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連環(huán)撞車的責任劃分(連環(huán)車禍怎么劃分責任)

首頁 > 交通法規(guī)2023-06-20 00:52:19

連環(huán)撞車是那個的責任

連環(huán)撞車劃分責任:

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔全部責任;

2、夜間前車沒有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔事故次要責任,后車承擔事故主要責任;

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志,形成的追尾交通事故,前車承擔事故的次要責任,后車承擔事故主要責任;

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志,形成的追尾交通事故,后車承擔事故的全部責任;

5、前車超長且未按規(guī)定設置明顯警示標志,形成的追尾交通事故,前車承擔事故次要責任,后車承擔事故主要責任;

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故,前車承擔事故全部責任。

擴展資料:

連環(huán)追尾交通事故處理:

1、在道路上發(fā)生追尾事故,車輛駕駛?cè)藨斄⒓赐\嚕Wo現(xiàn)場。

2、在道路上發(fā)生追尾事故,若未造成人身傷亡,當事人可自行協(xié)商處理損害賠償事宜;若造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨斄⒓磽尵仁軅藛T,并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。

3、車輛發(fā)生交通事故后逃逸的,事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報。

4、發(fā)生事故后應當持續(xù)開啟危險報警閃光燈,并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離,必要時迅速報警。

5、事故當事人之間對事故事實無爭議時,在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和聯(lián)系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位,并共同簽名后,撤離現(xiàn)場,自行協(xié)商損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的,應當迅速報警。

三車連環(huán)撞車責任該怎么分

法律分析:公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。

法律依據(jù):《中華人民共和國道路交通安全法(2011修正)》第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔賠償責任: (一)機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。 (二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的,根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。 (一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任; (二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任; (三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。

