guī)2023-05-20 22:37:58

套牌車被撞出事故應(yīng)承擔(dān)什么責(zé)任?

晚上朋友把大貨車停在路邊,回家取東西,被一個(gè)喝醉騎摩托車的人撞上,那人當(dāng)場(chǎng)撞死了。請(qǐng)問(wèn)該承擔(dān)什么法律責(zé)任?急需答案,謝謝!
套牌人按應(yīng)該其在交通事故中的責(zé)任大小承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。如果套牌機(jī)動(dòng)車在使用過(guò)程中發(fā)生交通事故,一旦被發(fā)現(xiàn),將收到相關(guān)的處罰或罰款。如果情節(jié)嚴(yán)重,可能會(huì)受到刑罰。但是,將根據(jù)具體情況判斷許可機(jī)動(dòng)車是否將受到懲罰。
法律分析
先要調(diào)查交通事故確認(rèn)責(zé)任主體,當(dāng)事人企圖通過(guò)套牌的行為來(lái)逃避交監(jiān)督管理和處罰。套牌車輛當(dāng)事人要承擔(dān)更重更多的責(zé)任。在自己不知道的情況下,他人私自給自己的車輛套牌。在發(fā)生車禍之后,要由套牌人來(lái)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。套牌行為是當(dāng)事人同意他人來(lái)套牌,套牌人和被套牌人都需要承擔(dān)相應(yīng)的賠償和連帶責(zé)任。因?yàn)榉欠ㄟ`法行為造成的交通事故,管理和處罰違法行車力度也越來(lái)越大。導(dǎo)致交通事故最大的原因是由于當(dāng)事人套牌的行為,當(dāng)事人企圖通過(guò)套牌的行為來(lái)逃避交通相關(guān)部門的監(jiān)督管理和處罰。在劃分交通事故責(zé)任的時(shí)候,套牌車輛當(dāng)事人要承擔(dān)更重更多的責(zé)任。如果套牌行為是當(dāng)事人同意他人來(lái)套牌,無(wú)論是套牌方還是被套牌方,雙方都已經(jīng)觸犯了法律,并且造成了一定的社會(huì)危害,這個(gè)時(shí)候如果發(fā)生車禍,派人和被套牌人都需要承擔(dān)相應(yīng)的賠償和連帶責(zé)任。私自套牌本身就是一種非常嚴(yán)重的違法違規(guī)的行為,害人害己,依法依規(guī)駕車上路,有利于保障雙方的安全。
法律依據(jù)
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第十六條 任何單位或者個(gè)人不得有下列行為:(一)拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征;(二)改變機(jī)動(dòng)車型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)或者車輛識(shí)別代號(hào);(三)偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧臁⒆冊(cè)斓臋C(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志;(四)使用其他機(jī)動(dòng)車的登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志。

套牌車出了交通事故怎樣處理

法律分析:交通事故的責(zé)任認(rèn)定,需要根據(jù)交通管理部門出具的交通責(zé)任認(rèn)定書來(lái)確定。一般對(duì)機(jī)動(dòng)車套牌單獨(dú)處罰。使用偽造、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳,扣留該機(jī)動(dòng)車,處十五日以下拘留,并處二千元以上五千元以下罰款;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。

法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。

第七十三條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論,及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書,作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任,并送達(dá)當(dāng)事人。

第九十六條 偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧臁⒆冊(cè)斓臋C(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、駕駛證的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳,扣留該機(jī)動(dòng)車,處十五日以下拘留,并處二千元以上五千元以下罰款;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。

偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧臁⒆冊(cè)斓臋z驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳,扣留該機(jī)動(dòng)車,處十日以下拘留,并處一千元以上三千元以下罰款;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。

使用其他車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳,扣留該機(jī)動(dòng)車,處二千元以上五千元以下罰款。

當(dāng)事人提供相應(yīng)的合法證明或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還機(jī)動(dòng)車。

套牌車發(fā)生交通事故誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任

  套牌車的現(xiàn)象很常見(jiàn),那么你知道套牌車發(fā)生交通事故誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任嗎?下面我為你介紹套牌車發(fā)生交通事故誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任。

  套牌車發(fā)生交通事故誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任【解釋條款】

  第五條套牌機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害,屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任,當(dāng)事人請(qǐng)求由套牌機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人承擔(dān)賠償責(zé)任的,人民法院應(yīng)予支持;被套牌機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人同意套牌的,應(yīng)當(dāng)與套牌機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人承擔(dān)連帶責(zé)任。

