會，交通事故致人死亡是比較常見的情況。這種情況下是可能構成交通肇事罪的。下面我們來看一看交通肇事罪的量刑問題。
如果駕駛車輛有違章行為，致一人以上死亡或三人以上重傷的，負全責或者同等責任就可以追究刑事責任。為三年以下有期徒刑。
反之，如果只一人死亡，但承擔的是同等責任或者無責的話，就不用追究刑事責任。
之前我遇到這樣一個案件，一個司機駕駛貨車在馬路上正常行駛與一輛電動三輪車發生事故，致車上兩人死亡，一人受傷。
但事故責任認定書上認定，該司機負同等責任。
依據刑法的規定，負同等責任的情況下要追究刑事責任是死亡三人以上才可以，而這個司機導致兩人死亡，沒有達到入罪標準，不做犯罪處理。
法律依據：
《刑法》第133條規定：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

不一定，撞死人了可能會構成刑事責任，如果駕駛人無違章操作，僅是受害人過錯，是不需要負刑事責任的。如果是交通肇事罪是需要承擔刑事責任的。交通事故不一定就構成交通肇事，如果交通肇事致人死亡，是要負刑事責任的。
發生重大事故的違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役，情形有以下：
(1)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的。
(2)死亡三人以上，負事故同等責任的。
(3)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。
以交通肇事罪定罪處罰的，致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，情形如下：
(1)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的。
(2)無駕駛資格駕駛機動車輛的。
(3)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的。
(4)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的。
(5)嚴重超載駕駛的。
(6)為逃避法律追究逃離事故現場的。
【法律依據】：《刑法》第一百三十三條
【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

一、交通事故致人死亡怎樣判刑
1、交通事故致人死亡，犯罪嫌疑人會被人民法院判處三年以下有期徒刑或者拘役。交通運輸肇事后逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑。由于逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
2、法律依據：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條
【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
二、交通肇事罪的構成要件有什么
1、交通肇事罪的客體。是指刑法上所保護的重大交通運輸安全。因為只有交通肇事并產生重大后果的，才構成交通肇事罪。如果僅僅是交通肇事而沒有造成重大后果的不構成交通肇事罪，同樣也不是所保護的社會關系，不能構成交通肇事罪的客體；
2、交通肇事罪的客觀方面，表現為行為人違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷，死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為；
3、交通肇事罪的主體，為一般主體，即年滿16周歲，具有刑事責任能力的自然人。實踐中主要是從事交通運輸的人員。對于未滿16周歲，已滿14周歲的人駕駛機動車肇事，并造成重大事故的案件中是否成立交通肇事罪；
4、交通肇事罪的主觀方面是過失。既成立疏忽大意的過失，也成立過于自信的過失。交通肇事罪所強調的過失是指，行為人對于發生事故的嚴重后果的心理態度而言，既可能是明知故犯，也可以是過失，不影響交通肇事罪的成立。如果行為人主觀上對于其行為所造成的嚴重后果，持一種故意的心理態度，那么該行為應當以故意傷害罪，故意殺人罪以及其他相關犯罪論處，不構成交通肇事罪。