四川達州有高鐵嗎?
截至2019年7月23日，四川達州還沒有高鐵。
達州南站位于達州市城區(qū)南部亭子鎮(zhèn)或吳家橋附近，目前尚處于規(guī)劃時期。建成后，位于西城片區(qū)的達州站將作為普速客運站，而達州南站將成為主要的火車客運站。屆時，更有助于達州市乃至川東北的經(jīng)濟發(fā)展。
擴展資料：
2016年末，達州市境內(nèi)公路總里程19571公里，其中高速公路417公里，完成公路貨運周轉(zhuǎn)量122.91億噸公里，完成公路客運周轉(zhuǎn)量28.81億人公里。
2018年末，全市境內(nèi)公路總里程19567公里，其中高速公路417公里，完成公路貨運周轉(zhuǎn)量144.22億噸公里，完成公路客運周轉(zhuǎn)量26.73億人公里
達州年貨物吞吐量居全川地級市之首，輻射川東北地區(qū)。州河、渠江可以直通長江，共有通航河流9條，基本形成以渠江、州河、巴河等這幾條主干流水路運輸網(wǎng)絡，水路流域覆蓋達州市2區(qū)4縣1市。
參考資料來源：百度百科-達州南站
百度百科-達州市
成達萬高鐵穿越沙漠和戈壁嗎?
不穿越。
經(jīng)查詢央視新聞官網(wǎng)發(fā)布的報道，成達萬高鐵是重慶市開州區(qū)成都至達州至萬州的高速鐵路，這三個地區(qū)之間沒有沙漠和戈壁。
高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)。其概念并不局限于軌道，更不是指列車。
西渝高鐵達州為什么成了主線
為了地區(qū)的發(fā)展。
渝西高鐵將走人口更加密集的廣安、達州的主線，經(jīng)過四川進入陜西而不走重慶，這是國家在統(tǒng)一考慮四川和重慶建議之后做出的決定，是為了照顧四川部分欠發(fā)達地區(qū)，這是為了整個西部地區(qū)的發(fā)展，國家才想出了這個兩全其美的辦法，照顧到了更多的城市，這是一個再好不過的良策。
達州，四川省轄地級市，中國西部天然氣能源化工基地，川渝鄂陜結(jié)合部交通樞紐、文化商貿(mào)中心和生態(tài)宜居區(qū)域中心城市。截至2019年，全市下轄2個區(qū)、4個縣、代管1個縣級市，幅員面積1.66萬平方公里。截止2020年全面建成“雙130”城市。
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