不同地區和國家的審車要求可能略有不同，但通常審車時需要攜帶以下資料:

1. 機動車行駛證：這是機動車的重要證件，記錄了車輛的基本信息和車主信息，如車牌號碼、品牌型號、發動機號碼、車主姓名等。

2. 機動車駕駛證：這是機動車的駕駛證件，記錄了車主的個人信息和駕駛車輛的類型，如駕照類型、駕駛證號碼、駕駛車輛的有效期等。

3. 車輛保險證明：這是保險公司為車主提供的車輛保險憑證，證明車輛已經購買了必要的保險。

4. 車輛年檢合格證：這是機動車年檢合格的證明文件，證明車輛符合國家相關的安全、環保標準等要求。

5. 車輛購置稅證明：這是購置新車時需要繳納的稅費證明文件。

此外，在不同情況下可能還需要攜帶其他相關的證件和資料，如車輛維修記錄、車輛環保檢測報告等。建議事先了解當地的審車要求，并將相關證件和資料準備齊全，以免耽誤時間和不必要的麻煩。

眾所周知，車輛年檢是車主必不可少的一個環節。雖然很多車主已經做了車輛年檢，但是在這里，太平洋汽車網還是要提醒廣大還沒有做車輛年檢的新手車主，在車輛年檢之前要清楚了解車輛年檢的標準，避免重復年檢，浪費時間和金錢。

盡量保持工廠原樣。

根據《公安部關于修改:第124號決定》規定:在不影響車輛安全和車牌識別的情況下，允許車輛配備前后防護裝置。第124號令第16條規定，車主可以“加裝機動車內飾”。

車輛年檢的原則是盡量保證車輛出廠時與出廠時相同，不能做出可能影響車輛安全的改裝動作。除了上述安裝內飾和有條件的前后防護裝置外，其他改裝行為基本都是違法行為，即不能通過年檢。

外觀:大圍場拆除后再復查。

在街上走得最多的車輛屬于小改型車型，也叫“個性化車型”，即大型圍擋、鮮花等。純粹是裝飾性的。按理說，這應該是“不影響車輛安全和號牌識別”。但業內人士表示，這涉及到另一個原則性問題，即“車身外觀年檢的原則是原車外觀尺寸不能改變，長寬不能增減”，因此年檢中嚴禁存在大型圍擋。

是否允許在汽車上拉花，以及車頂和引擎蓋上的黑色貼紙？有關部門表示:拉花是允許存在的，這也是車主個性的體現，所以規定拉花面積不能超過車輛的1/3。因此，車主在車輛正面有纖維貼紙，同時車頂為黑色，原則上是合法的，但要防止花的面積超過1/3。

車輛內部:不要更換原來的座椅。

車主無需向車管所備案即可添加車輛內飾。但是要遵守的一個原則就是車內原有的座椅不能換，這就是問題所在。

很多車主把車輛的座椅換成時尚的賽車座椅或者其他更漂亮的座椅，這是不允許的。車輛座椅的設計和制造嚴格按照相關安全標準進行，但其他改裝座椅沒有安全保障，車主不能隨意更換。車主可以在原來的汽車座椅上增加一些坐墊和皮套。

但相關部門強烈建議車主不要在汽車座椅上添加坐墊等物品，因為汽車座椅在發生危險時可以起到一定的保護作用，有些汽車座椅還可以彈開或啟動安全氣囊，但車主在安裝好蓋子后就會停止其保護作用，這是一種非常不安全的做法。

和制動動力系統:嚴禁改動。

與外觀和內飾相比，汽車的動力系統和制動系統嚴禁改動。年審時，通過相關設備檢測，車輛是否更換了制動和動力系統，一眼就能看出來，車主不要僥幸以為“藏”得很深。對于喜歡改裝的車主來說，從英國或者德國購買先進的剎車系統進行改裝是不正確的，認為這樣對行車安全有更強的保障。對于10萬元以上的車來說，增加一個只有幾百萬元配備的剎車系統，可能無法發揮作用。但是原車的剎車經過了完全的安全測試，與整車性能一致。車主擅自打破這種平衡不是一個安全的方法。

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新規定車輛年檢標準是新車還在6年以內，可以免檢2次（每兩年需要申請檢驗標志，不需要車輛上線檢測）；第6年和第8年時，車輛上檢測線進行檢測。

對10年以上的私家車，仍然按照原規定的檢驗周期執行，即10年至15年的每年檢驗1次，15年以上的每半年檢驗1次。機動車所有人可以在機動車檢驗有效期滿前3個月內，向登記地車輛管理所申請檢驗合格標志。

擴展資料：

車輛在辦理年檢時要注意，車身上貼大幅的裝飾性車貼，或者貼上大幅炫目的車友會車標，都屬于擅自改變車身外觀的行為，年檢時都無法通過。而前擋或者后擋玻璃下放太多裝飾性雜物將阻擋駕駛員視線，影響行車安全，也將成為無法通過年檢的原因。

所以在年檢前應該除去車身上的大型車標貼，并保持車內整潔，不要放過多的雜物。年檢時，車身外觀必須和行駛證一致，像車牌的固封、螺絲、雨刷、車漆等部位也要事先做一下自檢。而裝大包圍、尾翼，改排氣管，換大輪胎等影響車身外觀的外加裝置均無法通過年檢，車主需在年檢前全部拆除并恢復車輛原樣。

參考資料來源：濟源市政府——機動車年檢新規將于11月20日起施行