看情況來判刑，開車撞死人逃逸的負(fù)事故主要或者全部責(zé)任，或者負(fù)事故同等責(zé)任，但造成三人以上死亡的，構(gòu)成犯罪，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死的，處七年以上有期徒刑。不構(gòu)成犯罪的，僅承擔(dān)民事賠償責(zé)任。
一、一般交通事故致人死亡會出現(xiàn)如下情況
第一是，如果機(jī)動車無責(zé)任，則不需承擔(dān)刑事責(zé)任。那么民事責(zé)任的承擔(dān)呢則是在交強(qiáng)險(xiǎn)的范圍內(nèi)，來按照無限額的方式承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。
第二是，機(jī)動車有部分責(zé)任的情況下，則有可能是承擔(dān)刑事責(zé)任或者相關(guān)的民事責(zé)任。那么這個(gè)情況呢就需要介乎他的這個(gè)責(zé)任的主次。
二、肇事逃逸認(rèn)定的要件如下：
（1）行為人交通肇事后逃逸的動機(jī)是為了逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究；
（2）行為人交通肇事后逃逸的行為必須符合法律規(guī)定的情形，即先前行為違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)；
（3）交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為并非僅限于逃離事故現(xiàn)場。
三、不構(gòu)成交通肇事逃逸的情況如下：
1、交通事故當(dāng)事人對事故事實(shí)無爭議，撤離現(xiàn)場自行協(xié)商解決，達(dá)成協(xié)議，并留下真實(shí)姓名、聯(lián)系方式后，一方反悔并報(bào)案的；
2、交通事故當(dāng)事人為及時(shí)搶救事故傷者，標(biāo)明車輛和傷者位置后駕車駛離現(xiàn)場并及時(shí)報(bào)案的；
3、交通事故當(dāng)事人將傷者送醫(yī)院后，確因籌措傷者醫(yī)療費(fèi)用需暫時(shí)離開醫(yī)院，經(jīng)傷者或傷者家屬同意，留下本人真實(shí)信息，并在商定時(shí)間內(nèi)返回的；
法律依據(jù)：
《中華人民共和國刑法》
第一百三十三條
違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故， 致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役:交通運(yùn)輸箏事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑:因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

一、交通肇事逃逸致人死亡怎么界定
1、交通肇事逃逸致人死亡的認(rèn)定方法有三點(diǎn)。具體如下：
（1）行為人原來的肇事行為已經(jīng)符合基本罪的構(gòu)成要件
（2）交通肇事逃逸行為與死亡之間必須具有因果關(guān)系；
（3）雖然行為人的交通肇事逃逸行為是有意而為之，但行為人對交通肇事逃逸致人死亡結(jié)果的主觀方面應(yīng)當(dāng)是過失。
2、法律依據(jù)：《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條
交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；
（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；
（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
（一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛的；
（二）無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的；
（三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的；
（四）明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動車輛而駕駛的；
（五）嚴(yán)重超載駕駛的；
（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。
二、交通肇事罪構(gòu)成要件是什么
1、交通肇事罪的客體，是指刑法上所保護(hù)的重大交通運(yùn)輸安全。因?yàn)橹挥薪煌ㄕ厥虏a(chǎn)生重大后果的才構(gòu)成交通肇事罪。如果僅僅是交通肇事而沒有造成重大后果的不構(gòu)成交通肇事罪，同樣也不是刑法上所保護(hù)的社會關(guān)系，不能構(gòu)成交通肇事罪的客體。交通肇事罪中所指的只要是發(fā)生在航空，鐵路運(yùn)輸以外的陸路交通運(yùn)輸和水陸交通運(yùn)輸中的重大交通事故，對特定主體在航空運(yùn)輸和鐵路運(yùn)營中發(fā)生重大交通責(zé)任事故，應(yīng)按照刑法有關(guān)條款定罪。
2、交通肇事罪的客觀方面，表現(xiàn)為行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷，死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。具體包括以下內(nèi)容：
（1）必須存在交通運(yùn)輸過程中，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為，這是構(gòu)成交通肇事罪的前提條件，也是交通肇事的原因。在交通肇事罪中，違規(guī)的行為可以是作為，也可以是不作為。
（2）違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為必須造成重大事故，導(dǎo)致重傷，死亡或者公私財(cái)產(chǎn)重大損失的嚴(yán)重后果。也就是說行為人的違章行為與發(fā)生的嚴(yán)重后果之間應(yīng)該也必須具備刑法上的因果關(guān)系，才構(gòu)成交通肇事罪。否則，雖有違章行為的存在，但無嚴(yán)重后果，或發(fā)生了嚴(yán)重后果，但不是由于行為人的違章行為所引起的，都不夠成交通肇事罪。
3、交通肇事罪的主體，為一般主體，即年滿16周歲，具有刑事責(zé)任能力的自然人。實(shí)踐中主要是從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T。
4、交通肇事罪的主觀方面是過失。既成立疏忽大意的過失，也成立過于自信的過失。交通肇事罪所強(qiáng)調(diào)的過失是指行為人對于發(fā)生事故的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度而言，至于對違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)規(guī)定的注意義務(wù)，則既可能是明知故犯，也可以是過失，不影響交通肇事罪的成立。如果行為人主觀上對于其行為所造成的嚴(yán)重后果持一種故意的心理態(tài)度，那么該行為應(yīng)當(dāng)以故意傷害罪，故意殺人罪以及其他相關(guān)犯罪論處，不構(gòu)成交通肇事罪。