交強險賠償限額

　　交強險賠償限額，很多車主買到車的第一時間就是購買車險，而交強險是國家規定每位車主都要購買的一個保險，這個保險保障了車主的利益，下面為大家分享交強險賠償限額。

　　 一、交強險最高賠償金額是多少？

　　1、交強險有責任的賠償限額

　　①死亡傷殘賠償限額110000元

　　②醫療費用賠償限額10000元

　　③財產損失賠償限額2000元

　　2、交強險無責任的賠償限額

　　①死亡傷殘賠償限額11000元

　　②醫療費用賠償限額1000元

　　③財產損失賠償限額100元

　　 二、交強險免責不賠范圍

　　1、受害人的故意行為導致的交通事故人身損害、財產損失，例如：自殺、自殘行為，碰瓷等

　　2、《交通事故責任強制保險條例》第3款中規定的保險車輛本車人員、被保險人

　　3、因發生交通事故而導致的仲裁或訴訟費及與之相關的其它費用

　　4、間接損失，例如：車輛因碰撞而價值減損

　　 三、交強險注意事項

　　被保險機動車發生交通事故，被保險人應當及時采取合理、必要的施救和保護措施，并在事故發生后及時通知保險公司

　　被保險人應當積極協助保險公司進行現場查勘和事故調查，發生與保險賠償有關的仲裁或者訴訟時，被保險人應當及時書面通知保險公司

　　 四、交強險的理賠

　　1、隨車攜帶機動車輛《三證一單》的清晰復印件、即車主身份證、駕駛證、行駛證和保險大單。在此特別提醒大家，許多保險公司的保險小卡已不再作為理賠憑證。

　　2、出險及時報案非常重要，尤其是重大事故。撥打保險公司報案電話時需要提供保單號碼、出險時間、地點、事故性質等基本情況。

　　3、臨時牌照車輛一般只辦理了短期交強保險，且有規定路線和時間，在規定以外的路線和時間發生的意外事故保險公司不承擔賠付責任。

　　4、車輛異地出險時，及時報保險公司，由出險地定損人員進行代查勘定損。賠付費用一般按出險地的行業標準估價，若有局部損壞回到投保地才發現的，這部分的修理費用保險公司可補定損賠償。

　　5、被保險人如果要委托修理廠辦理賠，或將事故賠償費直接劃給修理廠的，應親自簽訂授權委托書，并報保險公司備案。每次修理時，與修理廠簽訂質量合同，這樣才能維護自己的合法權益。

　　 一、交強險賠償的限額是多少

　　責任限額是指在責任保險中，保險人承擔賠償保險金責任的最高限額，交強險條款中的責任限額是指被保險機動車發生交通事故，保險人對每次保險事故所有受害人的人身傷亡、醫療費用和財產損失所分別承擔的最高賠償金額。

　　（一）機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額：死亡傷殘賠償限額：110000元 ;醫療費用賠償限額：10000元;財產損失賠償限額：2000元。

　　（二）機動車在道路交通事故中有無責任的賠償限額：死亡傷殘賠償限額：11000元;醫療費用賠償限額：1000元;財產損失賠償限額：100元

　　 二、交強險賠償的特殊情形

　　 （一）掛靠車輛出事故，保險公司賠不賠

　　掛靠在某運輸公司名下的大貨車以該運輸公司的名義向保險公司投保，貨車駕駛員遇事故身亡后，由此產生的損失保險公司會賠。

　　我國保險法第四十八條規定：“保險事故發生時，被保險人對保險標的不具有保險利益的，不得向被保險人請求賠償保險金。”貨車駕駛員雖不是投保人，卻是大貨車的實際車主，故真正對保險車輛具有保險利益的是貨車駕駛員，其可以作為保險受益人向保險公司主張權利。

　　 （二）無證駕駛致人亡 ，保險公司照賠償

　　根據《機動車交通事故責任強制保險條例》第22條規定：“駕駛人未取得駕駛資格的，發生交通事故，造成受害人的財產損失，保險公司不承擔賠償責任。”但該法規未規定造成受害人死亡的，保險公司是否應承擔賠償責任。

