一、交通事故肇事逃逸怎么認定
1、交通事故肇事逃逸認定標準如下：
（1）明知發生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的；
（2）交通事故當事人認為自己沒有事故責任，駕車駛離事故現場的；
（3）交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回的；
（4）交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的。
2、法律依據：《道路交通事故處理程序規定》第六十條
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
二、交通事故肇事逃逸的處罰標準是什么
1、對造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的，由公安機關處200元到2000元罰款，可以并處15以下拘留；
2、對發生重大交通事故，構成犯罪沒有逃逸的，除依法追究刑事責任外，由公安機關吊銷機動車駕駛證；
3、對發生重大交通事故，構成犯罪并逃逸的，除依法追究刑事責任外，由公安機關吊銷機動車駕駛證，并終生不得重新領取機動車駕駛證。

交通肇事逃逸認定情形是：
1、明知發生交通肇事，交通肇事當事人駕車逃離事故現場的；
2、認為自己沒有事故責任，駕車駛離事故現場的；
3、有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回的；
4、雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的；
5、雖將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式后離開醫院的；
6、接受調查期間逃匿的；
7、交通肇事當事人離開現場且不承認曾發生交通肇事，但有證據證明應知道發生交通肇事的；
8、交通肇事當事人未留下本人真實信息，有證據證明其強行離開現場的。
不構成肇事逃逸情形有哪些
1、交通肇事當事人對事故事實無爭議，撤離現場自行協商解決，達成協議，并留下真實姓名、聯系方式后，一方反悔并報案的；
2、交通肇事當事人為及時搶救事故傷者，標明車輛和傷者位置后駕車駛離現場并及時報案的；
3、交通肇事當事人將傷者送醫院后，確因籌措傷者醫療費用需暫時離開醫院，經傷者或傷者家屬同意，留下本人真實信息，并在商定時間內返回的；
4、交通肇事當事人因受傷需到醫院救治等原因離開現場，未能及時報案的；
5、交通肇事當事人駕車駛離現場，有證據證明其不知道或不能發現事故發生的；
6、有證據證明交通肇事當事人因可能受到人身傷害而被迫離開交通肇事現場并及時報案的。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十一條
車輛發生交通事故后逃逸的，事故現場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的，公安機關交通管理部門應當給予獎勵。

被認定為交通肇事逃逸的情形有三種。具體如下：
1、明知發生交通事故，行為人駕車或棄車逃離事故現場的；
2、行為人有酒后和無證駕車等嫌疑，在報案后不履行現場聽候處理的義務，棄車離開事故現場后又返回的；
3、行為人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的。
交通肇事罪構成要件是什么
1、交通肇事罪的客體，是指刑法上所保護的重大交通運輸安全。因為只有交通肇事并產生重大后果的才構成交通肇事罪。如果僅僅是交通肇事而沒有造成重大后果的不構成交通肇事罪，同樣也不是刑法上所保護的社會關系，不能構成交通肇事罪的客體。交通肇事罪中所指的只要是發生在航空，鐵路運輸以外的陸路交通運輸和水陸交通運輸中的重大交通事故，對特定主體在航空運輸和鐵路運營中發生重大交通責任事故，應按照刑法有關條款定罪。
2、交通肇事罪的客觀方面，表現為行為人違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷，死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。具體包括以下內容：
（1）必須存在交通運輸過程中，違反交通運輸管理法規的行為，這是構成交通肇事罪的前提條件，也是交通肇事的原因。在交通肇事罪中，違規的行為可以是作為，也可以是不作為。
（2）違反交通運輸管理法規的行為必須造成重大事故，導致重傷，死亡或者公私財產重大損失的嚴重后果。也就是說行為人的違章行為與發生的嚴重后果之間應該也必須具備刑法上的因果關系，才構成交通肇事罪。否則，雖有違章行為的存在，但無嚴重后果，或發生了嚴重后果，但不是由于行為人的違章行為所引起的，都不夠成交通肇事罪。
3、交通肇事罪的主體，為一般主體，即年滿16周歲，具有刑事責任能力的自然人。實踐中主要是從事交通運輸的人員。
4、交通肇事罪的主觀方面是過失。既成立疏忽大意的過失，也成立過于自信的過失。交通肇事罪所強調的過失是指行為人對于發生事故的嚴重后果的心理態度而言，至于對違反交通運輸管理法規規定的注意義務，則既可能是明知故犯，也可以是過失，不影響交通肇事罪的成立。如果行為人主觀上對于其行為所造成的嚴重后果持一種故意的心理態度，那么該行為應當以故意傷害罪，故意殺人罪以及其他相關犯罪論處，不構成交通肇事罪。
法律依據：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條
【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

“交通肇事逃逸”，是指發生交通事故后，交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現場的行為。
構成肇事逃逸是包含兩種情況的，一方面由于駕駛人員造成了肇事行為，即造成了交通事故，在這種情況下，應當立即報警并根據公安機關的認定來進行處理；另一方面由于駕駛人員沒有選擇接受處理而逃逸，則構成了逃逸情況，需要根據公安機關的相關規定來進行追責和處罰。
有以下情形，交警就會判定行為人是肇事逃逸：1、明知發生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的；
2、交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現場的；
3、交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回的；
4、交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的；
5、交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式后離開醫院的；
6、交通事故當事人接受調查期間逃匿的；
7、交通事故當事人離開現場且不承認曾發生交通事故，但有證據證明其應知道發生交通事故的；
8、經協商未能達成一致或未經協商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據證明其是強行離開現場的。
拓展資料：
1、認定逃逸存在一個前提條件，即行為人對肇事事故應是明知的。
2、逃避搶救義務以及其后逃避責任追究。
法律依據：
《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第三條“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第(一)至(五)項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。