如果說在在高速公路上汽車發生連環車禍會按照具體情況來確定的,一般情況下第一輛車沒有責任,最后一輛車會被判定負主要責任的,為了更好的確定交通事故的具體責任,當事人也是需要在發生交通事故后也是需要及時通知交警部門,交警也是會根據實際情況做出責任判定結果。

一、高速上汽車連環車禍責任怎么劃分?      (一) 剎車不及三車追尾的責任認定      一般的汽車追尾事故都由駕駛人觀察不當,沒有保持合理車距造成。在處理這一類較為簡單的連環追尾事故時,交警首先會到場進行勘查,隨后根據當事人的陳述進行多方取證。在進行事故認定時,當事人陳述基本一致的連環追尾一般以“撞幾下來定責”。      (二) 高速路上五車追尾責任認定      汽車發生連環追尾,需要具體問題具體分析,尤其是高速路面上的連環追尾。一般情況下,五車以上連環追尾,第一輛車通常情況下沒有責任,最后一輛車基本會被判定負主要責任。      當然,這并不是“鐵律”,如果追尾事故由第一輛車違章駕駛,比如:高速違規倒車、強行變道等原因造成,那么第一輛車也會被被判定有責。      連環追尾事故在5輛以上的事故,事故可以分割成單一事故就按雙車事故進行判定; 如果多方陳述有出入,則通常按照“后車賠償前車車尾、同時賠償自己車頭”的原則進行賠償認定。如果出現復雜情況,則按照實際情況認定追尾責任。      (三) 變道引發追尾的責任認定      一般情況下,車輛變道要給變道后后方的車輛留夠足夠的安全距離,如果前車變道未給后車留夠足夠的安全距離,導致追尾事故的發生,那么前車將要負主要以上的責任。      簡單來說,交警在執法的過程中,判斷的標準就是,前車到底有無過錯。如果前車正常變道,并無違法行為,后車車速過快,或者沒有保證安全距離,導致追尾,那么后車肯定是負有主要責任甚至是全責的。二、車禍同等責任如何賠償      1、如果雙方都是機動車,賠償方式是,雙方用各自的交強險賠償對方,交強險不夠賠償的,超出部分,對方賠償50%,自己承擔50%,如果雙方誰有保險,就可以用保險公司賠償。      2、如果一方是機動車一方是非機動車或行人,機動車損失方50%由對方賠償,另50%由自己承擔,有保險就保險公司賠償。機動車一方先用交強險賠償對方,超出部分各自承擔50%。      交強險賠償項目及限額,對方財產2000元,對方醫療費用1萬元,對方死亡殘疾、誤工費、護理費等限額11萬。      涉及到同等責任的賠償,你和對方所有的資料都要準備兩份,包括修車發票(復印件加蓋財務章)、維修結算清單、行駛證、駕駛證復印件,保單復印件、身份證 明、定損單、事故認定書等。      因為駕駛員的不當操作也是會引起交通事故的發生,當發生了交通事故后一定要根據實際情況判斷事故責任劃分,那么事故的責任方也是需要承擔賠償給受害人造成的一系列財產損失的,如果說當事人雙方對事故的責任劃分有異議的情況下也是可以申請再次進行鑒定的。