11月11日，在廣澳高速公路上發(fā)生一起車禍。一輛卡車失控后，行駛中的SUV從緊急護(hù)欄上跳出來(lái)，墜入橋下。這一事件迅速引起了廣泛的關(guān)注和熱議。盡管幸運(yùn)的是，SUV車內(nèi)的5名乘員和微型車的乘員都沒有生命危險(xiǎn)，但事故的原因僅有三分之一，且再次引發(fā)了有關(guān)高速公路行駛安全的討論。這起事故的原因令人匪夷所思，僅僅是看了死亡時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的錄像，誰(shuí)都會(huì)感到驚險(xiǎn)。事實(shí)上，這起事故的原因更是一波三折。一開始大家都認(rèn)為是卡車撞到了道路上的障礙物，從而失控了。隨后，有傳言稱當(dāng)時(shí)，道路緊急車道內(nèi)的車輛代替三腳架放在車后的千斤頂，而矛頭也瞬間指向了緊急車道的車輛司機(jī)。然而，實(shí)際上，這起事故是由于路面橋的伸縮縫發(fā)生故障，從20米的高處高速滾落所致。讓人驚奇的是，車內(nèi)滿載的5名乘員都只受輕傷。從此事，公眾開始重新思考高速公路行駛安全的問題。對(duì)于此類事故的根本原因，當(dāng)然有不止一種解釋。其中一個(gè)方面是車輛自身的客觀原因。有些車輛具有較可靠的車頂抗壓強(qiáng)度，而在側(cè)翻事故中，如何保護(hù)乘員的車底是最為重要的。由于路面伸縮縫故障導(dǎo)致的側(cè)翻事故中，車輛的重量和壓力比與車身重量和壓力比為1.5的車輛相比，車內(nèi)乘員的死傷率增加了50%。另一方面，乘員的自我保護(hù)也是至關(guān)重要的。在此次事故中，五名乘員的幸存除了車輛自身的因素外還有一個(gè)主要的因素——乘員都系著安全帶。當(dāng)車內(nèi)的乘員沒有系安全帶時(shí)，即使車身足夠堅(jiān)固，也無(wú)法保障乘員的安全，因?yàn)樵趶臉蛏系粝聛?lái)的20米落差中，乘員將會(huì)被甩出車外。如何應(yīng)對(duì)高速公路事故？實(shí)際上，對(duì)于大部分人來(lái)說，應(yīng)對(duì)方法是非常規(guī)范的。一旦車輛在高速公路上發(fā)生事故，如果車輛不能移動(dòng)，必須立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在距離后方150米處放置警示標(biāo)志。同時(shí)，車上人員應(yīng)該立即移動(dòng)到右側(cè)高速公路外或應(yīng)急車道內(nèi)。如果車輛可以移動(dòng)，那么應(yīng)盡量往不妨礙交通的應(yīng)急車道和服務(wù)區(qū)前進(jìn)，并及時(shí)撥打122報(bào)警電話，清楚地表達(dá)事故發(fā)生的時(shí)間、位置、雙方情況等。如果有傷者，應(yīng)該盡快撥打120急救電話進(jìn)行救援。對(duì)于事故現(xiàn)場(chǎng)，也需要做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)措施，標(biāo)記現(xiàn)場(chǎng)位置、標(biāo)記傷員位置、保存現(xiàn)場(chǎng)痕跡、協(xié)助公安機(jī)關(guān)尋找證人等。另外，在高速公路上行駛時(shí)，還需要注意一些細(xì)節(jié)。識(shí)別、把握高速公路標(biāo)識(shí)是避免迷路的關(guān)鍵。一般來(lái)說，高速公路標(biāo)識(shí)主要分為三種類型：高速名稱標(biāo)識(shí)、公里標(biāo)識(shí)和百米樁標(biāo)識(shí)。此外，我們?cè)谛旭倳r(shí)還需要關(guān)注車速。交通安全法規(guī)定，高速公路車速應(yīng)按規(guī)定行駛，最高車速不得超過時(shí)速120公里，最低車速不得低于時(shí)速60公里。由于高速公路上參照物較少，我們需要仔細(xì)觀察三個(gè)路標(biāo)之間的差異，以使自己不迷路。違規(guī)行駛將會(huì)面臨扣分罰款的處罰。在高速公路上行駛，必須注意輪胎和輪胎氣壓的檢查。這一點(diǎn)非常重要。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)高速公路42%以上的交通事故是由于輪胎爆胎而造成的。前輪爆胎的死亡率甚至接近100%。因此，高速行駛前的輪胎檢查和行駛中有條件的輪胎壓力檢查是非常必要的。最后，我們必須時(shí)刻警惕高速公路上的安全。高速公路雖然給我們生活帶來(lái)了巨大的便利，但同時(shí)也擴(kuò)大了事故的危險(xiǎn)性。因此，我們需要做好高速公路上行車前的準(zhǔn)備工作，以及采取必要的安全防護(hù)措施，如系好安全帶、按規(guī)定行駛等。

