根據相關的標準，當人員傷亡時，交強險是由保險公司來進行相應的賠償的，具體我們來看下面的文章。 交強險主要是由保險公司對被保險機動車發生道路 交通事故 造成受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償。只要被保險車輛在該事故有責任， 醫療費用 賠償按實際支出的費用進行賠償，最高賠償限額為1萬元。交強險的賠付范圍包括:死亡 傷殘賠償 、醫療費用賠償和財產損失賠償等。其中的死亡傷殘賠償限額為11萬元，醫療費用賠償限額為1萬元，財產損失賠償限額為2千元。 被人打傷的賠償怎么算 1、受害人誤工日期，應當按其實際損害程度、恢復狀況并參照 法醫鑒定 或者治療醫院出具的證明等認定。 2、受害人的實際誤工日期少于休假證明的，應以其實際的誤工日期認定;實際誤工日期多于休假證明的，一般應當根據休假證明認定。 3、受害人確需休養但無休假證明的，可在征求法醫或治療醫院的意見后酌情處理。 4、受害人有固定收入的，誤工費的賠償應當按照其收入的實際損失計算。 5、固定收入，包括 工資 、資金及國家規定的補貼、津貼，但不包括特殊工種的補助費。 6、獎金金，以受害人上一年度本單位人均獎計算，超出獎金稅計征起點的，以計征起點的，以計征起點為限。受害人受害前由于自身原因無獎金收入的，其次獎金不予計算。 7、受害人無固定收入，或者受害人是承包經營戶或個體工商戶的，其誤工費的賠償，可以參照受害人前一年的平均收入或者當地同行業、同工種、同等勞動力的平均收入酌定。如依法應向稅務機關納稅的，應以稅單為據。 8、受害人無勞動收入而要求賠償誤工費的，不予支持。如果受害人是家務勞動 所以在運動過本篇文章之后，我們就能夠了解，當人員受到傷害的時候，尤其是在交通意外中，因為人員傷亡而導致的 傷殘 情況，這個時候賠償就能夠知道，應該向保險公司進行索賠，以上內容就是關于人傷交強險 賠償標準 是怎樣的全部內容。

交強險 傷殘賠償標準 ： 依據《 道路交通安全法 》七十六條之規定，交強險在肇事方有責和無責限額內分項限額賠償。 肇事方有責的情形下，保險人按照交強險合同的約定對每次事故在下列賠償限額內負責賠償： (一)死亡傷殘賠償限額為110000元; (二)醫療費用賠償限額為10000元; (三) 財產損失賠償 限額為2000元; 肇事方無責的情形下，保險人按照交強險合同的約定對每次事故在下列賠償限額內負責賠償： (一)死亡傷殘賠償限額為11000元; (二)醫療費用賠償限額為1000元; (三)財產損失賠償限額為100元; 交強險死亡傷殘賠償項目包括： 喪葬費、 死亡賠償金 、 殘疾賠償金 、殘疾輔助器具費、護理費、康復費、被扶養人生活費、住宿費、誤工費、交通費、 精神損害撫慰金 。《道路交通安全法》第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

法律分析：
交強險死亡傷殘賠償項目包括喪葬費、死亡補償費、交通費、殘疾賠償金、殘疾輔助、器具費、護理費、康復費、被扶養人生活費、住宿費、誤工費、精神損害撫慰金（依照法院判決或者調解承擔）。傷殘鑒定是指，對傷員的傷殘程度進行鑒定。通常，會在客觀基礎上，評定該傷員的傷殘等級。根據傷殘的嚴重程度，可將傷殘等級劃分為一到十級，一級最重，十級最輕。我國對于傷殘等級并無統一的鑒定標準。常用的傷殘鑒定標準包括《勞動能力鑒定職工工傷與職業病致殘等級》、《道路交通事故受傷人員傷殘評定》、《軍人殘疾等級評定標準（試行）》等。

法律依據：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》 第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；
（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；
（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；
（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；
（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；
（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；
（五）嚴重超載駕駛的；
（六）為逃避法律追究逃離事故現場的。

一、傷殘賠償金的計算：
1、60周歲以下人員的殘疾賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入(農村居民人均純收入)標準×傷殘系數×20年。
2、60周歲—75周歲之間人員的殘疾賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入(農村居民人均純收入)標準×傷殘系數×[20-(實際年齡-60)]。
3、75周歲以上人員殘疾賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入(農村居民人均純收入)標準×傷殘系數×5年。
二、傷殘賠償金的計算標準的變化
1、舍棄了我國原先采用的當地居民基本生活費標準，改采受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準(對保護殘疾受害人更為有利)。
2、城鎮居民人均可支配收入是指根據城鎮居民家庭可支配收入除以平均負擔系數計算出的個人平均收入。按照國家統計局的有關解釋，城鎮居民家庭可支配收入是指被調查的城鎮家庭居民在支付個人所得稅、財產稅及其它經常性轉移支出后所余下的實際收入。平均負擔系數是指每一就業者負擔人數。（例如，我國2000年的城鎮就業者的平均負擔系數為1.86，其中北京市2000年的城鎮居民人均可支配收入為10349.7元。)
3、農村居民人均純收入也是指根據農村居民家庭純收入除以平均負擔系數計算出的農村居民人均年純收入。(例如，我國2000年農村居民的平均負擔系數為1.52，北京市2000年的農村居民純收入為4604.55元。)
4、受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入是一個客觀的標準。政府統計部門都會在每一個統計年度結束后的一定時間，公布各省、自治區、直轄市以及經濟特區和計劃單列市上一年度相關統計數據，其中就包括上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入。