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多輛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故,各保險(xiǎn)公司應(yīng)該如何承擔(dān)責(zé)任?(多輛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故如何賠償)

首頁(yè) > 交通法規(guī)2023-09-29 08:39:10

保險(xiǎn)的全責(zé)跟主責(zé)是怎么理賠的

1、交強(qiáng)險(xiǎn)只要你有責(zé)任(次責(zé)、同責(zé)、主責(zé)、全責(zé)),在強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)中的賠付金額是一樣的,因?yàn)閺?qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)只分有責(zé)和無(wú)責(zé)。強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)有責(zé)的賠償限額為死亡傷殘賠償限額110000元, 醫(yī)療費(fèi)用賠償限額10000元,財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元。超出雙方應(yīng)由強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)承擔(dān)的部分,你和對(duì)方按責(zé)任比例承擔(dān)損失。

2、商業(yè)險(xiǎn)理賠:(一般是扣除交強(qiáng)險(xiǎn)理賠的金額的,按責(zé)任比例承擔(dān)理賠)
(1)負(fù)主要責(zé)任,保險(xiǎn)公司一般賠償為70%;
(2)負(fù)全責(zé),保險(xiǎn)公司一般賠償為100%;

拓展資料:

保險(xiǎn)(Insurance或縮寫(xiě)為insur),本意是穩(wěn)妥可靠保障;后延伸成一種保障機(jī)制,是用來(lái)規(guī)劃人生財(cái)務(wù)的一種工具,是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下風(fēng)險(xiǎn)管理的基本手段,是金融體系和社會(huì)保障體系的重要的支柱。

保險(xiǎn),是指投保人根據(jù)合同約定,向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi),保險(xiǎn)人對(duì)于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金責(zé)任,或者被保險(xiǎn)人死亡、傷殘、疾病或者達(dá)到合同約定的年齡、期限等條件時(shí)承擔(dān)給付保險(xiǎn)金責(zé)任的保險(xiǎn)行為。

多車(chē)相撞傷者損失怎樣賠償

一、多車(chē)相撞傷者損失怎樣賠償
1、多車(chē)相撞后傷者的損害要按下列比例來(lái)賠償:
(1)負(fù)事故全部責(zé)任的,承擔(dān)100%的民事賠償責(zé)任;
(2)負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)70%的民事賠償責(zé)任,次要責(zé)任的,承擔(dān)30%的民事責(zé)任;
(3)負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)50%的民事賠償責(zé)任。
2、法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條
機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:
(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的,機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
二、交通事故發(fā)生后理賠是怎樣的
1、及時(shí)報(bào)案。駕駛?cè)嗽诎l(fā)生交通事故后,立即向交通事故處理機(jī)關(guān)報(bào)警,及時(shí)向承保該車(chē)的保險(xiǎn)公司報(bào)案;
2、查勘定損。保險(xiǎn)公司接到報(bào)案后,迅速調(diào)度其理賠人員查勘事故。對(duì)損壞的車(chē)輛和財(cái)產(chǎn)按規(guī)定核定損失金額;
3、搶救治療。有人員受傷的,應(yīng)迅速撥打急救電話送醫(yī)院搶救治療;
4、調(diào)解結(jié)案。財(cái)產(chǎn)損失金額確定后,受傷人員治愈出院后,或交警部門(mén)調(diào)查清楚事故死亡人員相關(guān)情況后,事故雙方由交警部門(mén)根據(jù)法律法規(guī)進(jìn)行調(diào)解,由責(zé)任方分別履行賠償義務(wù)后結(jié)案;
5、遞交索賠。調(diào)解結(jié)案后,被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)將事故索賠材料遞交給保險(xiǎn)公司;
6、理賠付款。保險(xiǎn)公司根據(jù)保險(xiǎn)條款及法律法規(guī)計(jì)算賠款金額后通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取賠款后結(jié)案。

多車(chē)相撞怎么劃分責(zé)任

多車(chē)相撞的責(zé)任劃分如下:
1、后車(chē)撞行駛中的前車(chē)形成的追尾交通事故,后車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任;
2、夜間前車(chē)沒(méi)有尾燈,前車(chē)承擔(dān)次要責(zé)任,后車(chē)承擔(dān)主要責(zé)任;
3、前車(chē)在道路上停車(chē)后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志,前車(chē)承擔(dān)次要責(zé)任,后車(chē)承擔(dān)主要責(zé)任;
4、前車(chē)在道路上停車(chē)后按規(guī)定開(kāi)啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,后車(chē)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。
交通事故如何進(jìn)行傷殘鑒定
1、在受害人住院治療終結(jié)之后,準(zhǔn)備道路交通事故認(rèn)定書(shū)、傷情鑒定申請(qǐng)書(shū)、住院治療的過(guò)程記錄以及個(gè)人身份證明等材料;
2、到自行委托或者由交管部門(mén)進(jìn)行鑒定;
3、鑒定人根據(jù)提供的材料進(jìn)行鑒定,在三十日內(nèi)出具傷殘鑒定書(shū)。
法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條
機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:
(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任;
(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的,機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

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