一、構成交通事故的基本要素有哪些
道路交通事故侵害了事故當事人的人身健康權及造成其財產損害，情節(jié)嚴重的構成犯罪，應受到刑法的制裁。而大量的交通事故尚未構成犯罪，只能用民法中的侵權責任來調整。道路交通事故的侵權民事責任構成需下列四要件：
（一）事故當事人的違章行為。
事故當事人的違章行為造成交通事故的應負交通事故責任，沒有違章行為的當事人不負事故責任
（二）發(fā)生交通事故，造成了損害事實。
損害他人健康的客觀存在是構成侵權損害民事責任的前提。如果沒有造成損害，或者某種行為可能會導致交通事故的發(fā)生，并沒有成為客觀事實，就談上交通事故責任。
（三）交通違章行為與交通事故之間存在因果關系。
所謂因果關系，是指交通事故中，客觀存在著一種內在的必然聯(lián)系。如果違章行為與這起交通事故的發(fā)生之間存在著因果關系。違章行為與交通事故之間存在的因果關系是認定交通事故責任的一個重要條件。
（四）交通事故當事人主觀上的過錯、過失。
交通事故的發(fā)生都是因交通事故當事人心理上存在著過失，即當事人對發(fā)生交通事故應預見而沒有預見，或者已經知道違章行為可能引起交通事故卻輕信能夠避免。如果當事人存在著故意造成的不屬于交通事故的范疇。
交通事故責任者，必須具備以上四個要件。
二、交通肇事逃逸的構成要件
要構成交通肇事逃逸主要需要符合下列條件：
（一）行為人的交通肇事行為必須達到“致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失”的程度，這是認定交通肇事后逃逸的前提和基礎。如果行為人沒有造成上述嚴重后果而逃逸的，則不應認定該行為人“交通肇事后逃逸”，僅能作為治安處罰的從重情節(jié)考慮。
（二）行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀認知因素。如果行為人沒有意識到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場，則不能認定為“交通肇事后逃逸”，只能認定其構成一般交通肇事罪。需要強調的是，筆者所說的“明知”，是指行為人“知道”或者“應當知道”，如果行為人“應當知道”自己的行為造成交通事故而裝作不知道，逃離事故現(xiàn)場的，仍應認定為“交通肇事后逃逸”。
（三）逃逸的目的是為了逃避法律追究，這是認定“交通肇事后逃逸”的一個重要因素。
（四）行為人的逃逸行為不應僅限于“逃離事故現(xiàn)場”。
三、構成交通事故情形
（一）必須是車輛造成的。車輛包括機動車和非機動車，沒有車輛就不能構成交通事故，例如行人與行人在行進中發(fā)生碰撞的就不構成交通事故;
（二）是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方.包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所;
（三）在運動中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止狀態(tài)，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故;
（四）有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生;
（五）造成事態(tài)的原因是人為的。是指發(fā)生事態(tài)是由于事故當事者（肇事者）的過錯或者意外行為所致。如果是由于人無法抗拒的各種自然災害造成，均不屬于交通事故;
（六）必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質損失，包括人身傷亡和財產損失;
（七）當事人心理狀態(tài)是過失或有其他意外因素。若當事人心理狀態(tài)處于故意，則不屬于交通事故。
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《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

1.構成交通事故的要素有哪些？

道路交通事故侵害事故當事人的人身健康權，造成其財產損失。情節(jié)嚴重，構成犯罪，應受刑法處罰。但大量的交通事故尚未構成犯罪，只能通過民法上的侵權責任進行調整。道路事故侵權民事責任的構成要求具備以下四個要件:

1、事故當事人的違法行為。

因事故當事人的違法行為造成交通事故的，應當承擔交通事故責任，沒有違法行為的當事人不承擔事故責任。

2.一起交通事故造成了損失。損害他人健康行為的客觀存在是承擔侵權損害民事責任的前提。如果沒有造成損害，或者某一行為可能導致交通事故，并且還沒有成為客觀事實，我們就來說說交通事故的責任。

3.交通違法和交通事故之間存在因果關系。

所謂因果關系，是指交通事故客觀上存在著內在的必然聯(lián)系。違法行為與交通事故之間是否存在因果關系。違法行為與交通事故的因果關系是確定交通事故責任的重要條件。

4.交通事故當事人的主觀過錯和過失。

交通事故的發(fā)生是由于交通事故當事人的心理疏忽，即當事人本應預見到交通事故的發(fā)生而沒有預見到，或者已經知道違法行為可能造成交通事故但認為可以避免。如果存在當事人故意造成的不屬于交通事故范疇的事故。

交通事故責任人必須符合上述四項要求。

二、交通事故責任劃分

公安機關交通管理部門應當根據當事人行為在道路交通事故中的作用和過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

(一)因一方過錯造成道路交通事故的，承擔全部責任；

以下十六種情況通常被認定為完全責任:

1、車前追尾；

2、變道事故；

3.倒車或者打滑后發(fā)生交通事故的；

4、從越野或非機動車道進入機動車道發(fā)生碰撞；

5.綠燈或無信號燈路口的轉彎車輛不允許直行；

6.進入環(huán)形交叉路口的車輛不得駛離或者在環(huán)形交叉路口行駛；

7、跨越道路中心線或隔離線事故；

8.逆向行駛；

9.右側超車發(fā)生交通事故；

10、超越正常掉頭、左轉、超車車輛前方碰撞；

1.紅燈時發(fā)生交通事故；

12.有禁止掉頭標志標線的地方，人行橫道、橋梁、陡坡、隧道發(fā)生交通事故的；

13.與依法可以懸掛、停放的車輛發(fā)生碰撞；

14.開關車門造成交通事故；

15.機動車進出停車場或者停車泊位時，與正常行駛的車輛發(fā)生事故的；

16.單邊交通事故。

(二)因兩個以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據其行為在事故中的作用和過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

(三)造成道路交通事故，當事人沒有過錯，屬于交通事故的，當事人沒有責任。

一方故意造成道路交通事故的，另一方不負責任。

省級公安機關可以根據有關法律、法規(guī)制定認定道路交通事故責任的具體規(guī)則或者標準。

發(fā)生交通事故后，交管部門有必要對事故責任進行劃分，為后續(xù)事故處理提供依據。此時，根據事故情況的不同，事故責任可以分為五類，即完全責任和無責任、主要責任和次要責任、同等責任。交管部門確定事故責任的時間一般為現(xiàn)場調查之日起10日內。

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