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道路發(fā)生交通事故,主次責(zé)任理賠的程序是什么?(車禍主次責(zé)任賠償流程)

首頁 > 交通法規(guī)2023-07-24 20:13:18

交通肇事主次責(zé)任保險公司如何理賠

一、交通肇事主次責(zé)任保險公司理賠:
交強險只要有責(zé)任(次責(zé)、同責(zé)、主責(zé)、全責(zé)),在強制三責(zé)險中的賠付金額是一樣的,因為強制三責(zé)險只分有責(zé)和無責(zé)。

強制三責(zé)險有責(zé)的賠償限額為死亡傷殘賠償限額110000元, 醫(yī)療費用賠償限額10000元,財產(chǎn)損失賠償限額2000元。超出雙方應(yīng)由強制三責(zé)險承擔(dān)的部分,你和對方按責(zé)任比例承擔(dān)損失。
二、商業(yè)險第三者險理賠:(一般是扣除交強險理賠的金額的,按責(zé)任比例承擔(dān)理賠)

(1)負主要責(zé)任,保險公司一般賠償為70%;
(2)  負次要責(zé)任,保險公司一般賠償為30%;

擴展資料:

交強險的全稱是"機動車交通事故責(zé)任強制保險",是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險。

交強險是中國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度。其保費是實行全國統(tǒng)一收費標準的,由國家統(tǒng)一規(guī)定的,但是不同的汽車型號的交強險價格也不同,主要影響因素是"汽車座位數(shù)"。

機動車交通事故責(zé)任強制保險費率方案(以下簡稱費率方案)適用于經(jīng)中國保險監(jiān)督管理委員會批準的機動車交通事故責(zé)任強制保險業(yè)務(wù)。

機動車交通事故責(zé)任強制保險基礎(chǔ)費率表及說明

《機動車交通事故責(zé)任強制保險基礎(chǔ)費率表》詳見附表。《機動車交通事故責(zé)任強制保險基礎(chǔ)費率表》結(jié)構(gòu)、費率水平全國統(tǒng)一(除拖拉機和低速載貨汽車)。現(xiàn)將表中需說明事項明確如下:

(一)機動車種類

機動車交通事故責(zé)任強制保險按機動車種類、使用性質(zhì)分為家庭自用汽車、非營業(yè)客車、營業(yè)客車、非營業(yè)貨車、營業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機8種類型。

1、家庭自用汽車:是指家庭或個人所有,且用途為非營業(yè)性的客車。

2、非營業(yè)客車:是指黨政機關(guān)、企事業(yè)單位、社會團體、使領(lǐng)館等機構(gòu)從事公務(wù)或在生產(chǎn)經(jīng)營活動中不以直接或間接方式收取運費或租金的客車,包括黨政機關(guān)、企事業(yè)單位、社會團體、使領(lǐng)館等機構(gòu)為從事公務(wù)或在生產(chǎn)經(jīng)營活動中承租且租賃期限為1年或1年以上的客車。

非營業(yè)客車分為:黨政機關(guān)、事業(yè)團體客車,企業(yè)客車。

用于駕駛教練、郵政公司用于郵遞業(yè)務(wù)、快遞公司用于快遞業(yè)務(wù)的客車、警車、普通囚車、醫(yī)院的普通救護車、殯葬車按照其行駛證上載明的核定載客數(shù),適用對應(yīng)的企業(yè)非營業(yè)客車的費率。

3、營業(yè)客車: 是指用于旅客運輸或租賃,并以直接或間接方式收取運費或租金的客車。

營業(yè)客車分為:城市公交客車,公路客運客車,出租、租賃客車。

旅游客運車按照其行駛證上載明的核定載客數(shù),適用對應(yīng)的公路客運車費率。

4、非營業(yè)貨車:是指黨政機關(guān)、企事業(yè)單位、社會團體自用或僅用于個人及家庭生活,不以直接或間接方式收取運費或租金的貨車(包括客貨兩用車)。貨車是指載貨機動車、廂式貨車、半掛牽引車、自卸車、電瓶運輸車、裝有起重機械但以載重為主的起重運輸車。

用于駕駛教練、郵政公司用于郵遞業(yè)務(wù)、快遞公司用于快遞業(yè)務(wù)的貨車按照其行駛證上載明的核定載質(zhì)量,適用對應(yīng)的非營業(yè)貨車的費率。

