高速副駕駛可以躺著睡覺。目前相關(guān)法律并沒有明確規(guī)定，高速公路上面的小轎車副駕駛不能躺著。如果副駕駛上的人員想要躺下睡覺，被交警或者是攝像頭拍到。被判定乘坐人員沒有系安全帶會(huì)扣2分，處以20元以上，200元以下的罰款。因此就算是躺下睡覺，也需要把安全帶露出來。
如果車輛在出現(xiàn)碰撞或者是急剎車的時(shí)候，副駕駛?cè)藛T沒有乘坐安全帶，就會(huì)導(dǎo)致乘客很容易會(huì)拋出座椅。同時(shí)還會(huì)更車內(nèi)其它部位有出現(xiàn)碰撞，最終造成二次傷害。躺平睡覺也是不安全的，發(fā)生碰撞或者急剎車時(shí)，很容易對(duì)人體膝蓋造成沖擊受傷。
法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。
飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車。
任何人不得強(qiáng)迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車。

晚上可以在高速服務(wù)區(qū)睡覺。

一、高速公路服務(wù)區(qū)的稱謂又稱高速公路服務(wù)站高速公路服務(wù)驛站，高速公路服務(wù)區(qū)的設(shè)施包括住宿（含停車）、超市、餐飲、休閑娛樂、加油、汽車修理等功能。

二、早期高速公路服務(wù)區(qū)都是由交通廳或交通廳委托的高速公路建設(shè)部門投資建設(shè)，有高速公路管理部門進(jìn)行經(jīng)營管理的。但是隨著高速公路建設(shè)、經(jīng)營、管理體制的不斷發(fā)展與分化，高速公路服務(wù)區(qū)的建設(shè)經(jīng)營與管理已經(jīng)有了幾個(gè)典型的類別。

副駕躺著睡覺一般不會(huì)扣分,只要系好了安全帶,就不是屬于違法行為,也不會(huì)被扣分。目前在交通法規(guī)里面,對(duì)副駕駛是不是可以平躺并沒有相關(guān)的規(guī)定。

      但需要注意汽車在行駛過程中,副駕駛有平躺的情況,這種是很不安全的行為。是因?yàn)榫退阆盗税踩珟?可是把座椅放倒了,身體是平的,這樣就會(huì)導(dǎo)致安全帶固定的腰部下半段,不能正常受力。同時(shí)原來斜穿胸前上半段,也是懸空的,最終導(dǎo)致安全帶的兩個(gè)受力點(diǎn)也會(huì)出現(xiàn)改變。      如果有出現(xiàn)緊急事故,副駕駛?cè)藛T沒有系好安全帶,很有可能會(huì)被拋離座椅,并且跟車輛的玻璃和車門等地方進(jìn)行二次碰撞,導(dǎo)致受傷情況更嚴(yán)重。如果是急剎車,很有可能會(huì)由于慢性前滑,從而導(dǎo)致膝蓋磕碰,導(dǎo)致粉碎性骨折,情況嚴(yán)重點(diǎn)還會(huì)導(dǎo)致頸部被安全帶勒住。

這個(gè)問題的答案主要是國家相關(guān)法規(guī)的規(guī)定和對(duì)其的理解。違章肯定是違章的。
一、駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的，一次記2分。

二、《高速公路交通管理辦法》第六條規(guī)定：安裝安全帶的車輛，駕駛員和前排乘車人必須系安全帶。不系安全帶，將被處以20元以上200元以下罰款。
駕駛?cè)藛T必須系安全帶，這個(gè)毫無疑問，切明確了扣分分值和罰款金額。另外，前排乘客也同駕駛?cè)藛T一樣明確了扣分和罰款金額。這個(gè)在駕駛?cè)藛T來講也是普遍認(rèn)知了的。

重點(diǎn)爭(zhēng)議在于后排，雖然《道路交通安全法》第五十一條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛員、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶。這里可以視作后排不系安全帶同樣是違章行為，不過因?yàn)樘幜P細(xì)則里沒有具體的扣分和罰款標(biāo)準(zhǔn)，造成現(xiàn)在大家的一個(gè)普遍做法：后排可系可不系。一般情況就是交警查現(xiàn)場(chǎng)，看到后排沒系安全帶也不會(huì)對(duì)車主進(jìn)行處罰，因?yàn)樗麄円膊恢涝趺戳P。

那么問題來了，像題主所說將后排放倒作為床讓家人休息，交警會(huì)處罰嗎？

我認(rèn)為，交警如果發(fā)現(xiàn)這種情況是會(huì)進(jìn)行警告、勸誡的，這種做法也確實(shí)增加了家人乘車過程中的危險(xiǎn)程度，在急加速和急剎車的情況下都有可能造成人員受傷，如果發(fā)生交通事故帶來的后果將更加嚴(yán)重。至于扣分和罰款的處罰，我覺得交警不會(huì)開這樣的單子，交警進(jìn)行罰單處罰他得有具體的依據(jù)，扣多少？罰多少？

有很多人，這么做了可能躲過了交警的處罰，但也硬生生將乘客置于危險(xiǎn)之中，而法律法規(guī)是用來約束我們安全駕駛行為的，不僅僅是為了處罰，處罰只是手段（當(dāng)然也不排除個(gè)別的交警為了績(jī)效釣魚執(zhí)法）。個(gè)人認(rèn)為這樣做得不償失，為了一時(shí)的舒服可能帶來的是一生的悔恨。

所謂“道路千萬條，安全第一條；行車不規(guī)范，親人兩行淚！”就是這個(gè)道理。
這么肯定的說【不可以】原因是交法有明確規(guī)定，參考【道路交通安全法】第51條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，規(guī)定對(duì)安全帶的要求為如下。

規(guī)定中已經(jīng)明確的說明了安全帶的使用方式和情景，把座椅放平之后無法正常使用安全帶所以屬于違章行為，所以床車并不能在在行駛中使用，包括自行式房車以及拖掛式房車座椅沒有配備安全帶的話也不可以使用。

這項(xiàng)規(guī)定看似嚴(yán)苛其實(shí)本質(zhì)是好意，行駛中如果不按規(guī)定使用安全帶幾乎是放棄了所有的主被動(dòng)保護(hù)。

汽車 的主動(dòng)安全配置除安全帶以外還有安全氣囊，但在碰撞中如果未使用安全帶僅依靠氣囊的保護(hù)作用會(huì)完全消失、氣囊會(huì)變成要人命的利器。

氣囊真正的作用要配合安全帶才能發(fā)揮，碰撞中安全帶捆住乘駕人員減慢位移的速度，保證在氣囊爆開之前不在氣囊“打擊區(qū)”，爆開之后讓硬碰撞變成“軟著陸”保證不受到傷害。

所以不論有多少氣囊或其他安全保護(hù)配置，安全帶才是保證安全的最重要配置，床車使用中放棄安全帶的狀態(tài)基本是把命運(yùn)交給了上天，是否值得冒險(xiǎn)自己斟酌吧。個(gè)人觀點(diǎn)、僅供參考。
看到大貨車?yán)瓊€(gè)集裝箱居然被罰非法改裝【和行駛證上的照片不一樣~】

題主只要想想后座放平后還能不能系安全帶就行了，如果不能系安全帶，還用得著談?wù)撌欠襁`章嗎？能夠在高速上拉躺著的人只有兩種車，題主猜猜是哪兩種？

車禍中，被拋出車外的人，多數(shù)是沒系安全帶的。

喜歡躺著坐車的人也許可以永遠(yuǎn)躺著了。

這個(gè)問題就不用考慮了。

必須算違章！不扣分罰錢！