　　1、發(fā)生事故后，第一時(shí)間撥打12122：12122是全國(guó)高速公路報(bào)警救援電話號(hào)碼，供緊急高速公路事故使用，撥打免費(fèi)。目前開通12122的省份有北京、重慶、山西、陜西、河南、青海、湖南、河北、貴州、浙江、福建、湖北、寧夏等地。如果你所在地區(qū)尚未開通，請(qǐng)撥打122（交通事故報(bào)警電話）或者110。

　　2、明確自己的位置：告知警察從哪來(lái)、經(jīng)過哪條路段、要去哪，說清楚車子的行駛方向，然后將附近的百米樁或者公里樁跟警察說一下，這樣就能迅速確定你的位置。

　　3、需要注意的是，發(fā)生僅造成財(cái)產(chǎn)損失或人員輕微傷的交通事故、車輛能夠移動(dòng)的，可以適用簡(jiǎn)易程序處理，在確保安全的情況下，采用攝像、拍照、標(biāo)劃事故位置或其他方法固定事故現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)，如果不是輕微交通事故則應(yīng)迅速停車并報(bào)警和保險(xiǎn)報(bào)案。

法律分析：
高速公路上發(fā)生事故處理方式主要有：
1、發(fā)生僅造成財(cái)產(chǎn)損失或人員輕微傷的交通事故、車輛能夠移動(dòng)的，可以適用簡(jiǎn)易程序處理。拍照固定證據(jù)，將車輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)，互留電話，自行協(xié)商達(dá)成賠償；
2、發(fā)生人員傷亡或車輛損壞難以移動(dòng)的事故的，車上人員迅速轉(zhuǎn)移到護(hù)欄外等安全地帶；開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在來(lái)車方向150米以外設(shè)置警示標(biāo)志。迅速報(bào)警，高速交警大隊(duì)通過當(dāng)事人電話報(bào)警了解現(xiàn)場(chǎng)情況后，利用“電話指導(dǎo)交警工作法”電話指導(dǎo)當(dāng)事人采取相應(yīng)措施。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十四條 對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。 經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

一、高速免費(fèi)通行有哪些節(jié)日：
1、高速免費(fèi)通行的節(jié)日有春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)和國(guó)慶節(jié)；
2、免費(fèi)時(shí)段從節(jié)假日第一天00∶00開始，到節(jié)假日最后一天24∶00結(jié)束；
3、在非免費(fèi)時(shí)段進(jìn)入高速公路，但出高速的時(shí)候是免費(fèi)時(shí)段，則屬于免費(fèi)通行；在免費(fèi)時(shí)段進(jìn)入高速公路，但出高速公路時(shí)是非免費(fèi)時(shí)段，則不屬于免費(fèi)通行的范圍。
二、高速公路過路費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)如下：
1、小型車：小型車2噸（含2噸）以下貨車、20座以下客車，0.45元/公里；
2、中型車：中型車2噸以上至7噸（含7噸）貨車、21座以上至50座客車，0.90元/公里；
3、大型車：大型車7噸以上至20噸（含20噸）貨車、51座以上客車、臥鋪客車，1.462元/公里；
4、特大型車：特大型車20噸以上貨車、集裝箱車2.138元/公里。