您好，關于摩托車撞上大貨車責任如何劃分:
摩托車撞上大貨車責任劃分，是由公安機關交通管理部門根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。交通事故責任是指車輛駕駛人員、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關活動的人員，因違反中華人民共和國道路交通安全法和其他道路交通管理法規、規章的行為，過失造成人身傷亡或財產損失所應承擔的責任。
(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任:二因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。
完全由一方當事人的違章行為造成交通事故的，該違章行為人應當負全部責任，其他方不負交通事故責任;由于雙方當事人的違章行為共同造成交通事故的，雙方當事人都負有責任。違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用相當或者基本相當的，雙方負同等責任:二方或者三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，當事人應當按照各自的違章行為在交通事故中的作用大小，負相應的交通事故責任;當事人逃逸或者故意破壞，偽造現場，毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任，當事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負同等責任。但是，機動車與非機動車、行人發生交通事故的，機動車一方應當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。
交通事故賠償劃分標準：
交通事故賠償責任的劃分建立在交通事故責任認定的基礎之上。交通事故責任的認定，在我國有統一的規定，分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。我國道路交通安全法、人身損害賠償解釋等一系列法律在交通事故責任認定的基礎上，對交通事故的賠償責任進行了較為粗略的劃分。具體內容如下:
1、非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔全部賠償責任。
2、非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯的程度適當減輕機動車一方的賠償責任機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。
3、受害人和機動車一方對交通事故的發生都沒有過錯的，由雙方分擔損失。
4、交通事故是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
摩托車撞上大貨車發生交通事故的，需要嚴格基于上述規定的標準來進行認定的，對于具體的事故責任認定情況，可以在報警后由交警部門晉朝行勘查處理并進行認定，在形成事故責任認定書后來追究有關責任賠償事項。
【法律依據】
《道路交通安全法》

由交警來劃分清責任。但是如果自己車輛正常行駛，摩托車追尾，摩托車全責，自己無責，但是如果因為自己實線變道，擦傷摩托車駕乘人員，那么自己全責，如果自己車輛變道，引發對方受損受傷，負主要責任交通法規定。讓右側車輛先行讓右邊路口的來車先行應該是有先決條件的。
法律分析
如果流量遠遠低于保證精確度的最小流量，將導致無輸出（如渦街流量計）或輸出信號被當作小信號予以切除（如差壓式流量計），這對供方來說都是不利的，有失公正。為了防止效益的流失，對于一套具體的熱能計量設備，供需雙方往往根據流量測量范圍和能夠達到的范圍度，約定某一流量值為“約定下限流量”，而且約定若實際流量小于該約定值，按照下限收費流量收費。縣級以上人民政府計量行政部門可以根據需要設置計量檢定機構，或者授權其他單位的計量檢定機構，執行強制檢定和其他檢定、測試任務。執行前款規定的檢定、測試任務的人員，必須經考核合格。這一功能通常在流量顯示儀表中實現。縣級以上地方人民政府計量行政部門根據本地區的需要，建立社會公用計量標準器具，經上級人民政府計量行政部門主持考核合格后使用。企業、事業單位根據需要，可以建立本單位使用的計量標準器具，其各項最高計量標準器具經有關人民政府計量行政部門主持考核合格后使用。計量檢定工作應當按照經濟合理的原則，就地就近進行。計量檢定必須按照國家計量檢定系統表進行。國家計量檢定系統表由國務院計量行政部門制定。
法律依據
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第五十一條 機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：(一)在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道;(二)準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行;(三)向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈;(四)遇放行信號時，依次通過;(五)遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外;(六)向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候;(七)在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第九十一條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

偷車和貨車發生交通事故，首先要看他們在事故當中運動的形態是怎么樣的，有沒有逆向行駛，有沒有變道等等。如果誰的責任過錯大，那么這起交通事故的責任就在于誰或者誰負主責。