　　2007年12月29日，全國人大常委會修訂并于2008年5月1日施行的《道路交通安全法》第76條規定：“機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。”

　　 （三）買賣機動車未過戶未強制保險的賠償責任

　　當事人之間已經以買賣等方式轉讓并交付機動車但未辦理所有權轉移登記，發生交通事故后，屬于機動車一方責任，該機動車未按照法律規定辦理強制保險的，機動車的受讓人與原所有人在機動車強制保險范圍內，承擔連帶賠償責任。

　　 （四）報廢車的強制保險責任

　　機動車距規定的報廢期限不足一年的，機動車所有人投保短期機動車交通事故責任強制保險，在保險期間發生交通事故的，由保險公司在短期交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償，不足部分由轉讓人和受讓人承擔連帶責任;在短期強制保險期間外發生交通事故的，由轉讓人和受讓人承擔連帶責任。

　　 （五）盜搶機動車侵權中機動車所有人未參加強制保險的賠償

　　盜竊、搶劫、搶奪的機動車發生交通事故，盜竊人、搶劫人或者搶奪人逃逸無法承擔賠償責任，機動車所有人未按照法律規定辦理強制保險的，機動車所有人應當在強制保險范圍內，由機動車所有人在機動車強制保險責任限額范圍內先行墊付搶救費用，機動車所有人可以向交通事故責任人追償。

　　 三、交強險賠償如何計算

　　交強險賠償的計算分兩種：1、機動車在道路交通事故中有責任的'賠償限額：死亡傷殘賠償限額：110000元人民幣;醫療費用賠償限額：10000元人民幣財產損失賠償限額：2000元人民幣。2、機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額：死亡傷殘賠償限額：11000元人民幣醫療費用賠償限額：1000元人民幣;財產損失賠償限額：100元人民幣。

　　 一、交強險賠償的限額是多少

　　責任限額是指在責任保險中，保險人承擔賠償保險金責任的最高限額。交強險條款中的責任限額是指被保險機動車發生交通事故，保險人對每次保險事故所有受害人的人身傷亡、醫療費用和財產損失所分別承擔的最高賠償金額。

　　1、機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額：死亡傷殘賠償限額：110000元 ;醫療費用賠償限額：10000元;財產損失賠償限額：2000元。

　　2、機動車在道路交通事故中有無責任的賠償限額：死亡傷殘賠償限額：11000元;醫療費用賠償限額：1000元;財產損失賠償限額：100元

　　 二、交強險與商業三責險有什么區別?

　　 (一)責任構成上不同

　　交強險是國家強制機動車所有人所必須購買的第三者責任保險，具有強制性。而現行的機動車商業三責險則是商業性保險，具有自主性，與交強險有著本質上的不同。在責任構成上，商業三責險采取的是保險公司根據被保險人在交通事故中所承擔的事故責任，來確定其賠償責任。

　　而交強險實行的是“無過錯責任”原則，即無論被保險人是否在交通事故中負有責任，保險公司均將在6萬元責任限額內予以賠償。商業三責險規定了較多的責任免除事項和免賠的率(額)。而交強險的保險責任幾乎涵蓋了所有道路交通風險，且不設免賠的率和免賠額。

　　 (二)各自獨立的兩種法律關系的產物，在賠付上存在順位問題

　　交強險是每一機動車必投的法定險種，機動車車主沒有投與不投的自主權，適格的保險人也沒有是否承保的自主權。商業三責險是商業保險，雙方均有簽訂合同的自由權。

　　在同一起事故中，如同時存在該兩險種時，其有關合同的效力、責任范圍等應按照各自所屬法律關系分別進行獨立審查。但在具體賠付時，二者之間存在著順位關系，即應當先由交強險按照分項責任范圍先行賠付，不足時再由商業三責險理賠，直至各種責任限額用盡為止。

