高速停留的時間為12個小時就算超時。而且駕駛車輛超過12個小時在同一高速路線行駛，或者是超過24小時在高速公路網內行駛，都會按照超時的標準來計算，并且還需要車主交納相應的超時費用。而且在高速上住一晚不算超時行為，但是前提需要保留在服務區休息的證據記錄，比如說在服務區超市購買東西的小票。
高速上待12或24小時就是超時的，高速上待的標準時間：
1、比較多的地方是以12小時或者24小時來判斷，從上高速至下高速的過程超過了12或24小時就是超時；
2、還有的地方是按60公里時速計算，計算從入口到出口以60公里的速度行駛所用的時間，如果用時超過這個最低時速時間，那么就是超時；
3、取卡機上有1和2，1是代表7座（含7座）以下轎車、小型客車，2噸（含2噸）以下小貨車；2是代表8座至19座客車、2噸以上至5噸（含5噸）貨車，根據自己的車型選擇按鈕。
高速超時需要補繳期間的全部費用，高速公路網內超過24小時的，需要征收超時費。超時費一般比較貴，是需要補繳期間的全部費用。這是為了打擊逃費的行為，也是為了提高高速公路利用效率。避免有的人一直在高速上占用高速公路而不使用，降低了高速公路的使用效率，也影響了別人的出行。
高速超時一般是指，車輛在高速公路網內超過24小時，同一條高速線路超過12小時，需要繳納超時費。一般高速公路出現超時的情況，都是在服務區休息的時間太長，導致在服務區休息的時間累計到在高速公路行駛的時間。各省對高速公路服務區休息超時的處理方式不一樣。有的省份不需要處理，有的省份需要提供一些在服務區休息的證明，就不會累計到高速公路行駛的時間中。常見的可以使用服務區的消費小票、服務區證明、行車記錄儀等。高速超時需要補繳期間的全部費用。
法律依據
《收費公路管理條例》
第三十三條 收費公路經營管理者對依法應當交納而拒交、逃交、少交車輛通行費的車輛，有權拒絕其通行，并要求其補交應交納的車輛通行費。

高速超時指的是機動車在高速公路網內的時間超過一天(24小時),或是在同一高速線路內超過12個小時。      如果出現高速超時的問題,需要繳納超時費。一般在多數情況下,出現高速超時的情況,都是因為機動車駕駛人將機動車停在      服務區      內休息的時間過長所導致的。

      如果駕駛人是由于在服務區內休息時間過長所導致的高速超時,在一些省份,需要駕駛人提供相應的證據進行證明之后,就不會將在服務區內休息的時間算在高速公路的行駛時間當中。證明的類型多種多樣,可以試      行車記錄儀      ,消費小票等。      如果駕駛人出現了高速超時的情況,是需要補交期間的所有費用,這種做法的主要目的是為了打擊逃費的駕駛人,并且提高高速利用率,盡量避免出現某些駕駛人占用高速公路不使用的情況發生。

      機動車駕駛人不能以少交、拒交、逃交車輛通行費為借口,進行強行沖卡,堵塞收費通道,對收費公路管理人員進行謾罵、毆打或者進行其他類型的擾亂公共秩序的活動 。      在高速公路上行駛的機動車駕駛人需要注意,應該盡量避免出現高速超時的情況。當出現高速超時的情況下,可能會被交警部門工作人員給予口頭警告或是處50      元      以上500元以下的罰款。