5、營業(yè)貨車:是指用于貨物運輸或租賃,并以直接或間接方式收取運費或租金的貨車(包括客貨兩用車)。

6、特種車:是指用于各類裝載油料、氣體、液體等專用罐車;或用于清障、清掃、清潔、起重、裝卸(不含自卸車)、升降、攪拌、挖掘、推土、壓路等的各種專用機動車,或適用于裝有冷凍或加溫設(shè)備的廂式機動車;或車內(nèi)裝有固定專用儀器設(shè)備,從事專業(yè)工作的監(jiān)測、消防、運鈔、醫(yī)療、電視轉(zhuǎn)播、雷達、X光檢查等機動車;或?qū)iT用于牽引集裝箱箱體(貨柜)的集裝箱拖頭。

特種車按其用途共分成4類,不同類型機動車采用不同收費標準:

特種車一:油罐車、汽罐車、液罐車;

特種車二:專用凈水車、特種車一以外的罐式貨車,以及用于清障、清掃、清潔、起重、裝卸(不含自卸車)、升降、攪拌、挖掘、推土、冷藏、保溫等的各種專用機動車;

特種車三:裝有固定專用儀器設(shè)備從事專業(yè)工作的監(jiān)測、消防、運鈔、醫(yī)療、電視轉(zhuǎn)播等的各種專用機動車;

特種車四:集裝箱拖頭。

7、摩托車:是指以燃料或電瓶為動力的各種兩輪、三輪摩托車。

摩托車分成3類:50CC及以下,50CC-250CC(含)、250CC以上及側(cè)三輪。正三輪摩托車按照排氣量分類執(zhí)行相應(yīng)的費率。

8、拖拉機按其使用性質(zhì)分為兼用型拖拉機和運輸型拖拉機。兼用型拖拉機是指以田間作業(yè)為主,通過鉸接連接牽引掛車可進行運輸作業(yè)的拖拉機。兼用型拖拉機分為14.7KW及以下和14.7KW以上兩種。運輸型拖拉機是指貨箱與底盤一體,不通過牽引掛車可運輸作業(yè)的拖拉機。運輸型拖拉機分為14.7KW及以下和14.7KW以上兩種。低速載貨汽車參照運輸型拖拉機14.7KW以上的費率執(zhí)行。

9、掛車:是指就其設(shè)計和技術(shù)特征需機動車牽引才能正常使用的一種無動力的道路機動車。掛車根據(jù)實際的使用性質(zhì)并按照對應(yīng)噸位貨車的30%計算。裝置有油罐、汽罐、液罐的掛車按特種車一的30%計算。

10、補充說明

《機動車交通事故責(zé)任強制保險基礎(chǔ)費率表》中各車型的座位和噸位的分類都按照“含起點不含終點”的原則來解釋(表中另有說明的除外)。各車型的座位按行駛證上載明的核定載客數(shù)計算;噸位按行駛證上載明的核定載質(zhì)量計算。

(二)基礎(chǔ)保險費的計算

1、一年期基礎(chǔ)保險費的計算

投保一年期機動車交通事故責(zé)任強制保險的,根據(jù)《機動車交通事故責(zé)任強制保險基礎(chǔ)費率表》中相對應(yīng)的金額確定基礎(chǔ)保險費。

2、短期基礎(chǔ)保險費的計算

投保保險期間不足一年的機動車交通事故責(zé)任強制保險的,按短期費率系數(shù)計收保險費,不足一個月按一個月計算。具體為:先按《機動車交通事故責(zé)任強制保險基礎(chǔ)費率表》中相對應(yīng)的金額確定基礎(chǔ)保險費,再根據(jù)投保期限選擇相對應(yīng)的短期月費率系數(shù),兩者相乘即為短期基礎(chǔ)保險費。

機動車交通事故責(zé)任強制保險基礎(chǔ)費率浮動因素和浮動比率按照《機動車交通事故責(zé)任強制保險費率浮動暫行辦法》(保監(jiān)發(fā)[2007]52號)執(zhí)行。

保險費的計算辦法:交強險最終保險費=交強險基礎(chǔ)保險費×(1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動比率)

解除保險合同保費計算辦法:根據(jù)《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》規(guī)定解除保險合同時,保險人應(yīng)按如下標準計算退還投保人保險費。

1、投保人已交納保險費,但保險責(zé)任尚未開始的,全額退還保險費;

2、投保人已交納保險費,但保險責(zé)任已開始的,退回未到期責(zé)任部分保險費:

退還保險費=保險費×(1-已了責(zé)任天數(shù)/保險期間天數(shù))

