汽車(chē)與電動(dòng)車(chē)相撞賠償交通事故,首先應(yīng)該根據(jù)交警部門(mén)出具的交通事故認(rèn)定確定具體事故責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。      網(wǎng)友咨詢(xún):      汽車(chē)和電動(dòng)車(chē)相撞如何劃分責(zé)任?      貴州知其律師事務(wù)所唐祥律師解答:      汽車(chē)與電動(dòng)車(chē)相撞賠償交通事故,首先應(yīng)該根據(jù)交警部門(mén)出具的交通事故認(rèn)定確定具體事故責(zé)任。      (1)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;      (2)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;      (3)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。

      貴州知其律師事務(wù)所唐祥律師解析:      1、機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任,雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任:負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)70%,負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)50%,負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)30%。      2、責(zé)任限額的部分,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,機(jī)動(dòng)車(chē)一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:      機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)80%,機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)60%,機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)40%,機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)任的,承擔(dān)10%。      3、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人通過(guò)的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)任的,承擔(dān)5%。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意造成?機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。      4、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥伺c處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)交通事故責(zé)任的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。      交通事故的處理流程如下:      1、現(xiàn)場(chǎng)勘查。值班民警接到指令后,必須嚴(yán)格在承諾制度的時(shí)間內(nèi)快速趕赴現(xiàn)場(chǎng),并快速處置現(xiàn)場(chǎng);      2、責(zé)任認(rèn)定。在查明事故的基本事實(shí)和收集充足的證據(jù)后,嚴(yán)格按照規(guī)定時(shí)間依法作出責(zé)任認(rèn)定;      3、處罰。根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)作出的處罰決定填寫(xiě)處罰裁決書(shū),向責(zé)任人宣布處罰裁決;      4、賠償調(diào)解。在確認(rèn)傷者治療終結(jié)或確定損害結(jié)果后,必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)組織各方當(dāng)事人或代理人進(jìn)行賠償調(diào)解。調(diào)解次數(shù)最多為二次。      【法律依據(jù)】      《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。      唐祥律師簡(jiǎn)介      專(zhuān)職律師,中國(guó)共產(chǎn)黨員,2014年通過(guò)司法考試,從事法律工作以來(lái),積累具有豐富的辦案經(jīng)驗(yàn),辦理的案件均獲得較好的法律效果與當(dāng)事人的一致好評(píng)!維護(hù)當(dāng)事人最大的合法權(quán)益,是作為一名律師義不容辭的責(zé)任!

一、汽車(chē)和電動(dòng)車(chē)相撞如何劃分責(zé)任
1、汽車(chē)和電動(dòng)車(chē)相撞劃分責(zé)任如下：
（1）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
（2）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其嚴(yán)重程度及過(guò)錯(cuò)來(lái)承擔(dān)；
（3）一方故意制造交通事故的，他方無(wú)責(zé)。
2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條
機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：
（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任；
（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
二、交通事故起訴程序有哪些
1、原告向人民法院遞交起訴狀、副本及相關(guān)的證據(jù)；
2、人民法院接受原告提交的文件、材料，進(jìn)行審查，符合條件的予以立案；
3、法院將原告的起訴書(shū)副本送達(dá)被告；
4、被告作出書(shū)面答辯；
5、開(kāi)庭審理；
6、法院作出判決。

機(jī)動(dòng)車(chē)和電動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞的，造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。屬于機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)之間事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)方承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)賠償責(zé)任。
處理步驟如下：
1.打電話(huà)通知交警或通知保險(xiǎn)公司到場(chǎng)處理，
2.如有傷情，由個(gè)人先行墊付醫(yī)藥費(fèi)
3.傷好出院，帶醫(yī)藥票據(jù)去交警隊(duì)協(xié)商處理
交通事故責(zé)任認(rèn)定
是指公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任加以認(rèn)定的行為。
機(jī)動(dòng)車(chē)輛簡(jiǎn)稱(chēng)“機(jī)動(dòng)車(chē)”。由自帶動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引，可在陸地上行駛的輪式“車(chē)輛”。在中國(guó)一般指在道路上行駛的，供乘用或(和)運(yùn)送物品或進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的車(chē)輛，包括汽車(chē)、掛車(chē)、無(wú)軌電車(chē)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)、摩托車(chē)、機(jī)動(dòng)三輪車(chē)和運(yùn)輸用拖拉機(jī)(包括帶掛車(chē)的輪式拖拉機(jī))以及輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)等，但不包括任何在軌道上運(yùn)行的車(chē)輛。
截至2022年9月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.12億輛。
商用車(chē)輛是指在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車(chē)，并且可以牽引掛車(chē)。包括客車(chē)和貨車(chē)。乘用車(chē)不包括在內(nèi)。
（1）客車(chē)：在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的商用車(chē)輛，包括駕駛員座位
在內(nèi)座位數(shù)超過(guò) 9 座?？蛙?chē)有單層也有雙層的，也可牽引一掛車(chē)。
（2）貨車(chē)：一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車(chē)輛，它能否牽引一掛車(chē)均可。
法律依據(jù)：
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條
機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：
（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。