  套牌車發(fā)生交通事故誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任【律師解讀】

  明確套牌機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害,屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任時(shí),由套牌機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人承擔(dān)賠償責(zé)任。但被套牌機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人同意套牌的,應(yīng)與其承擔(dān)連帶責(zé)任。

  套牌車可以分為兩大類:進(jìn)口套牌車和國(guó)產(chǎn)套牌車。由于對(duì)套牌車的處罰僅有扣車、扣留、罰款等,處罰較輕,導(dǎo)致套牌車現(xiàn)象越來(lái)越突出,危害較大。尤其是容易誘發(fā)交通事故,放在了被侵權(quán)人求償不能的風(fēng)險(xiǎn),多數(shù)套牌車在造成他人損害后,套牌機(jī)動(dòng)車所有人要么駕車逃走、要么棄車逃走,導(dǎo)致無(wú)法查到真正的套牌車所有權(quán)人,以及該套牌車無(wú)責(zé)任保險(xiǎn),賠償救濟(jì)最終落空。

  司法實(shí)踐中,因租賃、借用等原因造成套牌機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不一致時(shí),發(fā)生交通事故,一般由套牌機(jī)動(dòng)車所有人和使用人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。被套牌機(jī)動(dòng)車所有人與套牌機(jī)動(dòng)車所有人均無(wú)法證明交通事故發(fā)生時(shí),其機(jī)動(dòng)車不在現(xiàn)場(chǎng),原則上由套牌機(jī)動(dòng)車所有人獨(dú)自承擔(dān)賠償責(zé)任,而不宜讓被套牌機(jī)動(dòng)車所有人承擔(dān)連帶責(zé)任或按份責(zé)任。

  套牌車發(fā)生交通事故誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任【具體案例】

  案例一:

  該套牌車肇事誰(shuí)埋單?

  [案情]

  原告 支**

  被告**信用合作社聯(lián)合社

  被告**縣公安消防大隊(duì)

  2004年6月25日,原告支**駕駛摩托車駛至撫州市長(zhǎng)途汽車站招待所地段,與贛m0**84(黑牌)桑塔納小客車相撞,桑塔納的右大燈處與原告的右腳刮擦,致使原告右脛腓骨骨折,肇事車稍停后,駕車人未下車查看,即將車開離現(xiàn)場(chǎng)逃逸(駕車人逃逸后至今查無(wú)下落,身份不明)。事故發(fā)生后,原告被送往醫(yī)院治療,用去醫(yī)療費(fèi)17007元。出院后,醫(yī)生建議支**一年后取內(nèi)固定物,需醫(yī)療費(fèi)4000元。撫州市交警支隊(duì)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘察,調(diào)查了解贛m0**84車主和肇事司機(jī)的下落情況,于2004年8月13日作出了《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》認(rèn)定:**農(nóng)村信用聯(lián)社弄虛作假,挪用其他車輛的牌照,造成本次交通事故,致使當(dāng)事人逃逸,應(yīng)負(fù)本事故主要責(zé)任,當(dāng)事人支**無(wú)證駕駛摩托車,應(yīng)負(fù)本事故次要責(zé)任。

  另查明,被告**農(nóng)村信用聯(lián)社于1995年元月向**省農(nóng)業(yè)銀行**實(shí)業(yè)有限公司租賃北京吉普車一輛,車牌號(hào)o**84,1997年該車改牌為贛m0**84。1998年2月,**農(nóng)村信用聯(lián)社將該車、車牌等車輛手續(xù)作為擁軍物資贈(zèng)給**縣消防大隊(duì)。2003年3月13日,**信用社出具虛假證明稱贛m0**84在1999年11月被盜,請(qǐng)求****實(shí)業(yè)有限公司停繳一切費(fèi)用。2004年9月31日,**縣消防隊(duì)出具證明稱:1998年2月**農(nóng)村信用聯(lián)社將贛m0**84北京吉普車及一切行車牌照作為擁軍物質(zhì)贈(zèng)給**消防隊(duì),以后**消防隊(duì)一直作為實(shí)際車主使用作為該車至今,大隊(duì)在2004年前因保管不善將該車的兩塊“贛m0**84”號(hào)車牌遺失,至今未能找回。

  [審判]