機動車交通事故責(zé)任強制保險款

中國保監(jiān)會2006.6.28

參考資料:百度百科 交強險

車險主次責(zé)任怎么理賠

1、兩車相撞,雙方分主次責(zé)任,因現(xiàn)在國家對機動車輛實行強制保險制度,首先應(yīng)由對方投保的保險公司在交強險保險限額內(nèi)對你受到的損失進行賠償,對不足部分。

2、如果對方還投有商業(yè)險,可由保險公司在商業(yè)險限額內(nèi)按過錯責(zé)任比例進行賠償,如對方未投商險,對不足部分可由對方司機按過錯責(zé)任比例賠償。

3、一般來說事故責(zé)任分全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任以及無責(zé)任。責(zé)任的不同,需要承擔(dān)的經(jīng)濟賠償責(zé)任也不同,大致上公認的賠償比例依次為100%、70%、50%、30%以及0%。

4、舉例來說你和某人發(fā)生爭執(zhí),打壞了一件價值不菲的瓷器,經(jīng)評估該瓷器價值500萬,經(jīng)法院裁定你和對方承擔(dān)主次責(zé),即你是主要責(zé)任,對方次要責(zé)任。

擴展資料

車險的特點有以下:

1、保險標的出險率高。

機動車輛屬于交通工具,常態(tài)即是不停運動,所以很容易出現(xiàn)碰撞造成人身財產(chǎn)損失。而且由于早期行政許可程序不夠完善,許多駕駛?cè)藛T不具備基本的操作技術(shù)。交通設(shè)施及管理也在逐步完善中,機動車輛出險率高。

2、業(yè)務(wù)多,投保率高。

正由于機動車輛出險率高,所以機動車輛持有者及交通管理部門都通過保險轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險,所以機動車輛保險業(yè)務(wù)增多,投保率高。

3、險種復(fù)雜,專業(yè)性強,消費者易產(chǎn)生誤解。

機動車輛保險分為基本險和附加險,其中附加險不能獨立投保。

4、不確定性

由于機動車輛在陸上行駛、流動性大、行程不固定,對保險人而言,無疑增加了危險事故與保險損失的不確定性和難以預(yù)測性。

5、擴大可保利益

經(jīng)被保險人允許的合格駕駛?cè)藛T使用已保險的機動車輛,如果發(fā)生保險合同中約定的保險事故、并造成第三者的財產(chǎn)損失或人身傷亡的,保險人均負賠償責(zé)任。

6、無賠款優(yōu)待

為了鼓勵被保險人及其駕駛?cè)藛T嚴格遵守交通規(guī)則安全行車,各國的機動車輛保險業(yè)務(wù)中均采用“無賠款優(yōu)待”制度。

7、維護公眾利益

機動車輛第三者責(zé)任保險,作為一種與機動車輛密不可分的責(zé)任保險業(yè)務(wù),在絕大多數(shù)國家均采用強制原則實施,從而是一種法定保險業(yè)務(wù),各國之所以對這種業(yè)務(wù)特殊對待,其出發(fā)點都是為了維護公眾利益,即確保在道路交通事故中受害的一方能夠得到有效的經(jīng)濟補償。所以,汽車保險是保障駕駛?cè)藛T人身權(quán)益保障的最好方法。

參考資料來源:百度百科--機動車輛保險

參考資料來源:百度百科--交通事故賠償標準

車禍主次責(zé)任如何理賠

一、交通肇事主次責(zé)任保險公司理賠:
交強險只要有責(zé)任(次責(zé)、同責(zé)、主責(zé)、全責(zé)),在強制三責(zé)險中的賠付金額是一樣的,因為強制三責(zé)險只分有責(zé)和無責(zé)。

強制三責(zé)險有責(zé)的賠償限額為死亡傷殘賠償限額110000元, 醫(yī)療費用賠償限額10000元,財產(chǎn)損失賠償限額2000元。超出雙方應(yīng)由強制三責(zé)險承擔(dān)的部分,你和對方按責(zé)任比例承擔(dān)損失。
二、商業(yè)險第三者險理賠:(一般是扣除交強險理賠的金額的,按責(zé)任比例承擔(dān)理賠)

(1)負主要責(zé)任,保險公司一般賠償為70%;
(2)  負次要責(zé)任,保險公司一般賠償為30%;

擴展資料:

交強險的全稱是"機動車交通事故責(zé)任強制保險",是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險。

交強險是中國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度。其保費是實行全國統(tǒng)一收費標準的,由國家統(tǒng)一規(guī)定的,但是不同的汽車型號的交強險價格也不同,主要影響因素是"汽車座位數(shù)"。

