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發(fā)生連環(huán)車禍責(zé)任如何認(rèn)定?連環(huán)追尾交通事故怎樣處理?(連環(huán)車禍責(zé)任怎么認(rèn)定)

首頁 > 交通法規(guī)2023-07-20 06:36:47

高速連環(huán)車禍怎么處理

高速上連環(huán)車撞怎么處理:
1、各方立即安全地停車,保護(hù)現(xiàn)場;
2、有受傷人員的,搶救受傷人員并迅速報警;
3、無受傷人員的,也立即報警;
4、收集各方責(zé)任證據(jù),向保險公司通知、備案。
一、高速上汽車連環(huán)車禍責(zé)任怎么劃分?
(一) 剎車不及三車追尾的責(zé)任認(rèn)定
一般的汽車追尾事故都由駕駛?cè)擞^察不當(dāng),沒有保持合理車距造成。在處理這一類較為簡單的連環(huán)追尾事故時,交警首先會到場進(jìn)行勘查,隨后根據(jù)當(dāng)事人的陳述進(jìn)行多方取證。在進(jìn)行事故認(rèn)定時,當(dāng)事人陳述基本一致的連環(huán)追尾一般以“撞幾下來定責(zé)”。
(二) 高速路上五車追尾責(zé)任認(rèn)定
汽車發(fā)生連環(huán)追尾,需要具體問題具體分析,尤其是高速路面上的連環(huán)追尾。一般情況下,五車以上連環(huán)追尾,第一輛車通常情況下沒有責(zé)任,最后一輛車基本會被判定負(fù)主要責(zé)任。
當(dāng)然,這并不是“鐵律”,如果追尾事故由第一輛車違章駕駛,比如:高速違規(guī)倒車、強(qiáng)行變道等原因造成,那么第一輛車也會被被判定有責(zé)。
連環(huán)追尾事故在5輛以上的事故,事故可以分割成單一事故就按雙車事故進(jìn)行判定; 如果多方陳述有出入,則通常按照“后車賠償前車車尾、同時賠償自己車頭”的原則進(jìn)行賠償認(rèn)定。如果出現(xiàn)復(fù)雜情況,則按照實際情況認(rèn)定追尾責(zé)任。
(三) 變道引發(fā)追尾的責(zé)任認(rèn)定
一般情況下,車輛變道要給變道后后方的車輛留夠足夠的安全距離,如果前車變道未給后車留夠足夠的安全距離,導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生,那么前車將要負(fù)主要以上的責(zé)任。
簡單來說,交警在執(zhí)法的過程中,判斷的標(biāo)準(zhǔn)就是,前車到底有無過錯。如果前車正常變道,并無違法行為,后車車速過快,或者沒有保證安全距離,導(dǎo)致追尾,那么后車肯定是負(fù)有主要責(zé)任甚至是全責(zé)的。
二、車禍同等責(zé)任如何賠償
1、如果雙方都是機(jī)動車,賠償方式是,雙方用各自的交強(qiáng)險賠償對方,交強(qiáng)險不夠賠償?shù)模霾糠郑瑢Ψ劫r償50%,自己承擔(dān)50%,如果雙方誰有保險,就可以用保險公司賠償。
2、如果一方是機(jī)動車一方是非機(jī)動車或行人,機(jī)動車損失方50%由對方賠償,另50%由自己承擔(dān),有保險就保險公司賠償。機(jī)動車一方先用交強(qiáng)險賠償對方,超出部分各自承擔(dān)50%。
交強(qiáng)險賠償項目及限額,對方財產(chǎn)2000元,對方醫(yī)療費用1萬元,對方死亡殘疾、誤工費、護(hù)理費等限額11萬。
涉及到同等責(zé)任的賠償,你和對方所有的資料都要準(zhǔn)備兩份,包括修車發(fā)票(復(fù)印件加蓋財務(wù)章)、維修結(jié)算清單、行駛證、駕駛證復(fù)印件,保單復(fù)印件、身份證 明、定損單、事故認(rèn)定書等。
因為駕駛員的不當(dāng)操作也是會引起交通事故的發(fā)生,當(dāng)發(fā)生了交通事故后一定要根據(jù)實際情況判斷事故責(zé)任劃分,那么事故的責(zé)任方也是需要承擔(dān)賠償給受害人造成的一系列財產(chǎn)損失的,如果說當(dāng)事人雙方對事故的責(zé)任劃分有異議的情況下也是可以申請再次進(jìn)行鑒定的。
法律依據(jù)
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條
在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。
在道路上發(fā)生交通事故,未造成人身傷亡,當(dāng)事人對事實及成因無爭議的,可以即行撤離現(xiàn)場,恢復(fù)交通,自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。
在道路上發(fā)生交通事故,僅造成輕微財產(chǎn)損失,并且基本事實清楚的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。

連環(huán)追尾責(zé)任怎么劃定

法律分析:根據(jù)我國法律規(guī)定,一般分為以下幾種情況:

1、后車責(zé)任撞擊行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任;

2、夜間前車沒有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

3、前車在道路上停車后,未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志,造成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

4、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

法律依據(jù):《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十三條 

同車道行駛的機(jī)動車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的,不得超車:

(一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;

(二)與對面來車有會車可能的;

(三)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車的;

(四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十三條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論,及時制作交通事故認(rèn)定書,作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任,并送達(dá)當(dāng)事人。

第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:

(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的,由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的,機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

連環(huán)撞車責(zé)任該怎么分

連環(huán)車禍責(zé)任劃分如下:

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任。

2、夜間前車沒有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

法律依據(jù):《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任。

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。

連環(huán)追尾責(zé)任怎么劃定

發(fā)生連環(huán)追尾的,應(yīng)當(dāng)由交警根據(jù)當(dāng)事人在事故中有無過錯以及過錯的程度劃分責(zé)任,還需要根據(jù)實際情況分析。

法律依據(jù):《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十三條 同車道行駛的機(jī)動車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的,不得超車:

(一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;

(二)與對面來車有會車可能的;

(三)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車的;

(四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。

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