1、一般行為人在闖紅燈被撞傷的，司機(jī)會(huì)承擔(dān)部分的賠償責(zé)任。2、行人在道路上行走本身存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，且處于弱勢(shì)地位，撞傷闖紅燈的行人必然會(huì)承擔(dān)一定的人身?yè)p害賠償，對(duì)于財(cái)產(chǎn)損害賠償可以另行協(xié)商，但是一般不會(huì)面臨刑事責(zé)任。

行人闖紅燈被車(chē)撞了誰(shuí)的責(zé)任      根據(jù)公共交通道路安全管理的規(guī)定，行人在道路上行走有遵守交通規(guī)則的義務(wù)，即包括不闖紅燈等規(guī)定。雖然現(xiàn)在對(duì)不闖紅燈的知識(shí)普及差不多能到達(dá)人人皆知的地步，但是仍然會(huì)存在很多這種現(xiàn)象。撞傷闖紅燈的駕駛?cè)藛T是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任眾說(shuō)紛紜，但是依照實(shí)際中的處理，有以下意見(jiàn)可供參考:      1、一般行為人在闖紅燈被撞傷的，司機(jī)會(huì)承擔(dān)部分的賠償責(zé)任。雖然有相關(guān)的規(guī)章制度對(duì)行人進(jìn)行約束，但是同時(shí)交通管理規(guī)定也要求司機(jī)在通行斑馬線(xiàn)之時(shí)應(yīng)當(dāng)減速行駛，同時(shí)車(chē)輛在遇見(jiàn)行人的時(shí)候應(yīng)當(dāng)必然，甚至有些國(guó)家或地區(qū)要求車(chē)輛看見(jiàn)行人應(yīng)當(dāng)停下避讓行人以保障其安全通過(guò)，該規(guī)則的目的是為了保障人身安全。同時(shí)司機(jī)承擔(dān)部分責(zé)任也會(huì)使得駕駛?cè)藛T在面對(duì)行人時(shí)候也有避讓的意識(shí)，而不是因?yàn)橐?guī)則的強(qiáng)制性，而抹殺了人性的善良。      2、行人在道路上行走本身存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，且處于弱勢(shì)地位，在我國(guó)一般對(duì)弱勢(shì)群體的利益會(huì)比較關(guān)注或者是有一定的偏向，所以撞傷闖紅燈的行人必然會(huì)承擔(dān)一定的人身?yè)p害賠償，對(duì)于財(cái)產(chǎn)損害賠償可以另行協(xié)商，但是一般不會(huì)面臨刑事責(zé)任 。      3、同理，撞傷了闖紅燈的非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員，其責(zé)任的承擔(dān)也與撞傷行人差不多，但是根據(jù)非機(jī)動(dòng)車(chē)的具體情況，比如說(shuō)非機(jī)動(dòng)車(chē)本身應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，而出現(xiàn)在人行道上，其自身的過(guò)錯(cuò)也會(huì)影響到賠償責(zé)任的認(rèn)定。      《道路交通安全法》第七十六條      機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:      (一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。      (二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。      交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。      行人闖紅燈毋庸置疑是行人的責(zé)任 ，無(wú)論出于什么理由和情節(jié)，該行為都不受到法律或者是規(guī)章的認(rèn)可，但是針對(duì)賠償事由法律予以酌情判定。

行人闖紅燈被撞，相關(guān)的責(zé)任劃分為：如果行人是因闖紅燈被撞的話(huà)，那么從道路交通規(guī)則而言，行為人是過(guò)錯(cuò)方，機(jī)動(dòng)車(chē)屬于無(wú)過(guò)錯(cuò)方，如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，證明機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)過(guò)錯(cuò)的話(huà)，那么就能適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任，機(jī)動(dòng)車(chē)就可能只需承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

