發生追尾責任認定，是由交警部門對事故現場進行勘驗后，并結合其他情況進行綜合判斷后得出的。多車追尾，一人無法判定責任，當然要提交事故科進行科學分析，車子拖進停車場主要是檢驗車子的撞痕是一次痕跡還是二次痕跡，這一點和責任劃分有很大的關系。
1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任;
2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;
3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任;
4、前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任;
5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任。
一、在高速路上發生交通事故怎么辦?
1、駕駛人在高速公路上發生交通事故后應首先確保自身的安全，并按有關規定迅速做好安全措施，確保自身和過往車輛的安全，避免發生連鎖事故。
2、駕駛人在高速公路上發生交通事故，符合《交通事故處理程序規定》有關自行撤離現場規定的，可以自行撤離現場，協商處理損害賠償事宜。
3、在高速公路上發生交通事故，需要交警部門處理的，應立即報警，并在交警到達現場后出示本人駕駛證、所駕車輛行駛證及保險證。
4、駕駛人在發生違章事故后，應盡快向投保保險公司報案。
5、交警按交通事故所造成的后果，把事故劃分為簡易程序和一般程序兩種程序進行處理，并按有關時效規定對交通事故作出認定。
法律依據
《道路交通事故處理程序規定》
第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度.確定當事人的責任。因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任:各方均無導致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任，一方當事人故意造成道路交通事故的 他方無責任。

高速停車追尾責任認定如下：
1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任；
2、夜間前車沒有尾燈，前車承擔次要責任，后車承擔主要責任；
3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，前車承擔次要責任，后車承擔主要責任；
4、前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任。
發生交通事故怎么處理
1、交通部門現場勘查；
2、交通部門交通事故責任認定；
3、交通部門組織賠償調解；
4、對調解結果不服的，向人民法院起訴；
5、法院經過審理作出判決。
汽車追尾事故處理流程
1、遇到追尾事故首先應該打開雙跳燈(又叫雙閃，一般在中控臺中央，三角形符號);
2、有拍照手機的，先拍照，一定將兩車、標志線拍進去，盡量能夠一眼看出實際情況，沒有拍照手機的，找粉筆畫線，將車輪廓畫下來，如果沒有帶任何可以記錄作用的工具，而事故責任判定不會有問題的話，可以靠邊撤離現場(比如追尾事故);
3、打110報警，說明地點，交警會問你能否移動車輛，能移動要撤離現場的;
4、撤離事故現場，也就是離開馬路中央的通行區域(盡量靠邊停車，不要影響交通);
5、和對方司機交談，互相記下車牌、車型、車輛單位。
法律依據：
《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條
機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任；
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

高速車禍連環追尾責任劃分
1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任;
2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;
3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任;
4、前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任;
5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;
6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。
法律依據：《道路交通安全法》
第四十三條 同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：
(一)前車正在左轉彎、掉頭、超車的;
(二)與對面來車有會車可能的;
(三)前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;
(四)行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。
第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

　　隨著人生活水平的提高，私家車等車輛的數量幾乎是與年俱增，由于很多駕駛員不遵守交通規則，導致的車輛追尾的情形是十分常見的。由于在高速公路上沒有速度的限制，故而次此種情形更是經常發生，在此種交通事故發生后， 如何進行高速公路追尾責任劃分?

　　 一、 高速公路追尾責任劃分標準是怎樣的?

　　1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任;

　　2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;

　　3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任;

　　4、前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任;

　　5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志，形成的'追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;

　　6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。

　　 二、當事人在什么情況下才負交通事故責任?

　　公安機關在查明交通事故原因后，應當根據當事人的違章行為與交通事故之間的關系，以及違章行為在交通事故中的作用，認定當事人的交通事故責任。

　　當事人有違章行為，其違章與交通事故有因果關系的，應當負交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任。

　　 三、交通事故責任分幾種?如何劃分?

　　交通事故責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任.

　　一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應當負全部責任，其他方不負交通事故責任。

　　兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。

　　三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。

　　 四、哪幾種情況負全部責任?

　　當事人逃逸或故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。

　　當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。

　　當事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負同等責任。但機動車與非機動車、行人發生交通事故的，機動車一方應當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。

　　根據 高速公路追尾責任劃分標準，在發生追尾事件后，一般是由追尾方承擔責任，若是由于對方停車時間較長等原因，則由被追尾方承擔主要責任。認定責任的主體是公安機關，任何其他個人或者單位都是沒有資格進行認定的。