汽車撞了闖紅燈的行人怎么承擔責任
如果行人闖紅燈，導致相關車輛避讓引發事故產生的財產與人身傷害，違法的行人也會受到相類似的處理，需要承擔賠償乃至刑事責任。
《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第一條的規定：
從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對于構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條交通肇事罪的規定定罪處罰。從上述司法解釋可見，非交通運輸人員也可以成為交通肇事罪的犯罪主體。
如果行人違法行為與事故后果有直接因果關系，會被追究交通肇事罪。行人參與交通，在規則面前并沒有特權，違反法規，對他人造成嚴重傷害，同樣需要付出相對應的代價。
擴展資料：
根據《中華人民共和國道路交通安全法》：
第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
第七十條 在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。
在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。
在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。
第七十一條 車輛發生交通事故后逃逸的，事故現場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的，公安機關交通管理部門應當給予獎勵。
第七十二條 公安機關交通管理部門接到交通事故報警后，應當立即派交通警察趕赴現場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復交通。
交通警察應當對交通事故現場進行勘驗、檢查，收集證據；因收集證據的需要，可以扣留事故車輛，但是應當妥善保管，以備核查。
對當事人的生理、精神狀況等專業性較強的檢驗，公安機關交通管理部門應當委托專門機構進行鑒定。鑒定結論應當由鑒定人簽名。
參考資料來源：百度百科-最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若
參考資料來源：中國人大網-中華人民共和國道路交通安全法
行人闖紅燈被撞誰的責任
行人是因闖紅燈被撞，機動車屬于無過錯方。但是要有明顯的證據例如監控錄像，能重現當時的場景，證明機動車無過錯，機動車就可能只需承擔不超過百分之十的賠償責任。雙方需要承擔何種責任，應根據交警部門的交通事故認定書來確定。
行人闖紅燈被撞屬于誰的責任，需視情況而定：
1、無證據證明行人闖紅燈，且事故位置在人行橫道線上，機動車全責，行人無責；
2、無證據證明行人闖紅燈，行人偏離人行橫道線。機動車主責，行人次責；
3、有證據證明行人闖紅燈。但是行人已經在機動車道上，而司機未加注意。機動車主責，行人次責；
4、有證據證明行人闖紅燈。而且行人突然闖入機動車道，機動車急剎車都無法避免事故。機動車次責，行人主責。
道路交通事故按責任如何分類
1、全部責任。一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應當承擔全部責任，其他方不負擔事故的責任；
2、同等責任。雙方當事人的違章行為共同造成交通事故的，作用相當的，雙方負同等責任；
3、主要責任。雙方當事人的違章行為，共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。
機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
《中華人民共和國道路交通安全法》第六十二條行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
行人闖紅燈被車撞了誰的責任
1、一般行為人在闖紅燈被撞傷的，司機會承擔部分的賠償責任。2、行人在道路上行走本身存在一定的風險，且處于弱勢地位，撞傷闖紅燈的行人必然會承擔一定的人身損害賠償，對于財產損害賠償可以另行協商，但是一般不會面臨刑事責任。
行人闖紅燈被車撞了誰的責任 根據公共交通道路安全管理的規定，行人在道路上行走有遵守交通規則的義務，即包括不闖紅燈等規定。雖然現在對不闖紅燈的知識普及差不多能到達人人皆知的地步，但是仍然會存在很多這種現象。撞傷闖紅燈的駕駛人員是否應當承擔相應的責任眾說紛紜，但是依照實際中的處理，有以下意見可供參考: 1、一般行為人在闖紅燈被撞傷的，司機會承擔部分的賠償責任。雖然有相關的規章制度對行人進行約束，但是同時交通管理規定也要求司機在通行斑馬線之時應當減速行駛，同時車輛在遇見行人的時候應當必然，甚至有些國家或地區要求車輛看見行人應當停下避讓行人以保障其安全通過，該規則的目的是為了保障人身安全。同時司機承擔部分責任也會使得駕駛人員在面對行人時候也有避讓的意識，而不是因為規則的強制性，而抹殺了人性的善良。 2、行人在道路上行走本身存在一定的風險，且處于弱勢地位，在我國一般對弱勢群體的利益會比較關注或者是有一定的偏向，所以撞傷闖紅燈的行人必然會承擔一定的人身損害賠償，對于財產損害賠償可以另行協商，但是一般不會面臨刑事責任 。 3、同理，撞傷了闖紅燈的非機動車駕駛員，其責任的承擔也與撞傷行人差不多，但是根據非機動車的具體情況，比如說非機動車本身應當在機動車道行駛，而出現在人行道上，其自身的過錯也會影響到賠償責任的認定。 《道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任: (一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 (二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。 行人闖紅燈毋庸置疑是行人的責任 ，無論出于什么理由和情節，該行為都不受到法律或者是規章的認可，但是針對賠償事由法律予以酌情判定。
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