一、闖紅燈被撞是誰(shuí)的責(zé)任

如果闖紅燈導(dǎo)致發(fā)生車(chē)禍，首先由闖紅燈者負(fù)事故主要責(zé)任，駕駛員雖無(wú)主觀過(guò)錯(cuò)，但其應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。根據(jù)法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)或者行人發(fā)生交通事故的，造成對(duì)方人員死亡或者重傷，機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)承擔(dān)對(duì)方百分之十的經(jīng)濟(jì)損失。

但按照百分之十計(jì)算，賠償額超過(guò)交通事故發(fā)生地10個(gè)月平均生活費(fèi)的，按照10個(gè)月平均生活費(fèi)支付。但非機(jī)動(dòng)車(chē)或者行人一方故意造成自身傷害或者進(jìn)入高速公路造成損害的除外。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第三十八條

機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈表示：

(一)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不得妨礙被放行的直行車(chē)輛、行人通行；

(二)黃燈亮?xí)r，已越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛可以繼續(xù)通行；

(三)紅燈亮?xí)r，禁止車(chē)輛通行。

在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈的表示通行。

紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛、行人通行的情況下，可以通行。

二、闖紅燈被撞劃分責(zé)任依據(jù)是什么

《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定：“車(chē)輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。”

《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。”

《道路交通安全法》第六十二條規(guī)定：“行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施；通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。”

《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

三、關(guān)于闖紅燈被撞的責(zé)任劃分的案例介紹

案例介紹：

小張剛剛成為一名交通協(xié)警保安員，工作近2周以來(lái)，他發(fā)現(xiàn)一個(gè)特別令人頭疼的事，就是行人往往不看紅綠燈，尤其是上下班的高峰時(shí)間，闖紅燈的現(xiàn)象特別多。就像9月24日那天，周某在交通信號(hào)燈還是綠燈時(shí)，踏向人行橫道。當(dāng)走到一個(gè)很寬的隔離帶時(shí)，前方的綠燈變紅，右側(cè)燈變綠，機(jī)動(dòng)車(chē)開(kāi)始通行。周某仍未停止腳步，反而急跑過(guò)去，結(jié)果被劉某駕車(chē)撞飛。見(jiàn)此情況，小張急忙給120打了電話(huà)，同時(shí)跟當(dāng)值的交警取得聯(lián)系。交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，通過(guò)勘查認(rèn)定劉某駕車(chē)未按規(guī)定避讓行人，肇事司機(jī)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定責(zé)任。而這件事中，不遵守交通規(guī)則的周某是不是也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任?作為交通協(xié)警保安員，遇到行人闖紅燈時(shí)，應(yīng)當(dāng)怎樣做?

律師回復(fù)：

從上述案例來(lái)看，當(dāng)劉某開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)人行道時(shí)，遇到行人周某正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)避讓?zhuān)撬麤](méi)有避讓?zhuān)裕苣呈軅瑒⒛池?fù)有責(zé)任。但是，行人在人行橫道上走過(guò)一半時(shí)遇到紅燈，應(yīng)根據(jù)情況來(lái)判斷是繼續(xù)通行還是原地等待。周某是在行走至人行道上的隔離帶時(shí)交通信號(hào)燈突然變紅的，這時(shí)，周某本應(yīng)停留在隔離帶上，但他卻闖了紅燈，因此周某也有過(guò)錯(cuò)。

目前，法律界對(duì)于行人闖紅燈時(shí)在人行道斑馬線(xiàn)上發(fā)生交通事故，是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)過(guò)錯(cuò)仍存在較大的爭(zhēng)議。而根據(jù)以往的判決，斑馬線(xiàn)的交通事故，事故認(rèn)定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈，仍會(huì)判機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)一定的責(zé)任。不過(guò)，按照《道路交通安全法》第七十六條之規(guī)定，如果行人是因闖紅燈被撞的話(huà)，從道路交通規(guī)則而言，機(jī)動(dòng)車(chē)屬于無(wú)過(guò)錯(cuò)方。如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，證明機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)過(guò)錯(cuò)的話(huà)，機(jī)動(dòng)車(chē)就可能只需承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

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【法律依據(jù)】：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》七十六條機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。