　　交強險具有法定性和強制性，其功能在于對不特定的第三人受害者的損害給以基本的保障，具有明顯的公益性，《條例》要求保險公司不得拒絕承保，是企業應承擔社會公益責任的體現。

　　商業三責險是投保人為獲得更多的抗風險能力而自愿投保的險種，對其利益保障具有獨立性和延伸性。二者的區別在于賠償責任限額的分配使用方式完全不同。該兩險種的共同點是，車輛所有人或管理人是投保人，保險公司是保險人，而不特定的第三者受害人為法定受益人。

　　 (三)賠償責任限額及范圍不同

　　商業三責險的總項責任限額不等，并且不受分項額的限制，只要全部損失總額不超過總的責任限額均可獲賠，而且設有免賠的率與免賠額。而交強險法定責任總額為6萬元，實行分項責任限額。

　　分別為死亡傷殘賠償限額50000元、醫療費用賠償限額8000元、財產損失賠償限額2000元以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額，其中無責任的賠償限額分別按照以上3項限額的20%計算，不存在免賠的率(額)，這都和商業三責險有很大的區別。

　　對精神損害賠償上，二者均可獲得理賠，但在交強險中精神損害賠償歸類于死亡傷殘單項限額中，當該項中責任限額被物質性損失索賠額用盡時精神損害賠償將不再可能獲得賠付。商業三責險則不存在這一限制，只要在總的責任限額內各種合理損失均可獲賠。但該兩險種均實行先物質后精神的原則，即在責任限額內必須優先賠付物質性損失，有責任余額時才賠付精神損害賠償金。

　　對訴訟費的承擔上，二者也完全不同，商業三責險中投保人或被保險人因涉訴所產生的訴訟或仲裁費用由保險人在責任限額之外另行賠付，但在交強險中保險人不承擔該項費用的理賠責任。

　　 (四)保險人在追償權上存在不同

　　商業三責險，保險人承擔的是獨立賠償的合同責任，其賠付后無權向有過錯的加害方行使追償權。尤其是在被保險人有過錯的情形下，保險人向第三人承擔賠償責任后更無權向被保險人行使追償權。

　　因為投保人投第三者責任險的目的在于將被保險人的風險合法有償地轉嫁于保險人，如果允許保險人向被保險人追償的話，則與第三者責任險的合同目的和功能完全背道而馳，該險種存在的法律價值也將喪失。

　　但交強險中卻為保險人設定了有條件地追償權，即當事故是在無證駕駛、酒后駕駛、故意制造事故和被盜搶期間發生的，則保險公司對墊付的搶救費用有權向致害人追償。這里之所以規定要向致害人主張追償權，是因為事故完全是在致害人嚴重的先行過錯行為之下發生的，而不是基于一般的交通過失所引發。

　　如果此時保險人仍承擔墊付和賠償責任且不向致害人追償的話，則等于鼓勵制造交通事故，也與交強險的公益性功能相沖突。故交強險中設定有限的追償權自有其合理性。

　　 (五)保險人在訴訟地位上的不同

　　根據《保險法》第五十一條第一款的規定，保險人對責任保險的被保險人給第三者造成的損害，可以依照法律的規定或者合同的約定，直接向該第三者賠償保險金。因此，投保商業三責險的機動車發生交通事故致人損害，賠償權利人同時起訴保險人的，列保險人為第三人。

　　賠償權利人雖然未起訴保險人，但賠償義務人應訴后請求追加保險人為當事人，賠償權利人同意合并審理的，人民法院應當允許，并追加保險人為第三人。賠償權利人僅起訴保險人的，人民法院在立案審查時應當告知其起訴事故車輛一方為被告，變更保險人為第三人，并釋明法律后果。

　　如賠償權利人不同意增加賠償義務人為被告的，人民法院對賠償權利人的起訴不予受理;已經受理的，裁定駁回起訴;如賠償權利人同意變更事故車輛一方為被告，但不同意變更保險人為第三人的，不影響人民法院根據實際的法律關系確定保險人的訴訟地位。