高速上連環(huán)追尾事故怎么判

判斷的標準:
1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔全部責任;
2、夜間前車沒有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔事故次要責任,后車承擔事故主要責任;
3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志,形成的追尾交通事故,前車承擔事故的次要責任,后
車承擔事故主要責任;
4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志,形成的追尾交通事故,后車承擔事故的全部責任;
5、前車超長且未按規(guī)定設置明顯警示標志,形成的追尾交通事故,前車承擔事故次要責任,后車承擔事故主要責任;
6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故,前車承擔事故全部責任。
一、高速公路連環(huán)追尾責任如何劃分的
1、 剎車不及三車追尾的責任認定
一般的汽車追尾事故都由駕駛?cè)擞^察不當,沒有保持合理車距造成。在處理這一類較為簡單的連環(huán)追尾事故時,交警首先會到場進行勘查,隨后根據(jù)當事人的陳述進行多方取證。在進行事故認定時,當事人陳述基本一致的連環(huán)追尾一般以“撞幾下來定責”。
2、 高速路上五車追尾責任認定
汽車發(fā)生連環(huán)追尾,需要具體問題具體分析,尤其是高速路面上的連環(huán)追尾。一般情況下,五車以上連環(huán)追尾,第一輛車通常情況下沒有責任,最后一輛車基本會被判定負主要責任。
當然,這并不是“鐵律”,如果追尾事故由第一輛車違章駕駛,比如:高速違規(guī)倒車、強行變道等原因造成,那么第一輛車也會被被判定有責。
連環(huán)追尾事故在5輛以上的事故,事故可以分割成單一事故就按雙車事故進行判定; 如果多方陳述有出入,則通常按照“后車賠償前車車尾、同時賠償自己車頭”的原則進行賠償認定。如果出現(xiàn)復雜情況,則按照實際情況認定追尾責任。
3、 變道引發(fā)追尾的責任認定
一般情況下,車輛變道要給變道后后方的車輛留夠足夠的安全距離,如果前車變道未給后車留夠足夠的安全距離,導致追尾事故的發(fā)生,那么前車將要負主要以上的責任。
簡單來說,交警在執(zhí)法的過程中,判斷的標準就是,前車到底有無過錯。如果前車正常變道,并無違法行為,后車車速過快,或者沒有保證安全距離,導致追尾,那么后車肯定是負有主要責任甚至是全責的。
在實際追尾事故的判斷中,現(xiàn)場處理事故的交警,會根據(jù)實際現(xiàn)場勘查情況,剎車痕跡等,進行一個判斷。如果是前車強行變道,并沒有給后方車輛留出安全距離,導致車輛追尾,那么距離越近責任越大。
如果是地面道路,在虛線的情況下,可以正常變道,但是要給后車留夠安全距離; 在白實線的情況下,禁止變道,如果在白實線強行變道,導致后車追尾,那么前車就會負主要以上的責任。當然,多車連環(huán)追尾事故,在交警勘查現(xiàn)場和當事人陳述后仍然無法明確主次責任認定的,交警部門會進行特殊認定,就是直接不認定,直接由事故當事人前往各自保險公司理賠。
4、追尾責任認定沒有定律可循 建議車主買商業(yè)三者險
車輛連環(huán)追尾事故沒有“一刀切”的事故判定法則,都需要交警現(xiàn)場勘查后進行主次責任的認定。一旦發(fā)生連環(huán)車禍,損失動輒上萬,而要是不小心撞了奔馳、寶馬等豪車,賠付可能就要“砸鍋賣鐵”了。車主在購買車輛保險時,最好買足商業(yè)三者險,以此轉(zhuǎn)移車主的風險。
我國交通部門在處理這類案件時有著較為豐富的經(jīng)驗。對當事人雙方進行問詢和現(xiàn)場的實際勘察。可以判斷前后車的主要責任,來進行相應的賠償。車主也可以購買第三者責任保險來規(guī)避這一事故的發(fā)生。
二、發(fā)生汽車追尾事故解決方式
發(fā)生汽車追尾事故可以參考以下解決方式:
1、在道路上發(fā)生追尾事故,車輛駕駛?cè)藨斄⒓赐\嚕Wo現(xiàn)場。
2、在道路上發(fā)生追尾事故,若未造成人身傷亡,當事人可自行協(xié)商解決損害賠償事宜;
若造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨斄⒓磽尵仁軅藛T,并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。
法律依據(jù)
《道路交通事故處理程序規(guī)定》
第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。
(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;
(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
(三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。
第六十一條 當事人有下列情形之一的,承擔全部責任:
(一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的;
(二)故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。
為逃避法律責任追究,當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的,如有證據(jù)證明其他當事人也有過錯,可以適當減輕責任,但同時有證據(jù)證明逃逸當事人有第一款第二項情形的,不予減輕。
《民法典》第八條 民事主體從事民事活動,不得違反法律,不得違背公序良俗。

連環(huán)撞車責任該怎么分?

連環(huán)撞車責任劃分如下:
1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔全部責任。
2、夜間前車沒有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔事故次要責任,后車承擔事故主要責任。
3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志,形成的追尾交通事故,前車承擔事故的次要責任,后車承擔事故主要責任。
4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志,形成的追尾交通事故,后車承擔事故的全部責任。
5、前車超長且未按規(guī)定設置明顯警示標志,形成的追尾交通事故,前車承擔事故次要責任,后車承擔事故主要責任。
6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故,前車承擔事故全部責任。
【法律依據(jù)】
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條,公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。
(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任。
(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。
(三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。

擴展資料:

連環(huán)追尾交通事故處理:
1、在道路上發(fā)生追尾事故,車輛駕駛?cè)藨斄⒓赐\嚕Wo現(xiàn)場。
2、在道路上發(fā)生追尾事故,若未造成人身傷亡,當事人可自行協(xié)商處理損害賠償事宜;若造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨斄⒓磽尵仁軅藛T,并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。
3、車輛發(fā)生交通事故后逃逸的,事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報。
4、發(fā)生事故后應當持續(xù)開啟危險報警閃光燈,并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離,必要時迅速報警。
5、事故當事人之間對事故事實無爭議時,在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和聯(lián)系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位,并共同簽名后,撤離現(xiàn)場,自行協(xié)商損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的,應當迅速報警。

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