一般情況下，公司的電動車是不能報銷的。因為電動車是公司購買的固定資產，它的報銷是沒有必要的，也不符合會計準則。此外，電動車的購買和使用都是公司的財務支出，是不能申請報銷的。公司購買電動車的目的是為了提高公司的效率和生產能力，這種投資可以帶來長遠的效益，但是不能報銷。

新標準正式實施后，將由各地制定妥善解決辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內逐步消化超標電動自行車。
新標準實施后，公安機關要嚴格按照地方規定對電動自行車進行登記上牌。公安機關要建設電動自行車登記管理系統，按照新標準認真查驗腳踏功能、外形尺寸、整車質量以及CCC認證證書、銷售發票等信息，嚴禁為未獲CCC認證車輛登記上牌。對符合條件的電動自行車，要按照規定錄入登記管理系統，及時登記上牌，上傳全國公安交通管理綜合應用平臺。

沒有固定的報廢年限，一般情況下，電動車可以使用3-5年，實際評估電動車的使用年限，需要考慮電動車行駛了多少公里，電動車損壞程度，以及電瓶的保養。
本來電動車的范疇就是時速20km/h的車輛，按電動自行車管理。超過20km/h的則按電動摩托車管理。電動摩托車跟電動自行車不同的是，電動摩托車要上牌登記、有摩托車駕駛駕照、保險、年檢等等一系列機動車管理手段。然而這部分電瓶車之前就因為政府偷懶，全部被當作電動自行車來管理了。而這種高速的電動車是非常危險的，所以電動車新規里規定，電動車的功率不得超過400w，以往速度過快，功率過大電動車，在新規之后將被報廢處理。
電動車的關鍵就是電池，一旦電池沒有電了，它就是一堆廢鐵了。但是現在很多電動車的駕駛者都電動車電池保養并不到位，導致電池損耗的非常快，一旦電池老化了，很容易近年來導致火災事故發生，而且在行駛途中電池出現問題會非常的危險。所以電動車新規規定，電動車使用時間不得超過四年，一旦超過規定的使用年限，將不能在當地辦理上牌，而且車輛也會被強制報廢。
法規規定是摩托車的報廢期為13年，各地可以制定嚴于這個年限的報廢時間，但不得低于11年，所以報廢期為11~13年。
摩托車報廢是可以留車的，但是沒有車的話，就沒有辦法銷戶。這對你以后買車可能會有影響，比如無法上牌。不過這要看所在地對個人機動車輛限制情況。如果沒有限制，車的本身沒有違章的話就不影響（具體可詢問當地交管所）。
法律依據
根據《機動車強制報廢標準規定》第五條各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。