三車追尾責任怎么劃分
三車追尾誰負責任. 如果是第三輛撞擊第二輛，第二輛撞擊第一輛，那么第一輛車就只有一次碰撞的震感，第三輛車全責。. 交警會問第一輛車，被碰了幾次，一次的話，就第三輛車全責。. 發生三車追尾責任認定，是由交警部門對事故現場進行勘驗后，并結合其他情況進行綜合判斷后得出的。. 多車追尾，一人無法判定責任，需要事故進行分析，車子拖進停車場主要是檢驗車子的撞痕是一次痕跡還是二次痕跡，這一點和責任劃分有很大的關系。交通事故發生后，交警通過現場勘查、記錄、拍照以及調解取證，依據造成本次事故發生的主要原因劃分事故責任。典型的連續追尾事故，責任應如此劃分:第一輛車無責;第二輛車負責第一輛車的損失和自己車親前部的損失;最后一輛車負責第二輛車后部的損失及自己的損失。無人員傷亡的,當事人對事故原因及責任無爭議的,交警應按快速處理程序當場解決。只要前車不是故意變道，就是后車的責任，第二輛車對第一輛負責，第三輛對第二輛負責賠償。冰雪天加霧三車追尾責任認定，是由交警部門對事故現場進行勘驗后，并結合其他情況進行綜合判斷后得出的。
法律依據《道路交通安全法》
1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任；
2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任；
3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任；
4、前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任；
5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任；
6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。
發生三車追尾責任認定，是由交警部門對事故現場進行勘驗后，并結合其他情況進行綜合判斷后得出的。多車追尾，一人無法判定責任，需要提交事故科進行科學分析，車子拖進停車場主要是檢驗車子的撞痕是一次痕跡還是二次痕跡，這一點和責任劃分有很大的關系。
因此發生追尾事故后，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場。并及時報警和通知保險公司。通過交警的出具的事故責任認定書、調解書。三車的駕照、行駛證、交強險的復印件，向保險公司索賠
追尾責任怎么認定
一、追尾責任怎么認定
1、追尾責任認定方式如下：
（1）后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任；
（2）夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任；
（3）前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任等。
2、法律依據：《道路交通事故處理程序規定》第六十條
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
二、被追尾了怎么索要賠償
被追尾了索要賠償的方式如下：
1、讓對方報交警110，交警到達現場后，通常交警根據事故的輕重，讓兩人協商解決，如果對方不同意，向交警開具交通事故責任認定書；
2、雙方都要報各自保險公司，通常對方保險公司會派出保險公司工作人員；
3、保險要進行現場查勘，主要拍照、記錄等留存證據材料，工作人員填寫現場查勘記錄后，到保險公司定損，定損后要求到當事人購買車輛的4S店進行維修，具體什么時間維修可根據當事人的時間酌情而定等。
連環追尾事故責任認定是怎么樣的
連環追尾事故的責任認定方法：
首輛車剎車后，與后車追尾，該車的損失則位于車的尾部，后車負全責。涉及三個方面：1、賠付前車損失，2、自己車的車頭損失，3、車尾損失。由保險公司付賠付。自己車的前部的損失，若交警認為是由于剎車不及引起，車主自負；若被后車撞到，由后車負責。自己車的尾部被撞，由后車負責。交通事故責任認定書不需要雙方到場簽字，但是開具責任書以后交警會通知雙方去領事故責任認定書。簽字只作為送達的依據。無論雙方是否簽字都不影響出具交通事故責任認定書，如果一方對認定書有異議的可以提出復核。
追尾事故中前車負全責的情形：
1、追尾前車（后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任）；
2、變更車道發生事故；
3、倒車、溜車發生交通事故（前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任）；
4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰撞刮擦；
5、綠燈行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車；
6、進入喚醒路口的車未讓使出或在環形路口內行駛的車輛；
7、跨越道路中心實線或隔離實線發生事故；
8、逆向行駛（逆向行駛本就違反道路交通安全法律法規）；
9、右側超車發生交通事故；
10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生交通事故；
11、沖闖紅燈發生交通事故；
12、有禁止掉頭標志、標線的區域即在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發生交通事故；
綜上所述，連環追尾，碰撞前車的行為通常會被認定為全部責任。
【法律依據】：
《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條
機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
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