好心拉人出車禍承擔多少責任
法律分析：根據我國相關法律規定，對于好心拉人但是出車禍的情形，如果屬于該機動車一方責任的，應減輕其賠償責任，但是有故意或重大過失的除外；如果是屬于對方責任的話，其我方是不需要承當相應的法律責任的。
法律依據：《中華人民共和國民法典》第一千二百一十七條
非營運機動車發生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外。
好心拉人出車禍承擔多少責任
善心邀人被車撞了要怎么認責，優選分辨是己方車輛的義務占比，再看是不是運營車輛。下邊非運營車輛達到“好意同乘”的情況，適度緩解承擔責任的事例：
張三和李四是與此同時，兩個人酒店住宿地區很近，張三出自于好意允許在駕車工作的情況下順道拉上李四，但道路上卻出了車禍事故，歷經交警隊對安全事故認責，由張三安全駕駛的車輛承擔全部責任。事后李四向張三理賠20多萬元的醫療費。
依據檢察官法要求“好意同乘”標準，非應營運車輛再不扣除酬勞時為別人帶來協助，若中途發生車禍事故，則應當適度緩解其承擔責任，除開駕駛人員有過失以外。最終人民法院審判覺得此次緩解張三的法律責任，可緩解30%的承擔責任，但未執行確保旅客生命安全的責任，需張三本身承剩下的70%。
第二種營運車輛不可以達到“好意同乘”的標準，下邊是必須擔負承擔全部責任的事例。
張三是一名貨運司機，且與李四是隔壁鄰居。某一天張三提前準備要去某省搬新家配送，恰好李四獲知與自身去的地址一致，兩個人就商議一同前往。但道路上發生了安全事故，交警隊定張三承擔全部責任，事后李四規定張三賠付醫療費用并提起訴訟了他。
人民法院審判覺得張三是營運車輛，不組成“好意同乘”的劇情，因此張三要賠付李四全額的的醫療費。
自行做別人車輛跌傷后，能不能向別人全額的理賠，必須看能否達到一些三個標準。
1、非經營車輛，非營運車輛才可組成好意同乘情。
2、無償性，假如付款一定的成本都不組成好意同乘。
3、滿意性，歷經買車人的允許坐車。
幫助別人是國內傳統式的中華傳統美德，可是配用別人也是有一定的責任確保旅客的安全性，因此不可以因安全駕駛時疏忽粗心大意造成旅客遭受損害。
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好心拉人出車禍承擔多少責任
非營運機動車發生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外。”本案中陳某駕駛非營運機動車輛遭遇交通事故，造成無償搭乘人死亡，責任屬于機動車駕駛一方，應當減輕其賠償責任，但是具體減少多少賠償責任，由雙方協商進行解決。
好心拉人出車禍承擔的責任如下：
1、出車禍如果搭便車的人受傷了，那么司機需要根據具體的交通事故責任來承擔賠償責任；
2、非營運機動車發生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外。
車禍賠償的程序如下：
1、先由交警進行事故責任認定，然后出具交通事故責任認定書；
2、根據責任認定情況，雙方可協商賠償事宜，也可申請交警調解。但這并不是強制的；
3、協商不成的，受害人可以向法院起訴要求對方賠償；
4、受害人遭受人身損害，因就醫治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費，賠償義務人應當予以賠償。受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因康復護理、繼續治療實際發生的必要的康復費、護理費、后續治療費，賠償義務人也應當予以賠償。
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【法律依據】：《中華人民共和國民法典》第一千二百一十七條
非營運機動車發生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外。
《道路交通事故處理程序規定》第六十條
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
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