前車變道后車追尾責任劃分如下：
1、因前車變道后車追尾的責任認定要根據具體情況分析，可以提供足夠的證據表明是因為前車加塞變道導致躲閃不及發生的追尾事故，應由前車負全責或主要責任，而后車最多負次要責任；
2、如果變道車已經變道完成，且無法證明前車變道，后車要負全責；
3、如果是因為前方車輛不遵守交通規則或者是停車時，在不允許變道的路況，強行變道，從而導致追尾，前車負全責。
高速追尾全責保險如何理賠
1、報案，事故發生后，保留事故現場，并立即向車輛的投保公司報案，如果第三方損失為道路設施或者第三方損失為車輛，需向交警部門報案；
2、現場處理；
3、第三者修理。
法律依據：《中華人民共和國民法典》第一千二百一十三條
機動車發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足部分，由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的，由侵權人賠償。

責任劃分在一般情況下，車輛變道要給變道后后方的車輛留夠足夠的安全距離，如果前車變道未給后車留夠足夠的安全距離，導致追尾事故的發生，那么前車將要負主要以上的責任。簡單來說，交警在執法的過程中，判斷的標準就是，前車到底有無過錯。如果前車正常變道，并無違法行為，后車車速過快，或者沒有保證安全距離，導致追尾，那么后車肯定是負有主要責任甚至是全責的。在實際追尾事故的判斷中，現場處理事故的交警，會根據實際現場勘查情況，剎車痕跡等，進行一個判斷。如果是前車強行變道，并沒有給后方車輛留出安全距離，導致車輛追尾，那么距離越近責任越大。 如果是地面道路，在虛線的情況下，可以正常變道，但是要給后車留夠安全距離;在白實線的情況下，禁止變道，如果在白實線強行變道，導致后車追尾，那么前車就會負主要以上的責任。當然，多車連環追尾事故，在交警勘查現場和當事人陳述后仍然無法明確主次責任認定的，交警部門會進行特殊認定，就是直接不認定，直接由事故當事人前往各自 保險公司理賠 。

強行變道是指在不適宜變道的交通狀況下，車輛強行從本來形式的道路換到另一條道路上。若因此產生交通事故，那么，責任劃分可以會把強行變道納入考慮因素之中。那么，強行變道責任劃分是怎樣的呢?接下來就由我為您介紹相關內容。一、強行變道責任劃分      公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。      (一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;      (二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;      (三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。      一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。      故，交通事故責任報警后，由交警根據現場勘查、調查取證后根據行為與事故因果關系分析認定。      當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面復核申請。

      二、強行變道導致追尾的責任認定處理工作      強行變道導致追尾責任認定處理工作大致可分為以下幾個步驟:      1.受理報案。公安交通管理部門接到當事人或其他人的報案之后，按照管轄范圍予以立案。      2.現場處理。公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現場，搶救傷者和財產，勘查現場，收集證據。      3.強行變道導致追尾責任認定。在查清交通事故事實的基礎上，公安交通管理部門根據事故當事人的違章行為與交通事故的因果關系、作用大小等，對當事人作出強行變道導致追尾責任認定。      4.裁決處罰。公安交通管理部門應依據有關規定，對肇事責任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰。      5.損害賠償調解。對交通事故造成的人員傷、亡及經濟損失的賠償，按照有關規定和賠償標準，根據事故責任劃分相應的賠償比例，由公安交通管理部門召集雙方當事人進行調解。雙方同意達成協議，由事故調解人員制作并發給損害賠償調解書。      6.向法院起訴。如雙方當事人在法定期限內調解無效，公安交通管理部門終止調解，并發給調解終結書，由當事雙方向法院提起民事訴訟。      三、什么情況下事故肇事者負全責      值得重視的是，有下列情形之一的，肇事人一般應負事故全部責任:      (一)追尾前車的;      (二)倒車尾撞后車的;      (三)溜車的;      (四)不按規定開關車門的;      (五)逆向行駛的;      (六)闖單行道或禁行道路行駛的;      (七)變更車道未讓本車道車的;      (八)支路車未讓干路車的;      (九)轉彎車未讓直行車的;      (十)不按規定超車的;      (十一)不按規定掉頭的;      (十二)不按規定會車的;      (十三)違反交通信號指示的;      (十四)遇放行信號未讓先被放行車的;      (十五)遇停止信號右轉彎車未讓被放行車的;      (十六)遇停止信號t型路口直行車未讓被放行車的;      (十七)支干路不分的路口，非公共汽車、電車未讓公共汽車、電車的;      (十八)支干路不分的，同類車未讓右邊無來車的車輛;      (十九)相對方向同類車相遇，左轉彎車未讓右轉彎車的;      (二十)進入環形路口車未讓環形路口內車的;      以上便是我為您介紹的關于強行變道責任劃分是怎樣的內容。強行變道導致追尾或其他交通事故的，由強行變道的司機承擔責任。

前車負全責
由交警認定事故責任，以事故責任書為準。
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
以下十六種情形通常將被確定為全部責任：
1、追尾碰撞前車的；
2、變更車道發生事故的；
3、倒車、溜后發生交通事故的；
4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；
5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；
6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；
7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；
8、逆向行駛的；
9、右側超車發生交通事故的；
10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的；
11、沖紅燈發生交通事故的；
12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發生交通事故的；
13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；
14、開關車門造成交通事故的；
15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的；
16、單方發生交通事故。
前車強行變道急剎車，這個情況導致的后車追尾，一般是變道車負全責，這個情況屬于變道追尾。在變化車道的時候，變道車應該讓正在該車道行駛的車輛先行，但是變道車沒有讓，這個情況下前車變道違章，需要負全責。簡單來說，就是前車的變道屬于違規，而且沒有完全變道之前，就發生了追尾，所以這個情況前車變道急剎車后車追尾，屬于前車的責任。
車主變道的時候一定要提前打開轉向燈，這樣主要是提示后方的車輛，而且變道之前要觀察后方車輛的距離、速度和反應，需要等到后方車輛有合適的行車速度和距離之后，才可以進行變道。
法律依據
《道路交通安全法》
第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 （二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。