汽車追尾一般情況下是屬于后車全責，但在前車倒車或溜車、前車強行變道等情況下，屬于前車的責任，具體是根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來劃分。公安機關交通管理部門會根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過
汽車追尾誰的責任
汽車追尾一般情況下是屬于后車全責，但在前車倒車或溜車、前車強行變道等情況下，屬于前車的責任，具體是根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來劃分。公安機關交通管理部門會根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

法律依據：《道路交通事故處理程序規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

汽車走錯車道扣多少分

機動車通過有燈控路口時，不按導向車道行駛。一般是扣3分，罰款100元。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十四條 對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

第七十五條 醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用；搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。

汽車追尾誰的責任 @2019

恐怕很多司機都說不清楚車是誰的追尾責任，尤其是“追尾后車負全責”這句話。不知道有多少司機遭受了啞損，是因為不懂交通法規。其實，并不一定是后車的全部責任，甚至可能是前車。

前車全責的情況

1.患有路怒癥的病人

目前確實有不少路怒患者，你前面的車主故意剎車、停車甚至挑釁駕駛的行為并不少見。如果追尾發生，也是前方車的全部責任。你只需要保留行車記錄儀的視頻作為證據，就沒事了。

2.強制變道或擁堵

情況在城市擁堵變得越來越普遍。如果這個情況導致你追尾領先，也是前車的全部責任。不要被前車忽悠，讓你賠錢。這只是一個天坑。另外，強行變道也是如此。當然不是他換完道后你打他。那是你故意的，你承擔了全部責任。

3.在車輛前方滾動或倒車

這種情況很容易發生在新手司機身上。在坡道起步時，很容易錯過剎車，導致打滑。倒車時，后視鏡很難看不到來車。容易發生的是，油門當剎車，很容易撞到后面的車輛，這是前車的全部責任。

4.前車轉彎或掉頭，直行追尾

前車掉頭或轉彎時，由后面或對面的直行車輛追尾駕駛。這時也是前車(掉頭車)負全責。掉頭讓直行的車走不僅僅是說說而已。

5.前車壓線行駛

在行駛過程中，如果在行駛或緊急并線時，追尾與后車發生碰撞，也是前車的全部責任。需要注意的是，行車過程中，如果前車在等紅綠燈的時候壓線，后車突然停車，結果還是追尾，那就是后車全責。

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如果信號系統傳輸正常，顯示內容正常，責任可能在駕駛員身后。即使前面的 d3115是命中雷霆，失去動力。后面的列車還必須能夠接收到前面部分已被占用的信號，后面的列車有足夠的時間做出反應，以避免追尾事故(即使汽車的自動控制系統完全失靈，駕駛員也可以直觀地檢測到其他手段，如信號報警、制動的實施)。從現場來看 d301列車的司機在駕駛室里被殺，胸部被剎車刺穿，說明 d301確實做了緊急剎車。但是緊急制動來得太晚，當制動距離小于最小制動距離時，列車并沒有完全停下來。2、如果信號系統傳輸正常，顯示的內容是不正常的，除了需要向技術部門問責外，車后的司機也有一定的責任。因為根據操作規程，如果信號異常，包括: 熄燈、斷電、燈光顯示不清等，都要求司機采取果斷的緊急停車措施。是為了防止自動停車裝置發生故障或失靈，造成駕駛投機和追尾事故。圖3。如果信號系統傳輸不正常，責任更多的是鐵路調度員和前面的司機。然而，就目前的情況而言，鐵路調度員和列車前面的司機已經受到很大的懷疑，因為從前面列車停下來到追尾事故之間有很長一段時間，足以通過各種方式警告列車后面的司機，司機根本沒有理由違反警告。

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任。2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任。3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任。

因車輛追尾而發生交通事故是很常見的事，這種情況下需要對交通事故的責任進行一個劃分，然后才能確定事故當事人該承擔怎樣的交通事故責任。究竟交通事故中車輛追尾怎樣承擔責任呢?如果您也很好奇這個問題的答案，那么就請跟我一起了解一下吧。一、車輛追尾誰負責任      1、交通事故責任由交警劃分，如果你的車正常行駛，并措施得當，而前邊的車突然剎車，又不屬不可抗力，那么前面的車應負全責或主要責任。具體由交警劃分責任。      2、一般是追尾者全責，兩車的維修費用都由追尾者所承保的保險公司賠償，被追尾者只有一個交強險的無責賠嘗。這無責的賠償是由追尾者所承保的保險公司代賠。座位險只是賠車輛座位上的人員傷亡的。      3、可以通過交警的出具的事故責任認定書、調解書、三車的駕照、行駛證、交強險的復印件，向保險公司索賠。      4、雙方在交通隊進行登記備案，前車無責任，拿著修車的發票與后車車主一起在交通隊進行結案。而后車車主這些日子不能開車，因為駕駛證在交通隊扣留。等結完案后，才能拿到駕駛證。二、車輛追尾怎么快速理賠      如果事故認定追尾車輛全責的話，可以憑認定書和車損維修費用單據發票以及以及拿交警出具的事故責任認定書直接找對方保險公司理賠，交強險財產損失的賠償。三、車輛被追尾交警如何處理      1、發生交通事故后，交警應該給當事人出具“交通事故責任認定書”這就是責任認定證明。      2、對車輛造成的損失，應該按照規定進行修復，并無其他折舊賠償。      對交通事故責任的劃分是承擔責任的前提，我在本文中為大家介紹了四種承擔責任的方式，根據不同的肇事主體，承擔責任的主體也是不同的。這點還請大家在實踐中能夠多注意。