機動車交通事故責(zé)任強制保險費率方案(以下簡稱費率方案)適用于經(jīng)中國保險監(jiān)督管理委員會批準的機動車交通事故責(zé)任強制保險業(yè)務(wù)。

機動車交通事故責(zé)任強制保險基礎(chǔ)費率表及說明

《機動車交通事故責(zé)任強制保險基礎(chǔ)費率表》詳見附表。《機動車交通事故責(zé)任強制保險基礎(chǔ)費率表》結(jié)構(gòu)、費率水平全國統(tǒng)一(除拖拉機和低速載貨汽車)。現(xiàn)將表中需說明事項明確如下:

(一)機動車種類

機動車交通事故責(zé)任強制保險按機動車種類、使用性質(zhì)分為家庭自用汽車、非營業(yè)客車、營業(yè)客車、非營業(yè)貨車、營業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機8種類型。

1、家庭自用汽車:是指家庭或個人所有,且用途為非營業(yè)性的客車。

2、非營業(yè)客車:是指黨政機關(guān)、企事業(yè)單位、社會團體、使領(lǐng)館等機構(gòu)從事公務(wù)或在生產(chǎn)經(jīng)營活動中不以直接或間接方式收取運費或租金的客車,包括黨政機關(guān)、企事業(yè)單位、社會團體、使領(lǐng)館等機構(gòu)為從事公務(wù)或在生產(chǎn)經(jīng)營活動中承租且租賃期限為1年或1年以上的客車。

非營業(yè)客車分為:黨政機關(guān)、事業(yè)團體客車,企業(yè)客車。

用于駕駛教練、郵政公司用于郵遞業(yè)務(wù)、快遞公司用于快遞業(yè)務(wù)的客車、警車、普通囚車、醫(yī)院的普通救護車、殯葬車按照其行駛證上載明的核定載客數(shù),適用對應(yīng)的企業(yè)非營業(yè)客車的費率。

3、營業(yè)客車: 是指用于旅客運輸或租賃,并以直接或間接方式收取運費或租金的客車。

營業(yè)客車分為:城市公交客車,公路客運客車,出租、租賃客車。

旅游客運車按照其行駛證上載明的核定載客數(shù),適用對應(yīng)的公路客運車費率。

4、非營業(yè)貨車:是指黨政機關(guān)、企事業(yè)單位、社會團體自用或僅用于個人及家庭生活,不以直接或間接方式收取運費或租金的貨車(包括客貨兩用車)。貨車是指載貨機動車、廂式貨車、半掛牽引車、自卸車、電瓶運輸車、裝有起重機械但以載重為主的起重運輸車。

用于駕駛教練、郵政公司用于郵遞業(yè)務(wù)、快遞公司用于快遞業(yè)務(wù)的貨車按照其行駛證上載明的核定載質(zhì)量,適用對應(yīng)的非營業(yè)貨車的費率。

5、營業(yè)貨車:是指用于貨物運輸或租賃,并以直接或間接方式收取運費或租金的貨車(包括客貨兩用車)。

6、特種車:是指用于各類裝載油料、氣體、液體等專用罐車;或用于清障、清掃、清潔、起重、裝卸(不含自卸車)、升降、攪拌、挖掘、推土、壓路等的各種專用機動車,或適用于裝有冷凍或加溫設(shè)備的廂式機動車;或車內(nèi)裝有固定專用儀器設(shè)備,從事專業(yè)工作的監(jiān)測、消防、運鈔、醫(yī)療、電視轉(zhuǎn)播、雷達、X光檢查等機動車;或?qū)iT用于牽引集裝箱箱體(貨柜)的集裝箱拖頭。

特種車按其用途共分成4類,不同類型機動車采用不同收費標準:

特種車一:油罐車、汽罐車、液罐車;

特種車二:專用凈水車、特種車一以外的罐式貨車,以及用于清障、清掃、清潔、起重、裝卸(不含自卸車)、升降、攪拌、挖掘、推土、冷藏、保溫等的各種專用機動車;

特種車三:裝有固定專用儀器設(shè)備從事專業(yè)工作的監(jiān)測、消防、運鈔、醫(yī)療、電視轉(zhuǎn)播等的各種專用機動車;