　　而交強險則不同，在《機動車交通事故責任強制保險條例》施行后，事故機動車輛投保了交強險，保險人未按該條例給予賠償權利人賠償的，保險人、事故車輛方均可列為被告。如果賠償權利人可獲賠償的金額在保險賠償限額內足以支付的，賠償權利人僅起訴保險人的，事故車輛方可以不參加訴訟。

　　如果賠償權利人同時起訴事故車輛方及保險人的，保險人按該條例的規定承擔賠償責任，事故車輛方對超出交強險賠償限額部分承擔賠償責任。如保險人已按條例支付賠償且經被保險人同意的，人民法院應當駁回賠償權利人請求保險人賠償的訴訟請求。此外，如果事故車輛在投保交強險后，又投保商業三責險的，則列保險人為被告。

　　實踐中造成人身損害和財產損害的賠償限額不同，并且在人身損害中，受傷的賠償限額與造成死亡的賠償限額又是不一樣的。當然，有的時候交強險可能與第三者責任險存在一定的相似之處，大家一定要區分開來。

機動車交通事故責任強制保險（簡稱“交強險”）的最高賠付金額是二十萬元。
【簡單回答】
交強險責任限額為20萬元，其中死亡傷殘賠償限額為18萬元，醫療費用賠償限額為1.8萬元，財產損失賠償限額為0.2萬元。無責任賠償限額中，死亡傷殘賠償金額為1.8萬元，醫療費用賠償限額為1800元，財產損失賠償限額為100元。
【詳細解讀】
1、交強險為強制保險。為了保障機動車道路交通事故受害人依法得到賠償，促進道路交通安全，我國實行機動車第三者責任強制保險制度，在中華人民共和國境內道路上行駛的機動車的所有人或者管理人，應當依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規定投保交強險。
基于其強制保險的特點，交強險實行統一的保險條款和基礎保險費率，保險監督管理機構按照交強險業務總體上不盈利不虧損的原則審批保險費率。保險公司的交強險業務與其他保險業務分開管理、單獨核算，保險監督管理機構每年對保險公司的交強險業務情況進行核查并向社會公布，根據保險公司交強險業務的總體盈利或者虧損情況，可以要求或者允許保險公司相應調整保險費率。被保險機動車當年度沒有發生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險公司應當在下一年度降低其保險費率，直至最低標準；被保險機動車發生道路交通安全違法行為或者道路交通事故的，保險公司應當在下一年度提高其保險費率，多次發生或發生重大道路交通事故的，保險公司應當加大提高其保險費率的幅度。但若被保險人沒有過錯的，不提高其保險費率。
2、交強險為責任保險。責任保險是指以被保險人對第三者依法應負的賠償責任為保險標的的保險，交強險項下由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償。
3、交強險在全國范圍內實行統一的責任限額。責任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫療費用賠償限額、財產損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額。其中無責任的賠償限額，分為無責任死亡傷殘賠償限額、無責任醫療費用賠償限額以及無責任財產損失賠償限額。
為貫徹以人民為中心的發展思想和高質量發展要求，深化供給側結構性改革，更好維護消費者權益，實現車險高質量發展，2020年9月我國實施車險綜合改革。根據中國銀保監會關于印發《實施車險綜合改革指導意見》的通知（2020年9月2日）第（四）條“提高交強險責任限額”的規定，交強險總責任限額從12.2萬元提高到20萬元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元，財產損失賠償限額維持0.2萬元不變。無責任賠償限額按照相同比例進行調整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫療費用賠償限額從1000元提高到1800元，財產損失賠償限額維持100元不變。
區分機動車在道路交通事故中有責和無責兩種情況，具體賠償限額如下表：

