交警對超載罰款的標準具體如下：
1、駕駛營運客車、校車載人超過核定人數20%以上的一次扣12分；處五百元以上二千元以下罰款；
2、駕駛營運客車、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的一次扣6分。處二百元以上五百元以下罰款。
普通車輛高速公路外罰款扣分是什么
1、超速處罰超過規定時速10%以內，暫不處罰；
2、超過規定時速10%以上未達20%的，處以50元罰款，記3分；
3、超過規定時速20%以上未達30%的，處以50元罰款，記6分；
4、超過規定時速30%以上未達50%的，處以200元罰款，記6分；
5、超過規定時速50%以上未達70%的，處以1000元罰款，記12分，可以并處吊銷駕駛證；
6、超過規定時速70%的，處以2000元罰款，記12分，可以并處吊銷駕駛證。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十八條
機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。

交警處理超限車輛罰款標準具體如下：
1、駕駛貨車載物超過限載標準未達30%的，扣留機動車，卸載，對駕駛人處200元罰款、記3分；
2、駕駛貨車載物超過限載標準30%以上不足100%的，扣留機動車，卸載，對駕駛人處500元罰款、記6分；
3、駕駛貨車載物超過限載標準100%以上的，扣留機動車，卸載，對駕駛人處1000元罰款、記6分。
貨車車輛超載怎么處罰
1、貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款；
2、超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款；
3、發生汽車或客車超載的情況，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除；
4、運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。
【法律法規】：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十九條
機動車載人不得超過核定的人數，客運機動車不得違反規定載貨。
第九十二條
公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；超過額定乘員百分之二十或者違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。
貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。
有前兩款行為的，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。
運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

小車超員如何處罰：私家車超載一人扣2分，罰款兩百元。載客汽車超載一人扣6分。基本上超過50%的,罰款500-2000，并且吊銷駕照。
私家車超員處罰詳情，汽車超載怎么處罰的主要依據是《道路交通安全違法行為記分分值》，該條文規定駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的一次記6分。
駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的一次記3分。
一般私家車的限載人數只有5人，只要是多乘坐一個人，其超員比例就高達20%，因此稍不注意就有可能被重罰。
超載人數按“人頭“算四個大人帶一個孩子乘車，或者三個大人帶兩個孩子，搭車出租車這樣到底算不算超載?對此記者專門咨詢了市交委和交警部門，得到的答復都是“只要超過核定人數(含司機5人)，就算超載”。交委表示，“規定是按人頭算的，五個乘客也是超載”。而交警方面則表示，由于法律并沒有規定乘坐人員的年齡、身高、體重，因此，“只要超過核定人數就是超載”。
研究發現，當汽車軸載超過標準載一倍時，行駛公路一次，相當于標準車輛行駛瀝青路面256次，行駛水泥混凝土路面65536次，而且核定載重量越大的車輛，超載對公路的破壞越嚴重，目前我國監測到的車輛最大單后軸載重達24噸。這種車輛行駛水泥公路一次，相當于標準車輛行駛121萬次。據專家介紹，1條設計使用15年的公路，如果行駛車輛超載1倍，其使用年限將縮短90%，即只能使用1年半。許多投入巨額資金建成的公路，由于超載車輛碾壓，路面早早就出現龜裂、坑槽、沉陷、翻漿、車轍、橋梁鋪裝破碎、板體斷裂等病害，每年都要投入巨額資金進行維修。有關專家計算超載者每獲利1000元，國家就相應損失6000元，還不算超載造成國家大量應收稅費的流失。超載還大量導致交通事故發生。由于超載，車輛控制能力降低，容易導致交通事故發生。同時超載對公路造成破壞，使車輛行駛速度受到影響，一些超載車輛常常只能以一二十公里的時速爬行，大大影響了公路運輸能力的發揮，降低了車輛運輸效率。
超載屢禁不止，首先在于有關部門的“不作為”，以致養虎遺患。初始階段，有關管理部門對超載現象的置若罔聞，使違規者大獲其利，奉公守法者吃虧，于是正規廠家也干起了大噸小標的營生，各種所謂“某某王”的車型，便因此應運而生，終于釀成了今日的局面。這些正規廠家生產規模大，技術水平高，企業信譽好，他們參與進來，不僅使超載向規模化、規格化發展，而且使肇事者從心理上產生一種合法化的感覺，更加堂而皇之，因此對社會的危害也就特別嚴重。
從以上看來，格外要引起我們注意的是，法律并沒有規定乘坐車輛乘客的年齡身高這些項目，因此就算是個嬰兒有時候也算個乘客的，哪怕它是需要抱著的，碰上嚴格的交警，這可能也算違反了交通法律，還請注意。
法律依據：
《中華人民共和國道路交通安全法》
第九十二條規定，公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;超過額定乘員百分之二十或者違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。
貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。
有前兩款行為的，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。
運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。