滴滴順風車是合法的，自從出現(xiàn)滴滴司機強奸殺害女乘客的事情后，滴滴平臺已經(jīng)在全國下架了順風車業(yè)務，滴滴順風車雖然合法，但已經(jīng)令公民產生很大的信任危機。

根據(jù)不同情況進行判斷：

擁有出租汽車經(jīng)營許可證件和出租汽車道路運輸證的話，開滴滴順風車是不違法的。如果沒有出租汽車經(jīng)營許可證件和出租汽車道路運輸證，就是屬于違法營運行為。

擴展資料

《滴滴公布自查進展，順風車平臺業(yè)務全國停業(yè)整改一周》

我們在針對鄭州順風車案件的自查中發(fā)現(xiàn)，該接單賬號歸屬于嫌疑人父親，且正常通過了滴滴順風車注冊時的三證驗真、犯罪背景篩查和接首單前須進行人臉識別等安全措施。嫌疑人系違規(guī)借用其父順風車賬號接單。

同時，我們原有的夜間安全保障機制不合理，導致在該訂單中針對夜間的人臉識別機制沒有被觸發(fā)。此外，嫌疑人在案發(fā)前，曾有一起言語性騷擾投訴記錄，客服五次通話聯(lián)系不上嫌疑人，由于判責規(guī)則不合理，后續(xù)未對投訴做妥善處理。

鑒于以上問題，我們決定即日起做如下自查整改措施：

1、自5月12日零點起，順風車業(yè)務在全國范圍內下線，停業(yè)自查整改一周;

2、其他平臺業(yè)務對全量司機全面審查，用一切手段清理平臺上可能的人車不符情況;

3、運營及客服體系全面整改。

每日接單量不超過4單滴滴順風車合法，不會被抓。

順風車不以盈利為目的，不是營運行為，僅與搭乘人員分攤部分出行成本或免費互助。按交通運輸部和公安部關于順風車有關規(guī)定，從事順風車業(yè)務僅需通過平臺公司到公安機關對駕駛員進行背景審查，不要求辦理“雙證”，每日接單量不超過4單，不得從事網(wǎng)約車營運服務，順風車駕駛員接入的網(wǎng)絡平臺公司做好動態(tài)監(jiān)控。

平臺公司在保護好用戶個人隱私的前提下，駕駛員通過平臺公司發(fā)布出行信息由出行線路相同的擬合乘人員選擇合乘車輛。

合法的私人小客車合乘應包含兩個核心要件，一是以滿足車主自身出行需求為前提，二是分攤部分出行成本或免費互助。且根據(jù)交通運輸部的解釋及現(xiàn)行城市的實踐經(jīng)驗，每車每日的合乘次數(shù)不得超過2-4次。如果駕駛員收取明顯超過平攤成本以外的費用，或平臺按里程抽成，那么其行為有可能涉嫌非法營運，交通運輸部門將依法調查處理。

順風車的危險：

順風車產品存在重大安全隱患。存在用戶個人信息泄露風險和安全隱患，產品“社交化”定位誘發(fā)重大安全風險，順風車規(guī)則違反國家和地方有關規(guī)定，涉嫌非法經(jīng)營道路客運，業(yè)務資金結算模式不合規(guī)。

安全生產主體責任落實不到位。安全管理機構不健全，安全管理制度存在重大缺失，未落實安全生產責任制和事故隱患排查治理制度，未落實未足額保障安全生產費用，安全管理人員未經(jīng)考核合格，未按規(guī)定開展駕駛員培訓教育。

網(wǎng)約車非法營運問題突出。平臺公司、車輛、駕駛員大量存在無資質非法運營的情況。應急管理基礎薄弱且效能低下。社會穩(wěn)定風險突出。推廣“以租代購”業(yè)務，派單和分配機制等運營規(guī)則不透明，朝令夕改，存在不穩(wěn)定風險隱患。

公共安全隱患問題較大。駕駛員從業(yè)資格、背景情況審核把關不到位，企業(yè)對人車線下管理失控。對高危駕駛員預警清理不到位，對異常行程、異常訂單取消缺乏有效監(jiān)測管理，APP安全功能設置不完善。

以上內容參考 人民網(wǎng)-網(wǎng)約車平臺的順風車是否合法？

以上內容參考 百度百科-滴滴順風車

理論上不算

按照國家頒布的《私人小客車合乘出行的實施意見》來看，國家是鼓勵順風車、拼車的，但是實施意見里也明確表示，車輛需是7座以下非營運性質小客車。因此，準確來說，滴滴順風車不算營運車輛。

但是，注冊滴滴平臺的快車、專車司機，按照網(wǎng)約車新政要求，又必須是營運車輛，也正因如此，有政策規(guī)定網(wǎng)約車和順風車是不能在一個平臺上的，需單獨設置。所以，滴滴順風車到底是營運還是非營運車輛，這個還真不好判斷。不過，同類的“來回拼車”平臺上，車輛一定是非營運的。

根據(jù)《國務院辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》，私人小客車合乘，也稱為拼車、順風車，是由合乘服務提供者事先發(fā)布出行信息，出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務提供者的小客車、分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式。只有符合上述要求的合乘行為才是順風車，而并不是名字叫“順風車”就符合要求。

擴展資料：

第一，順風車也是網(wǎng)約車，雖然順風車是屬于非盈利，但所有順風車平臺司機車輛注冊、運營信息都要接入交通監(jiān)管部門，在交通部門網(wǎng)上查不到的車輛就算你是順風車也是黑車。

第二，既然是順風車那就是上下班順路帶一下，那就按設定好的固定往返路線，一個月修改一次路線，每天只能往返一次，滴滴平臺控制好每輛順風車接單次數(shù)和時間，超過就涉嫌非法營運。

第三，快專車屬于營運車輛，那快專車和順風車就不能同時注冊，不能從營運車輛搖身一變成了順風車。

2016年7月28日國務院辦公廳發(fā)布了網(wǎng)絡約車管理辦法，明確了網(wǎng)絡約車合法地位，并對網(wǎng)約車實行市場調節(jié)價，必要時實行政府指導價。《關于深化改革推進出租車汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）和《網(wǎng)絡預約出租車經(jīng)營服務管理暫行辦法》（以下簡稱《管理暫行辦法》）

2018年5月21日，交通運輸部表示，順風車和網(wǎng)約車是不同性質的出行，規(guī)范私人小客車合乘，要探索建立政府部門、企業(yè)、合乘雙方等共同參與的多方協(xié)同治理機制。交通運輸部表示，合法的私人小客車合乘應當具備兩個核心要件：一是以滿足車主自身出行需求為前提，二是分攤部分出行成本或免費互助，而且駕駛員提供合乘服務每車每日不超過2次。

參考資料：順風車-百度百科