只要在主觀上為了逃避事故責(zé)任故意離開事故現(xiàn)場的，均構(gòu)成交通肇事逃逸罪，第二天自首不影響本罪成立。

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條定義肇事逃逸罪為違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事逃逸是指在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為，而非發(fā)生交通事故的同時(shí)。逃逸行為使肇事后的搶救工作無法及時(shí)正常進(jìn)行，往往使原本可以挽救、避免的重大后果因此發(fā)生，使原本可以消滅的構(gòu)成要件結(jié)果發(fā)生的危險(xiǎn)實(shí)害化，并使肇事責(zé)任無法準(zhǔn)確認(rèn)定，因而產(chǎn)生一系列問題。法律加重處罰肇事后逃逸行為，并非處罰逃逸行為本身的作為，而是處罰逃逸行為背后的搶救義務(wù)的缺失及逃避責(zé)任認(rèn)定這些不作為行為，在于刑法規(guī)范希望以此方式警誡或者期待行為人實(shí)施相鄰規(guī)范所要求的一定作為，從而保證整體法規(guī)范的運(yùn)用順暢，并進(jìn)而保障整體法秩序的完整、安定，保障行為不致產(chǎn)生更為嚴(yán)重的后果。正是逃逸行為本質(zhì)上的不作為而非作為，表征著這一行為的人身危險(xiǎn)性和社會(huì)危害性。逃逸行為僅僅是其行為的表象或其表現(xiàn)形式，在其背后的行為實(shí)質(zhì)是不履行保護(hù)現(xiàn)場、進(jìn)行搶救、迅速報(bào)案的義務(wù)。因此肇事逃逸后自首不影響逃逸情節(jié)的成立。
《刑法》第一百三十三條交通肇事罪
違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第一百一十二條本規(guī)定中下列用語的含義是： （一）“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場以及潛逃藏匿的行為。《刑法》第六十七條犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。對(duì)于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。被采取強(qiáng)制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實(shí)供述司法機(jī)關(guān)還未掌握的本人其他罪行的，以自首論。犯罪嫌疑人雖不具有前兩款規(guī)定的自首情節(jié)，但是如實(shí)供述自己罪行的，可以從輕處罰；因其如實(shí)供述自己罪行，避免特別嚴(yán)重后果發(fā)生的，可以減輕處罰。

如果行為人事后逃逸，然后主動(dòng)投案并如實(shí)供述罪行，則構(gòu)成自首。自首應(yīng)該從輕處罰嗎？交通事故后自首怎么判？

根據(jù)《刑法》的規(guī)定，發(fā)生交通事故后逃逸的，將按交通肇事罪從重處罰。那么，如果行為人發(fā)生交通事故后逃逸，構(gòu)成自首，是否應(yīng)當(dāng)認(rèn)定自首情節(jié)，從輕處罰？法律規(guī)定，一般情況下，在“交通肇事后逃逸”法定刑的基礎(chǔ)上，對(duì)自首從輕處罰，但犯罪情節(jié)極其嚴(yán)重、主觀惡意極其深重、人身危險(xiǎn)性極其巨大，或者惡意利用自首逃避法律制裁的除外。以下是邊肖法律快車為您所做的詳細(xì)介紹。

《刑法》第一百三十三條規(guī)定:“違反交通管理法規(guī)，發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通事故后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。”本規(guī)定將“交通肇事后逃逸”和“逃逸致人死亡”作為交通肇事罪的法定加重情節(jié)。

1.行為人發(fā)生交通事故后逃逸，然后主動(dòng)投案并如實(shí)供述罪行的，構(gòu)成自首。但應(yīng)以“交通事故后逃逸”的法定刑為基準(zhǔn)，對(duì)其自首從輕處罰。

2010年《最高人民法院關(guān)于辦理自首和立功若干具體問題的意見》(以下簡稱《意見》)第一條第三款明確規(guī)定:“??交通肇事逃逸后自首并如實(shí)供述自己罪行的，視為自首。但根據(jù)法律規(guī)定，需要以較重的法定刑為基準(zhǔn)，決定是否從寬處罰以及從寬幅度。”

如果行為人在交通事故后主動(dòng)投案，逃逸，并如實(shí)供述自己的罪行，仍可以成立投案情節(jié)，理由如下:

1.刑法總則規(guī)定的自首制度，一般適用于刑法分則規(guī)定的每一種犯罪都符合自首條件的案件。

2.“交通肇事后逃逸”和“自首”是兩種主觀故意控制下的兩種獨(dú)立行為，應(yīng)分別進(jìn)行法律評(píng)價(jià)。3.對(duì)主動(dòng)投案并如實(shí)供述自己罪行交通肇事逃逸者適用自首，

3.有利于鼓勵(lì)肇事者主動(dòng)投案自首、悔過自新；同時(shí)，有利于查明事實(shí)，在最短時(shí)間內(nèi)分清責(zé)任，及時(shí)賠償受害方，使案件能夠及時(shí)偵破和審結(jié)，節(jié)約司法資源，符合刑法的立法本意。

二、犯罪情節(jié)極其嚴(yán)重、主觀惡性大、人身危險(xiǎn)性極其巨大，或者惡意利用自首逃避法律制裁的除外。

根據(jù)2010年《最高人民法院關(guān)于貫徹執(zhí)行寬嚴(yán)相濟(jì)刑事政策的若干意見》第十七條、第二十三條的規(guī)定，對(duì)于自首的被告人，一般應(yīng)當(dāng)依法從寬處罰，但犯罪極其嚴(yán)重、主觀上極其惡毒、對(duì)人身極其危險(xiǎn)、或者惡意利用自首逃避法律制裁的除外；積極賠償被害人并取得諒解的，也應(yīng)視為酌定量刑情節(jié)。

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