車主駕駛車輛時,不小心與      闖紅燈      的救護車發(fā)生了碰撞,導(dǎo)致自己的車輛嚴重受損,那么救護車闖紅燈撞車算誰的呢?

      如果救護車在闖紅燈的時候,不小心與自己的車輛碰撞,如果車主沒有出現(xiàn)      違章      的情況,那么通常都是救護車的責(zé)任。雖然特種車輛可以闖紅燈,但是需要在確保安全的時候,才能闖紅燈,如果沒有確認安全,就出現(xiàn)闖紅燈的行為,救護車就需要承擔(dān)全部的責(zé)任。      車主      發(fā)現(xiàn)      有救護車行駛,一定要進行避讓,因為救援車一般都是運送危急的病人,所以于情于理,車主都需要進行避讓。除了需要避讓救護車之外,車主還需要避讓消防車、工程搶險車輛、執(zhí)行業(yè)務(wù)的警車,如果車主因為避讓以上的車輛,出現(xiàn)了闖紅燈的行為,導(dǎo)致自己被處罰,車主可以申請復(fù)議。

救護車在執(zhí)行緊急任務(wù)時，在確保安全的前提下，使用警報器是可以闖紅燈的；救護車在沒有執(zhí)行緊急任務(wù)時，不可隨意闖紅燈。
一、救護車闖紅燈有以下兩種情況：
1、救護車在執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以闖紅燈的：
救護車屬于特種車輛，但是也需要規(guī)范行車。救護車可以闖紅燈，但是有條件的：
（1）必須在執(zhí)行緊急任務(wù)時；
（2）在確保安全的前提下；
（3）使用警報器。
這三個條件缺一不可，或者說，這三個條件只要缺一，救護車行使通行優(yōu)先權(quán)闖紅燈等出了事故，都是要負責(zé)任的。
2、救護車在沒有執(zhí)行緊急任務(wù)時，不可隨意闖紅燈：
救護車在沒有執(zhí)行緊急任務(wù)時，不享有優(yōu)先通行權(quán)，就必須遵守交通規(guī)則，文明駕駛，少一點特權(quán)思想，不可隨意闖紅燈。
二、救護車闖紅燈出了事故責(zé)任劃分：
1、救護車闖紅燈發(fā)生交通事故的，如是在執(zhí)行緊急任務(wù)的，并且在確保安全的前提下，使用警報器，則救護車不承擔(dān)責(zé)任，由另一方機動車承擔(dān)責(zé)任；
2、如不是在執(zhí)行任務(wù)的，則事故的責(zé)任應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，來劃分，具體有以下標準：
（1）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
（2）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（3）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任；
（4）一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。
（5）當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場的變動、證據(jù)滅失，公安機關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當(dāng)事人要承擔(dān)全部責(zé)任；
（6）當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。
三、闖紅燈的認定：
闖紅燈是指機動車、非機動車、行人等違反交通信號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線并繼續(xù)行駛的行為。無論何種理由，發(fā)生闖紅燈違法行為，都會依法處罰。認定一輛車闖紅燈，會有三張照片佐證。分別在車輛過線前，過線后和駛?cè)肼房凇?br />四、闖紅燈的處罰：
1、機動車闖紅燈應(yīng)當(dāng)處200元罰款，一次扣6分。
2、行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)岁J紅燈的處警告或者5元以上50元以下罰款；非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
【法律依據(jù)】
《中華人民共和國道路交通安全法》第五十三條，警車、消防車、救護車、工程救險

法律主觀：

救護車闖紅燈出了事故，責(zé)任主體的確定需要看具體情況而定，若救護車未在確保安全的前提下就闖紅燈，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，具體可以由公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定。

法律客觀：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》
第六十條
公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

有些救護車司機為了最大化的救助傷者，在開車的時候闖紅燈了，結(jié)果導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，造成了更大的麻煩。由于救護車特殊的身份，它跟一般的車輛是不一樣的，那么救護車闖紅燈出事故怎么辦?

救護車闖紅燈出事故怎么辦?

救護車在道路行駛中是享有優(yōu)先權(quán)的，緊急情況可以闖紅燈，其他車輛應(yīng)該避讓。萬一發(fā)生事故，其他車輛要承擔(dān)責(zé)任。具體責(zé)任劃分，要依據(jù)現(xiàn)場，由交警認定責(zé)任。(認定責(zé)任時，要調(diào)查救護車運送的病人是急癥還是慢癥，危急情況的嚴重性，是心臟病發(fā)作、產(chǎn)婦要臨產(chǎn)、還是一個醉漢喝醉了?)并不是說只要是救護車就可以闖紅燈這么簡單的事情。

《道路交通安全法》第53條第一項的規(guī)定，警車、消防車、救護車、工程救險車執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報器、標志燈具;在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。該條法律規(guī)定表明，救護車確有道路優(yōu)先通行權(quán)，且不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制。但切莫忘記法律規(guī)定的前提條件：即“在確保安全的前提下”。本案急救中心車輛強行闖燈時，客觀上確實未能確保安全這一重要前提，因此，應(yīng)承擔(dān)主要事故責(zé)任。

道路交通安全法》第53條明確規(guī)定：“救護車、工程救險車執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報器、標志燈具”。此處法律規(guī)定的是“可以”，并非是“應(yīng)當(dāng)”。

因《道路交通安全法》第53條已經(jīng)明確規(guī)定了“警車、消防車、救護車、工程救險車執(zhí)行緊急任務(wù)時，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行”，那么即便其他車輛是按綠燈正常通行，無其他違章行為，也因“未讓行”而構(gòu)成過錯。特別是本案救護車在即將通過路口之時，吳某轎車前輪撞擊在救護車的后輪，據(jù)此，吳某存在明顯的“未讓行”之過錯，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的過錯損害賠償責(zé)任。

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