  一審法院認(rèn)為:本案系道路交通事故人身?yè)p害賠償糾紛,肇事司機(jī)駕駛套牌贛m0**84桑塔納小客車肇事后逃逸,至今尚不能確定其真實(shí)身份。贛m0**84號(hào)吉普車及車牌的最后實(shí)際支配人和管理人是**消防隊(duì),**消防隊(duì)未提供證據(jù)證明車牌被盜或遺失,因此不能排除該肇事的桑塔納歸**消防隊(duì)所有,并套牌贛m0**84使用,交警部門認(rèn)定肇事桑塔納負(fù)該事故的主要責(zé)任,故依此判決**消防隊(duì)對(duì)原告支**負(fù)70%的賠償責(zé)任,人民幣17540.74元。被告**農(nóng)村信用聯(lián)社不是贛m0**84號(hào)車的最后實(shí)際支配人和管理人,對(duì)本案交通事故產(chǎn)生的損失不承擔(dān)賠償責(zé)任。

  一審宣判后,被告**消防隊(duì)上訴,提出其不應(yīng)承擔(dān)該交通事故賠償責(zé)任,同時(shí)要求追加肇事司機(jī)為本案的當(dāng)事人。二審法院認(rèn)為:贛m0**84車號(hào)的桑塔納駕駛員肇事后逃逸,但該車牌號(hào)的使用人為**消防隊(duì),上訴人**消防隊(duì)也出具證據(jù)證明其車牌被盜或遺失,原審法院根據(jù)交警部門的《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》確認(rèn)贛m 0**84車牌的實(shí)際支配人和管理人**消防隊(duì)負(fù)本事故的主要責(zé)任并無(wú)不當(dāng)。上訴人提出追加肇事司機(jī)為本案的當(dāng)事人,因肇事司機(jī)已逃逸,故上訴人先向被上訴人賠償后,可再向肇事司機(jī)追償,原審認(rèn)定事實(shí)清楚,處理得當(dāng)。

  [解說(shuō)]

  本案肇事司機(jī)駕車逃逸,查無(wú)下落。被告**農(nóng)村信用社要求追加司機(jī)為被告,但要求追加的對(duì)象的基本情況與知情人提供的情況不吻合,使法院無(wú)任何理由和依據(jù)確定追加對(duì)象的真實(shí)身份,因而無(wú)法追加肇事司機(jī)為被告承擔(dān)賠償責(zé)任。

  本案肇事車輛是桑塔納小客車,而使用的車牌卻是一輛吉普車的車牌,肇事車為一輛套牌行駛車,交警在無(wú)法查證桑塔納車和駕駛該車司機(jī)的情況下,依據(jù)所套牌牌號(hào)贛m0**84號(hào)吉普車及車輛的最后實(shí)際管理人和支配人為**消防隊(duì),由于**消防隊(duì)不能證明其車牌被盜或被遺失,一審法院推定**消防隊(duì)是套牌車輛的所有人并判令其承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

  本案涉及的是交通事故賠償案件中,套牌車肇事,且車輛逃逸,車主不明確,如何確定責(zé)任主體的問(wèn)題。在交通事故損害賠償案件中,賠償責(zé)任主體把握不準(zhǔn)是各地法院反映最強(qiáng)烈,也是最重要的問(wèn)題。在界定機(jī)動(dòng)車損害賠償?shù)呢?zé)任主體時(shí),基本上使用了以運(yùn)行支配與運(yùn)行利益之“二元說(shuō)”作為判定基準(zhǔn)。確定交通事故損害賠償責(zé)任主體有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn):一是運(yùn)行支配權(quán),即誰(shuí)對(duì)車輛的運(yùn)行具有支配和控制的權(quán)利:二是運(yùn)行利益的歸屬,即誰(shuí)從車輛運(yùn)行中獲得利益。最高人民法院最近幾年作出的有關(guān)司法解釋也體現(xiàn)了運(yùn)行支配與運(yùn)行利益之“二元說(shuō)”作為判定交通事故損害賠償責(zé)任主體的精神。如《關(guān)于被盜機(jī)動(dòng)車肇事后由誰(shuí)承擔(dān)損害賠償責(zé)任的批復(fù)》、《關(guān)于連環(huán)購(gòu)車未辦理過(guò)戶手續(xù),原車主是否對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)昨兒那的請(qǐng)示的批復(fù)》等。本案的責(zé)任主體是贈(zèng)與形式下的責(zé)任主體,是車輛所有人基于某種情形將車輛贈(zèng)與他人使用,車輛受贈(zèng)人是運(yùn)行支配者,同時(shí)也是運(yùn)行利益的歸屬者。因此,發(fā)生交通事故,應(yīng)由受贈(zèng)人承擔(dān)賠償責(zé)任。

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