4、交強險賠償的范圍包括受害人人身傷亡、財產損失，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。
《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》（2020修正）第十一條第一款規定，“道路交通安全法第七十六條規定的‘人身傷亡’，是指機動車發生交通事故侵害被侵權人的生命權、身體權、健康權等人身權益所造成的損害，包括民法典第一千一百七十九條和第一千一百八十三條規定的各項損害。”具體的人身傷亡損失包括：
（1）死亡傷殘賠償限額：是被保險機動車發生交通事故，保險人對每次保險事故所有受害人的死亡傷殘費用所承擔的最高賠償金額。
根據中國保險行業協會2020年9月17日關于發布《機動車交通事故責任強制保險條款》及《機動車交通事故責任強制保險新費率浮動系數方案》的通知，所附《機動車交通事故責任強制保險條款》明確，死亡傷殘賠償限額和無責任死亡傷殘賠償限額項下負責賠償的費用包括：喪葬費、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、康復費、交通費、被撫養人生活費、住宿費、誤工費，被保險人依照法院判決或者調解承擔的精神損害撫慰金。
（2）醫療費用賠償限額：是指被保險機動車發生交通事故，保險人對每次保險事故所有受害人的醫療費用所承擔的最高賠償金額。
根據中國保險行業協會2020年9月17日關于發布《機動車交通事故責任強制保險條款》及《機動車交通事故責任強制保險新費率浮動系數方案》的通知，所附《機動車交通事故責任強制保險條款》明確，醫療費用賠償限額和無責任醫療費用賠償限額項下負責賠償的費用包括：醫藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費，必要的、合理的后續治療費、整容費、營養費。
財產損失賠償限額，是指被保險機動車發生交通事故，保險人對每次保險事故所有受害人的財產損失承擔的最高賠償金額。《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》（2020修正）第十一條第二款規定，“道路交通安全法第七十六條規定的‘財產損失’，是指因機動車發生交通事故侵害被侵權人的財產權益所造成的損失。”第十二條規定，“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”
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那么，我們延伸來講，投保交強險究竟需要交多少保險費？
首先我們要知道，交強險只有第一年首次投保的費用固定為基礎保費，后期的續保費用需根據上一年的出險情況對應的浮動費率來計算。而交強險的費用主要有兩個部分，分別是基礎保費和浮動費率，2020年9月我國實施車險綜合改革后，根據中國保險行業協會2020年9月17日關于發布《機動車交通事故責任強制保險條款》及《機動車交通事故責任強制保險新費率浮動系數方案》的通知，具體計算方法如下：
交強險最終保險費=交強險基礎保險費×（1+與道路交通事故相聯系的浮動比率X，X取ABCDE方案其中之一對應的值）
與道路交通事故相聯系的浮動比率X為X1至X6其中之一，不累加。同時滿足多個浮動因素的，按照向上浮動或者向下浮動比率的高者計算。
對于非營運車輛來說，基礎保費多少取決于你的車有多少個座位，家庭自用汽車如下表：

而交強險第二年價格是根據上一年的交通事故情況決定，同時不同地方的浮動費率方案可能會有所不同，中國銀保監會關于印發《實施車險綜合改革指導意見》的通知（2020年9月2日）第（五）條“優化交強險道路交通事故費率浮動系數”規定，在提高交強險責任限額的基礎上，結合各地區交強險綜合賠付率水平，在道路交通事故費率調整系數中引入區域浮動因子，浮動比率中的上限保持30%不變，下浮由原來最低的-30%擴大到-50%，提高對未發生賠付消費者的費率優惠幅度。對于輕微交通事故，鼓勵當事人采取“互碰自賠”、在線處理等方式進行快速處理，并研究不納入費率上調浮動因素。中國保險行業協會2020年9月17日關于發布《機動車交通事故責任強制保險條款》及《機動車交通事故責任強制保險新費率浮動系數方案》的通知根據不同地區差異規定了明確的浮動因素，大家可以先看看自己所在的地區在2020年9月車險綜合改革后究竟是執行哪一種方案：

