混凝土公路一般使用鋼筋嗎？
混凝土公路在接縫和角隅等局部范圍配置鋼筋。鋼筋和混凝土路面是在混凝土板內(nèi)配置縱向和橫向鋼筋的混凝土路面，這么做可以有效防止混凝土面層板產(chǎn)生的裂縫縫隙張開等。而連續(xù)配筋混凝土路面指的是在臨近構(gòu)造物或者在與其他路面相交處設(shè)置脹縫及施工縫外，在路段長(zhǎng)度內(nèi)不設(shè)置橫縫而配置縱向連續(xù)鋼筋和橫向鋼筋的混凝土面層。縱向鋼筋配筋率0.6%~0.8%，橫向鋼筋用量為縱向鋼筋的五分之一到八分之一。連續(xù)配筋混凝土路面鋼筋用量大，由此導(dǎo)致造價(jià)高昂，一般適用于高速公路或者特重交通公路，也可以用在加鋪已損壞的舊混凝土面層。鋼筋混凝土的簡(jiǎn)單介紹：鋼筋混凝土（英文：ReinforcedConcrete或Ferroconcrete），工程上常被簡(jiǎn)稱為鋼筋砼（tong）。是指通過(guò)在混凝土中加入鋼筋鋼筋網(wǎng)、鋼板或纖維而構(gòu)成的一種組合材料與之共同工作來(lái)改善混凝土力學(xué)性質(zhì)的一種組合材料。為加勁混凝土最常見的一種形式。
普通混凝土路面是不是不加鋼筋？
看見某工地 混凝土路面施工，直接用素混，該路寬4m 厚度：15cm 請(qǐng)問(wèn)普通混凝土路面是不是不加鋼筋？普通混凝土路面是不加鋼筋的。
混凝土路面指的是用水泥混凝土板作面層的路面。它是指以水泥混凝土板作為面層，下設(shè)基層、墊層所組成的路面結(jié)構(gòu)，又稱剛性路面。
混凝土路面一般由路基、基層、墊層、面層四部分組成，面層的主要材料就是混凝土，一般要求耐磨、平整、防滑、強(qiáng)度大等。墊層是在溫度濕度不適的道路上設(shè)置，目的是改變路面的結(jié)構(gòu)，基層應(yīng)該具有抗變形能力強(qiáng)、抗壓抗沖刷、堅(jiān)實(shí)等特性。
接縫問(wèn)題：
出現(xiàn)接縫損壞的主要原因還是接縫處的填料質(zhì)量不過(guò)關(guān)，在外界環(huán)境的長(zhǎng)期作用下導(dǎo)致材料的老化，或者由于板面受熱膨脹將填料擠出不能正常復(fù)原，或者是接縫處根本無(wú)填料，泥沙等雜物較多使得接縫處損壞。
接縫碎裂、填料損壞、泥沙等雜物侵入使路面板膨脹受阻或者雨水侵入導(dǎo)致；路面板受過(guò)往車輛積壓變形導(dǎo)致雨水滲入形成唧泥現(xiàn)象還有脹縫不貫通現(xiàn)象等。
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