法律分析：
車輛停運損失費，是指在道路交通事故中發生車輛的損害，如果受害人是以被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，則在被損車輛修復期間，受害人因無法進行正常的貨物運輸或者旅客運輸經營而造成經濟收入的減少，或日停運損失，由相關事故責任人對該損失進行的賠償。最高人民法院司法解釋規定，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。所以，營運性損失屬于交通事故財產損失的一部分，交通事故的責任者或侵權賠償責任人是車輛營運損失的直接責任者，如果責任者投保交強險或第三者責任險的，保險公司應當在其財產損失賠償限額內承擔賠償責任。

法律依據：
《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：
(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；
(二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；
(三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；
(四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

衍生問題：
營運車輛幾年報廢？
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年。

如果營運車輛發生事故造成損失或傷害，應根據《道路交通安全法》進行賠償，具體賠償標準根據事故責任認定和相關保險條款而異。

營運車輛是指用于從事貨物或客運、租賃等商業用途的車輛。如果發生事故造成第三方財產損失或人身傷害，依照《道路交通安全法》及相關規定，營運車輛的車主應承擔相應的民事賠償責任。如果車主購買了相應的商業車險，那么可以通過投保的商業保險公司來進行賠償。在民事賠償方面，營運車輛發生事故應當先由保險公司承擔賠償責任，但如果保險公司不承認賠償等，也可以向人民法院提起訴訟，由法院判決責任方進行賠償。如無保險，則由車主或營運車輛的經營者承擔全部賠償責任。

在營運車輛發生事故時，如何判斷事故責任？事故責任的判斷需要根據具體情況來確定，一般來講，要考慮行駛路線、速度等因素。如果是營運車輛與其他車輛、行人或公共設施發生碰撞，就要根據道路交通規則和相關法律規定進行責任認定。如果涉及多方責任，需要由保險公司或法院進行調解或判決。

營運車輛發生事故后，應當及時報警并保護好現場，確保人員安全，減少二次事故的發生。針對不同程度的損失和傷害，應按照相關法律規定和保險條款進行賠償，維護受害人的合法權益，從而促進道路交通安全和規范化管理。

【法律依據】：
《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十七條 受害人遭受人身損害，因就醫治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費，賠償義務人應當予以賠償。受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因康復護理、繼續治療實際發生的必要的康復費、護理費、后續治療費，賠償義務人也應當予以賠償。受害人死亡的，賠償義務人除應當根據搶救治療情況賠償本條第一款規定的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。