1、內蒙古、海南、青海、西藏4個地區實行以上費率調整方案A；
2、陜西、云南、廣西3個地區實行以上費率調整方案B；
3、甘肅、吉林、山西、黑龍江、新疆5個地區實行以上費率調整方案C；
4、北京、天津、河北、寧夏4個地區實行以上費率調整方案D；
5、江蘇、浙江、安徽、上海、湖南、湖北、江西、遼寧、河南、福建、重慶、山東、廣東、深圳、廈門、四川、貴州、大連、青島、寧波20個地區實行以上費率調整方案E。
在2020年9月車險綜合改革實施之后，方案A-D的最大優惠折扣進一步增長，其中方案A的地區增長幅度最大，最高達到了50%。不過，方案E的地區比較慘，維持原樣基本沒有變化。
例如，北京車主劉先生，第一年交強險交納的費用是950元，在兩年內駕駛記錄保持良好，沒有任何違章、肇事等行為，那么第三年劉先生需繳納的交強險費用為：950×（1-25%）=712.5（元）
【簡要總結】
交強險最高賠付多少？交強險最高賠付為總責任限額20萬元。
2020年9月，車險綜合改革將交強險總責任限額從12.2萬元提高到20萬元，是保護消費者權益，更好發揮交強險保障功能作用豐富產品服務，促進車險高質量發展的重要舉措。
【法律法規引用】
《中華人民共和國道路交通安全法（2021）修正》
第十七條 國家實行機動車第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務院規定。
第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
《中華人民共和國保險法》
第六十五條 責任保險是指以被保險人對第三者依法應負的賠償責任為保險標的的保險。
第一百三十五條 關系社會公眾利益的保險險種、依法實行強制保險的險種和新開發的人壽保險險種等的保險條款和保險費率，應當報國務院保險監督管理機構批準。國務院保險監督管理機構審批時，應當遵循保護社會公眾利益和防止不正當競爭的原則。其他保險險種的保險條款和保險費率，應當報保險監督管理機構備案。
保險條款和保險費率審批、備案的具體辦法，由國務院保險監督管理機構依照前款規定制定。
《機動車交通事故責任強制保險條例》（2019修訂）
第三條 本條例所稱機動車交通事故責任強制保險，是指由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。
第六條 機動車交通事故責任強制保險實行統一的保險條款和基礎保險費率。國務院保險監督管理機構按照機動車交通事故責任強制保險業務總體上不盈利不虧損的原則審批保險費率。
國務院保險監督管理機構在審批保險費率時，可以聘請有關專業機構進行評估，可以舉行聽證會聽取公眾意見。
第七條 保險公司的機動車交通事故責任強制保險業務，應當與其他保險業務分開管理，單獨核算。
國務院保險監督管理機構應當每年對保險公司的機動車交通事故責任強制保險業務情況進行核查，并向社會公布；根據保險公司機動車交通事故責任強制保險業務的總體盈利或者虧損情況，可以要求或者允許保險公司相應調整保險費率。
調整保險費率的幅度較大的，國務院保險監督管理機構應當進行聽證。
第八條 被保險機動車沒有發生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險公司應當在下一年度降低其保險費率。在此后的年度內，被保險機動車仍然沒有發生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險公司應當繼續降低其保險費率，直至最低標準。被保險機動車發生道路交通安全違法行為或者道路交通事故的，保險公司應當在下一年度提高其保險費率。多次發生道路交通安全違法行為、道路交通事故，或者發生重大道路交通事故的，保險公司應當加大提高其保險費率的幅度。在道路交通事故中被保險人沒有過錯的，不提高其保險費率。降低或者提高保險費率的標準，由國務院保險監督管理機構會同國務院公安部門制定。
第二十一條 被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。
第二十三條 機動車交通事故責任強制保險在全國范圍內實行統一的責任限額。責任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫療費用賠償限額、財產損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額。
中國銀保監會關于印發《實施車險綜合改革指導意見》的通知（2020年9月2日）
（四）提高交強險責任限額
為更好發揮交強險保障功能作用，根據《機動車交通事故責任強制保險條例》，銀保監會會同公安部、衛生健康委、農業農村部研究提高交強險責任限額，將交強險總責任限額從12.2萬元提高到20萬元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元，財產損失賠償限額維持0.2萬元不變。無責任賠償限額按照相同比例進行調整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫療費用賠償限額從1000元提高到1800元，財產損失賠償限額維持100元不變。
（五）優化交強險道路交通事故費率浮動系數
在提高交強險責任限額的基礎上，結合各地區交強險綜合賠付率水平，在道路交通事故費率調整系數中引入區域浮動因子，浮動比率中的上限保持30%不變，下浮由原來最低的-30%擴大到-50%，提高對未發生賠付消費者的費率優惠幅度。對于輕微交通事故，鼓勵當事人采取“互碰自賠”、在線處理等方式進行快速處理，并研究不納入費率上調浮動因素。