特種車四:集裝箱拖頭。

7、摩托車:是指以燃料或電瓶為動力的各種兩輪、三輪摩托車。

摩托車分成3類:50CC及以下,50CC-250CC(含)、250CC以上及側(cè)三輪。正三輪摩托車按照排氣量分類執(zhí)行相應(yīng)的費率。

8、拖拉機按其使用性質(zhì)分為兼用型拖拉機和運輸型拖拉機。兼用型拖拉機是指以田間作業(yè)為主,通過鉸接連接牽引掛車可進行運輸作業(yè)的拖拉機。兼用型拖拉機分為14.7KW及以下和14.7KW以上兩種。運輸型拖拉機是指貨箱與底盤一體,不通過牽引掛車可運輸作業(yè)的拖拉機。運輸型拖拉機分為14.7KW及以下和14.7KW以上兩種。低速載貨汽車參照運輸型拖拉機14.7KW以上的費率執(zhí)行。

9、掛車:是指就其設(shè)計和技術(shù)特征需機動車牽引才能正常使用的一種無動力的道路機動車。掛車根據(jù)實際的使用性質(zhì)并按照對應(yīng)噸位貨車的30%計算。裝置有油罐、汽罐、液罐的掛車按特種車一的30%計算。

10、補充說明

《機動車交通事故責(zé)任強制保險基礎(chǔ)費率表》中各車型的座位和噸位的分類都按照“含起點不含終點”的原則來解釋(表中另有說明的除外)。各車型的座位按行駛證上載明的核定載客數(shù)計算;噸位按行駛證上載明的核定載質(zhì)量計算。

(二)基礎(chǔ)保險費的計算

1、一年期基礎(chǔ)保險費的計算

投保一年期機動車交通事故責(zé)任強制保險的,根據(jù)《機動車交通事故責(zé)任強制保險基礎(chǔ)費率表》中相對應(yīng)的金額確定基礎(chǔ)保險費。

2、短期基礎(chǔ)保險費的計算

投保保險期間不足一年的機動車交通事故責(zé)任強制保險的,按短期費率系數(shù)計收保險費,不足一個月按一個月計算。具體為:先按《機動車交通事故責(zé)任強制保險基礎(chǔ)費率表》中相對應(yīng)的金額確定基礎(chǔ)保險費,再根據(jù)投保期限選擇相對應(yīng)的短期月費率系數(shù),兩者相乘即為短期基礎(chǔ)保險費。

機動車交通事故責(zé)任強制保險基礎(chǔ)費率浮動因素和浮動比率按照《機動車交通事故責(zé)任強制保險費率浮動暫行辦法》(保監(jiān)發(fā)[2007]52號)執(zhí)行。

保險費的計算辦法:交強險最終保險費=交強險基礎(chǔ)保險費×(1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動比率)

解除保險合同保費計算辦法:根據(jù)《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》規(guī)定解除保險合同時,保險人應(yīng)按如下標準計算退還投保人保險費。

1、投保人已交納保險費,但保險責(zé)任尚未開始的,全額退還保險費;

2、投保人已交納保險費,但保險責(zé)任已開始的,退回未到期責(zé)任部分保險費:

退還保險費=保險費×(1-已了責(zé)任天數(shù)/保險期間天數(shù))

機動車交通事故責(zé)任強制保險款

中國保監(jiān)會2006.6.28

參考資料:百度百科 交強險

交通事故認定主次責(zé)任怎么賠償

交通事故認定主次責(zé)任的賠償方法如下:
1、如果雙方都是機動車的,則負主要責(zé)任的一方承擔(dān)70%的賠償責(zé)任,負次要責(zé)任的一方承擔(dān)30%的賠償責(zé)任;
2、如果一方是機動車,一方是非機動車或者行人的,則機動車一方負主要責(zé)任的,承擔(dān)80%的賠償責(zé)任,對方承擔(dān)20%的賠償責(zé)任;
3、如果是非機動車或者行人一方負事故主要責(zé)任的,則承擔(dān)百分之六十的賠償責(zé)任,機動車一方承擔(dān)40%的賠償責(zé)任,交通事故認定書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容:
(1)交通事故當(dāng)事人、車輛、道路和交通環(huán)境的基本情況;
(2)交通事故的基本事實;
(3)交通事故證據(jù)及形成原因的分析;
(4)當(dāng)事人導(dǎo)致交通事故的過錯及責(zé)任或者意外原因。
法律依據(jù):《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條
公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。
(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;
(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;
(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。
第六十一條
當(dāng)事人有下列情形之一的,承擔(dān)全部責(zé)任:
(一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的;
(二)故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。
為逃避法律責(zé)任追究,當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的,如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過錯,可以適當(dāng)減輕責(zé)任,但同時有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項情形的,不予減輕。

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