一、車輛單方事故該如何處理      第一步:報案      事故發生后,保留事故現場,撥打122或110并協助事故責任認定并立即向保險公司報案。      第二步:現場處理      1、損失較小,保險公司派人到現場查勘,并出具《查勘報告》      2、損失較大,如查勘員認為需要報交警處理,會向交警部門報案,由交警部門到現場調查取證,并出具《事故認定書》      第三步:定損修理      1、車主將車輛送抵定損中心并同時通知保險公司,定損      2、修理廠修車      3、車主提車      第四步:提交單證進行索賠 理賠:收集索賠資料交保險公司辦理索賠手續      第五步:損失理算 保險公司收到齊備的索賠單證后進行理算,以確定最終的賠付金額。      第六步:賠付 保險公司財務人員會根據理賠人員理算后的金額,向車主指定帳戶劃撥賠款。

二、單方交通事故的理賠應注意什么      1、評損空間過大,比如你的愛車的前裝飾杠撞裂需要更換,而比如一條原廠的前裝飾杠的費用可能要兩三千元,而一條副廠的前裝飾杠的費用則只要幾百元。需注意換上的配件是否為原廠。      2、理賠記錄混亂,出險后,不要認為給你定的維修費用高就好,因為最后真正笑到最后的一定是定損員或者保險中介和維修站,而你雖然一時得到了比較好的維修,但是你本應有的優秀資質則變成了出險大戶,這更多的關系到的是你日后的保險續險費用,甚至可能保險公司對你拒保,不要想換個保險公司就好了,現在保險公司對于被保險人的資質審查甚至比銀行還要苛刻。      3、有些時候,定損專員可能會為了某些目的給你少報維修項目,從而達到定損費用降低的目的,這時候你一定要看清都有什么項目以及你的車到底需要修什么東西,拒絕簽字是你的權利,但是如果這時候你被忽悠了,車輛在出現問題,質量保證和保險都不負責了。      4、有時候保險公司給你指定的維修站并非4S店,所以很可能出現維修站給你報上去的維修項目是更換原創配件,但是最后更換的卻是汽配城的低廉價格配件,所以在投保保險的時候,一定要問清楚給你指定的維修站是否會是你的車品牌的4S店,雖然4S店也并非就是那么完美,但好歹其出問題的可能性相對要小上不少。      5、有時候因為利益上的原因,保險公司專員可能會將事故責任方偷偷顛倒黑白,雖然這件事的可能性并不太大,但是畢竟出現過類似情況,所以當你在最后“簽字畫押”的時候,一定看清楚“賣身契”上面的內容,以免造成不必要的損失。      6、不同的事故理賠需要向保險公司提交的證件或資料也有不同。比如營運車輛要有營運證,司機要有操作證;雙方事故要交警定責書;無法找到第三方或第三方逃逸的要有當地派出所證明或交警事故證明及報案立案回執等。不同地區的不同保險公司對以上要求也有細微不同。      7、定損金額是否已經核定。因為有些定損項目中可能有換件,在現場定損員無法確定其金額的,只能當時估價,回公司后再確定。所以作為客戶修車前一定要問清楚定損金額是否會發生改變。      8、搞清楚事故保險責任,是否有免陪率的問題。比如劃痕險是85%賠付,第三方逃逸是70%。賠付等,這個要注意的問題有點專業。在保險公司查勘員確定保險責任時要問清楚,這個責任保險公司承擔的責任比例是多少。      以上知識就是我對“車輛單方事故該如何處理”問題進行的解答,處理單方事故時,第一時間應該是報保險,讓保險公司到現場進行查勘,確定保險理賠的相關問題。

車輛在行駛過程中因撞到護欄、路墩或其它障礙物導致車輛受損，為單方交通事故，一般這種情況，仍需交警處理，進一步做出責任認定，作為保險公司賠償的根據。
一般而言，處理方法如下：
1）報保險：保護現場立即將車輛熄火，向承保公司報險（保險公司電話參見《隨車手冊》內保險卡），按接線員指引進行下一步操作；
2）報交警：撥打122或110并協助事故責任認定；
3）報門店：告知門店事故情況，按門店指引進行下一步操作；
4）還車結算：還車結算并刷取事故預授權，詳見《事故責任界定及預授權標準》（附件一）；
5）費用墊付：客戶需墊付車輛救援費用、公共設施修復費用、車輛維修費用等三項費用；
7）費用返還：至尊在收到保險賠付后，將理賠額度范圍內的費用返還給客戶。具體詳見
《客戶墊付費用退款流程圖》（附件）；
8）費用承擔：詳見《事故處理類型及費用承擔標準》（附件六）。

交通事故造成財產損失，比如是車輛損害，或者放在車輛里面的物品毀損的，要求負責人的肇事司機承擔賠償責任，但是受害人也要出具財產損失的價值。交通事故財產損失需要交警證明嗎?接下來由為您解答，希望對您有所幫助。一、交通事故財產損失需要交警證明嗎      需要的。保險需要由交警出具的事故認定書。

二、交通事故財產損失的證明材料      1、車輛損壞的評估單，修理施工單及發票;      2、財物損失清單;      3、牲畜因傷失去使用價值或死亡物價部門的評估單;      4、不便提交的大宗物品，易爛霉變和不易保管的物品，應有原物的照片，估價證明及鑒定結論;      5、營運車輛每天營運收入的證明;      6、機動車行駛證;      7、停運時間的證明。主要是修復出廠時的證明。三、交通事故      按照我國相關法律的規定，道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。      構成交通事故應當具備下列要素:      (1)必須是車輛造成的。車輛包括機動車和非機動車，沒有車輛就不能構成交通事故，例如行人與行人在行進中發生碰撞的就不構成交通事故;      (2)是在道路上發生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所;      (3)在運動中發生。是指車輛在行駛或停放過程中發生的事件，若車輛處于完全停止狀態，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故;      (4)有事態發生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現象發生;      (5)必須有損害后果的發生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質損失，包括人身傷亡和財產損失。      按后果分類      輕微事故      是指一次造成輕傷1至2人，或者財產損失的數額中機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。      一般事故      是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的事故。      重大事故      是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。      特大事故      是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的事故。截至2012年11月10日，重特大事故起數和死亡人數同比分別下降14.8%和15.5%，其中煤礦重特大事故同比分別下降35.0%和34.2%。      按原因分類      主觀原因。指造成道路交通事故的當事人本身內在的原因，即主觀故意或過失，主要包括:違反規定、疏忽大意、操作技術等方面的錯誤行為。      客觀原因。指由于車輛、道路、環境條件(包括氣候、水文、環境等)不利因素而引發的交通事故。      按交通工具分類      機動車事故。指在事故當事方中機動車負主要以上責任的事故;但在機動車與非機動車或行人發生的事故中，機動車負同等責任的，也應視為機動車事故。      非機動車事故。指畜力車、三輪車、自行車等非機動車輛負主要以上責任的事故。      行人事故。指事故當事方中行人負主要以上責任的事故。      這就是為您帶來的交通事故財產損失需要交警證明嗎的相關內容。交警部門出具的事故認定書對于交通事故的賠償等有重要作用。可以根據這個來劃分責任以及賠償比例。