《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋（2020修正）》
第十一條 道路交通安全法第七十六條規定的“人身傷亡”，是指機動車發生交通事故侵害被侵權人的生命權、身體權、健康權等人身權益所造成的損害，包括民法典第一千一百七十九條和第一千一百八十三條規定的各項損害。
道路交通安全法第七十六條規定的“財產損失”，是指因機動車發生交通事故侵害被侵權人的財產權益所造成的損失。
第十二條 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：
（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；
（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；
（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；
（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。
第十三條 同時投保機動車第三者責任強制保險（以下簡稱“交強險”）和第三者責任商業保險（以下簡稱“商業三者險”）的機動車發生交通事故造成損害，當事人同時起訴侵權人和保險公司的，人民法院應當依照民法典第一千二百一十三條的規定，確定賠償責任。
被侵權人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優先賠償精神損害的，人民法院應予支持。
第十四條 投保人允許的駕駛人駕駛機動車致使投保人遭受損害，當事人請求承保交強險的保險公司在責任限額范圍內予以賠償的，人民法院應予支持，但投保人為本車上人員的除外。
第十五條 有下列情形之一導致第三人人身損害，當事人請求保險公司在交強險責任限額范圍內予以賠償，人民法院應予支持：
（一）駕駛人未取得駕駛資格或者未取得相應駕駛資格的；
（二）醉酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品后駕駛機動車發生交通事故的；
（三）駕駛人故意制造交通事故的。
保險公司在賠償范圍內向侵權人主張追償權的，人民法院應予支持。追償權的訴訟時效期間自保險公司實際賠償之日起計算。
第十六條 未依法投保交強險的機動車發生交通事故造成損害，當事人請求投保義務人在交強險責任限額范圍內予以賠償的，人民法院應予支持。
投保義務人和侵權人不是同一人，當事人請求投保義務人和侵權人在交強險責任限額范圍內承擔相應責任的，人民法院應予支持。
第十七條 具有從事交強險業務資格的保險公司違法拒絕承保、拖延承保或者違法解除交強險合同，投保義務人在向第三人承擔賠償責任后，請求該保險公司在交強險責任限額范圍內承擔相應賠償責任的，人民法院應予支持。
第十八條 多輛機動車發生交通事故造成第三人損害，損失超出各機動車交強險責任限額之和的，由各保險公司在各自責任限額范圍內承擔賠償責任；損失未超出各機動車交強險責任限額之和，當事人請求由各保險公司按照其責任限額與責任限額之和的比例承擔賠償責任的，人民法院應予支持。
依法分別投保交強險的牽引車和掛車連接使用時發生交通事故造成第三人損害，當事人請求由各保險公司在各自的責任限額范圍內平均賠償的，人民法院應予支持。
多輛機動車發生交通事故造成第三人損害，其中部分機動車未投保交強險，當事人請求先由已承保交強險的保險公司在責任限額范圍內予以賠償的，人民法院應予支持。保險公司就超出其應承擔的部分向未投保交強險的投保義務人或者侵權人行使追償權的，人民法院應予支持。
第十九條 同一交通事故的多個被侵權人同時起訴的，人民法院應當按照各被侵權人的損失比例確定交強險的賠償數額。
第二十條 機動車所有權在交強險合同有效期內發生變動，保險公司在交通事故發生后，以該機動車未辦理交強險合同變更手續為由主張免除賠償責任的，人民法院不予支持。
機動車在交強險合同有效期內發生改裝、使用性質改變等導致危險程度增加的情形，發生交通事故后，當事人請求保險公司在責任限額范圍內予以賠償的，人民法院應予支持。
前款情形下，保險公司另行起訴請求投保義務人按照重新核定后的保險費標準補足當期保險費的，人民法院應予支持。
第二十一條 當事人主張交強險人身傷亡保險金請求權轉讓或者設定擔保的行為無效的，人民法院應予支持。
四、關于訴訟程序的規定
第二十二條 人民法院審理道路交通事故損害賠償案件，應當將承保交強險的保險公司列為共同被告。但該保險公司已經在交強險責任限額范圍內予以賠償且當事人無異議的除外。
人民法院審理道路交通事故損害賠償案件，當事人請求將承保商業三者險的保險公司列為共同被告的，人民法院應予準許。
第二十三條 被侵權人因道路交通事故死亡，無近親屬或者近親屬不明，未經法律授權的機關或者有關組織向人民法院起訴主張死亡賠償金的，人民法院不予受理。
侵權人以已向未經法律授權的機關或者有關組織支付死亡賠償金為理由，請求保險公司在交強險責任限額范圍內予以賠償的，人民法院不予支持。
被侵權人因道路交通事故死亡，無近親屬或者近親屬不明，支付被侵權人醫療費、喪葬費等合理費用的單位或者個人，請求保險公司在交強險責任限額范圍內予以賠償的，人民法院應予支持。

