現(xiàn)實生活中，搭便車、坐順風(fēng)車是非常普遍的行為，尤其是親友之間，搭便車尤為常見。但是，開車是有車禍風(fēng)險的，要是搭便車發(fā)生交通事故，乘客受傷亡的，車主是否需要承擔(dān)賠償責(zé)任呢？ 搭便車受傷車主要擔(dān)責(zé) 一般來說，搭便車發(fā)生交通事故致乘客傷亡的，乘客與車主實則發(fā)生了兩種法律關(guān)系，一種是客運合同關(guān)系，另一種是侵權(quán)責(zé)任關(guān)系，而本文側(cè)重于客運合同關(guān)系的角度進(jìn)行闡述的。 事實上，搭便車的，自乘客經(jīng)車主準(zhǔn)許上車后，雙方實質(zhì)就已經(jīng)形成客運合同關(guān)系。 根據(jù)《合同法》的規(guī)定，承運人應(yīng)當(dāng)對運輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運人許可搭乘的無票旅客。 也就是說，搭便車的，發(fā)生交通事故導(dǎo)致乘客受傷的，車主要承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任，賠償乘客的損失，除非乘客傷亡是由于其身體健康造成的或其故意、重大過失造成的除外。 例如乘客搭便車時，車主駕駛發(fā)生交通事故造成傷亡的，車主要承擔(dān)賠償責(zé)任，賠償乘客的損失，但是如果是乘客搶奪方向盤等嚴(yán)重干擾駕駛的行為，導(dǎo)致事故發(fā)生或?qū)е缕涫軅模囍鞑怀袚?dān)賠償責(zé)任。 需要注意的是，乘客在要車主賠償?shù)臅r候，必須掌握一定的證據(jù)資料，結(jié)合實際情況，提出合適賠償要求，避免雙方談不攏，導(dǎo)致最終必須通過法律途徑處理糾紛。 此外，搭便車出事故，車主是否需要承擔(dān)賠償責(zé)任，或者說究竟要承擔(dān)多大的法律責(zé)任，仍需要結(jié)合實際案情來定的，案件不同的，最終結(jié)果就是不同的。要是對此有疑問的，建議找個合同糾紛方面的律師詳細(xì)咨詢。

車輛駕駛?cè)耍ㄖ阜菭I運性機(jī)動車）出于好意，無償?shù)匮埢蛘咴试S他人搭便車的過程中發(fā)生了交通事故，造成了人員傷亡的，應(yīng)當(dāng)視為“好意同乘”。如果機(jī)動車使用人不是有意或者具有重大過失的情況下，“好意同乘”造成乘客損害且屬于該一方車輛責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但并不能完全免除駕駛?cè)说馁r償責(zé)任。

參考資料內(nèi)容如下：

《中華人民共和國民法典》（法律）

第一千二百一十七條 非營運機(jī)動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動車使用人有故意或者重大過失的除外。

第一千二百一十三條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動車強(qiáng)制保險的保險人在強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機(jī)動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機(jī)動車商業(yè)保險的，由侵權(quán)人賠償。