駕駛水平不太好的新手最好不要獨自上高速，新手發生事故的概率要大很多，而在高速上發生事故往往都是比較嚴重的。交通法規也有規定，駕照實習期內不允許獨自上高速，要想上也可以，必須有駕齡3年以上的人陪同。交通法規也是不贊成新手獨自上高速，如果駕駛證過了實習期但是沒怎么開過車，也不要單獨上高速，雖然不違法，但是安全隱患是比較大的。那么達到什么樣的駕駛水平就可以獨自開車上高速了呢？
首先要做到無論行駛多快都不緊張，因為從來沒開過這么快，當速度提高后，很多人一開始會有點緊張。其次要做到能夠自己開自己的車，不受旁邊車輛的影響。如果自己開的慢，旁邊肯定會有很多車一輛接一輛超過你，從后視鏡看去，那么多車迅速的接近你，此時要做到不害怕，控制好方向盤，讓車保持直線行駛，不要左搖右晃。消除了緊張心理，車也能走直線，上高速就成功了一半。
對車速要有一個清晰的判斷，可以多看一下車速表。剛上高速時，車子跑到80km/h，你會感覺比較快了，此時就按照這個速度跑就可以了，不要超過你能控制的最高車速。因為80你已經感覺比較快了，再加速的話車會超出你的可控范圍，有非常大的安全隱患。當行駛一段時間后，80km/h的速度你就不會覺得快了，因為旁邊的車都很快，此時可以提高車速，時間久了后100km/h時你可能也覺得不快。此時高速行駛時要注意，現在對速度的感知靈敏度是下降的，對前方車距的感知靈敏度也下降。如果前方有事故或堵車需要停車，你認為這個距離能夠剎住，其實可能就剎不住。所以剎車技巧不能跟在市區開車一樣，到了近前正好剎住。需要留有余量，提前剎車，否則到了近前你會感覺剎車怎么不靈了，其實是速度過快導致的。除了剎車要提前外，變道也要提前，如果看到本車道前方修路或者有事故，及早變到另一條車道上去，不要等到了近前才變道，到了近前就不太容易變過來了，發生事故的概率也要增大一些。
高速上會變道會超車。變道超車都要打燈示意，變道時要能從后視鏡觀察出后車的距離和車速，如果把握不準，那就等后車距離非常遠時再變，安全第一。超車不從右側超，要從左側超越，超車時油門要加足，時間越短越好。能認識路邊的道路指示牌，保證不要走錯路。危險提示，限速提示，以及地面各種標線也要認清，不能壓的線不壓，不能走的路不要走。

1、駕照實習期間高速發生事故時，應當按照交警的事故責任認定承擔事故賠償。違章會有相應的扣分和返還處罰，造成交通事故。陪同駕駛員和駕駛員應當承擔相應的事故責任。實習期間一個人上高速警告的話，罰款200元。2、第一次取得機動車駕駛證后一年內為實習期。駕駛員在實習期間在高速公路上駕駛機動車，應當由持有相應或者更高準駕駛證三年以上的駕駛員陪同。陪同駕駛員應乘坐副駕駛位置，指導實習駕駛員。如果沒有駕駛員陪同或陪同駕駛員不符合要求，將被罰款200元。根據《道路交通安全法》第二十二條，機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛。

1、保持車距。車距是行車安全第一要素，新手司機由于駕駛經驗不足，很容易出現判斷車距失誤，如果跟車太近，前車出現什么緊急情況，根本不可能來得及剎車；
2、車速限制。高速最低時速不得低于每小時60公里，最高車速不得超過每小時120公里；
3、切勿猛打方向，高速行駛要始終握緊方向盤，改變車道或者超車時，轉彎角度不要太大，防止車速過快車輛漂移，需要制動時，分幾次制動，不要一腳剎死，防止車輛跑偏。
4、不跟大車，也不讓大車跟，高速公路上大車很多，不要長時間跟在大車后面跑高速，因為你的視線受限，而且心情也會很壓抑，所以要保證安全的情況下盡快超越大車，如果遇到堵車那就沒轍了。另外，也不要讓大車跟在自己的后面，因為遇到緊急情況，你能剎住車，大車真的就沒譜了，最大車追尾是最悲催的。
5、注意標志標線以及警示牌，跑高速，很多人都忽略了標志標線以及警示牌，如果稍微留意就會發現大橋涵洞都有不準并線，以及嚴格的限速規定，大家必須要遵守。
6、駛離高速，提前并線。要駛離高速的時候，要提前并線，看到路旁的指示標志還有1.5km、1km的時候，就要并道最外側車道準備了，很多事故都是因為錯過路口強行并線造成的，所以要注意。如果真的錯過路口也不要倒車，往前開下個路口下去，盡管多走一些路，但是安全真的很重要。
總之開車是一個熟能生巧的技術活，希望大家都能平安出行！