交強險賠償限額
1、動車在道路交通事故中有責任的賠償限額
死亡傷殘賠償限額：50000元人民幣
醫療費用賠償限額：8000元人民幣
財產損失賠償限額：2000元人民幣
2、機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額
死亡傷殘賠償限額：10000元人民幣
醫療費用賠償限額：1600元人民幣
財產損失賠償限額：400元人民幣
3、機動車交通事故責任強制保險責任限額
機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額
死亡傷殘賠償限額：110000元人民幣
醫療費用賠償限額：10000元人民幣
財產損失賠償限額：2000元人民幣
機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額
死亡傷殘賠償限額：11000元人民幣
醫療費用賠償限額：1000元人民幣
財產損失賠償限額：100元人民幣交強險的全稱是機動車交通事故責任強制保險。

擴展資料:

交強險是國家強制險，是車主必須購買的保險。投了交強險的機動車發生交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，保險公司在限額內予以賠償。我國《機動車交通事故責任強制保險條例》對于交強險的賠償范圍進行了明確規定，還在全國范圍內實行統一的責任限額。

保險費過期未繳，發生事故后交強險是否應當理賠?
能否得到保險公司理賠，這首先取決于保險事故是否發生在“寬限期”內，它指投保人首次支付保費后，如未按時繳納以后保費，按合同約定會給予一定“寬限期”，以繳付逾期保費。我國保險法第三十六條規定，合同約定分期支付保險費，投保人支付首期保險費后，除合同另有約定外，投保人自保險人催告之日起超過三十日未支付當期保險費，或者超過約定的期限六十日未支付當期保險費的，合同效力中止，或者由保險人按照合同約定的條件減少保險金額。被保險人在前款規定期限內發生保險事故的，保險人應當按照合同約定給付保險金，但可以扣減欠交的保險費。
通過法律規定可知：在寬限期內合同仍然有效，如發生保險事故，保險公司仍予以負責，但要從保險金中扣回所欠保費。根據保險合同的約定，在列入寬限期條款的壽險合同中，如果停繳保費，保險合同并不是自應繳未繳之日起失效，而是自寬限期滿的當日24時起失效。并且，寬限期內，投保人所繳納的保費并不收取利息。