強(qiáng)行變道是指在不適宜變道的交通狀況下，車輛強(qiáng)行從本來形式的道路換到另一條道路上。若因此產(chǎn)生交通事故，那么，責(zé)任劃分可以會(huì)把強(qiáng)行變道納入考慮因素之中。那么，強(qiáng)行變道責(zé)任劃分是怎樣的呢?接下來就由我為您介紹相關(guān)內(nèi)容。一、強(qiáng)行變道責(zé)任劃分      公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。      (一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;      (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;      (三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。      一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。      故，交通事故責(zé)任報(bào)警后，由交警根據(jù)現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證后根據(jù)行為與事故因果關(guān)系分析認(rèn)定。      當(dāng)事人對道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)之日起三日內(nèi)，向上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請。

      二、強(qiáng)行變道導(dǎo)致追尾的責(zé)任認(rèn)定處理工作      強(qiáng)行變道導(dǎo)致追尾責(zé)任認(rèn)定處理工作大致可分為以下幾個(gè)步驟:      1.受理報(bào)案。公安交通管理部門接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后，按照管轄范圍予以立案。      2.現(xiàn)場處理。公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)。      3.強(qiáng)行變道導(dǎo)致追尾責(zé)任認(rèn)定。在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上，公安交通管理部門根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，對當(dāng)事人作出強(qiáng)行變道導(dǎo)致追尾責(zé)任認(rèn)定。      4.裁決處罰。公安交通管理部門應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定，對肇事責(zé)任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰。      5.損害賠償調(diào)解。對交通事故造成的人員傷、亡及經(jīng)濟(jì)損失的賠償，按照有關(guān)規(guī)定和賠償標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)事故責(zé)任劃分相應(yīng)的賠償比例，由公安交通管理部門召集雙方當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解。雙方同意達(dá)成協(xié)議，由事故調(diào)解人員制作并發(fā)給損害賠償調(diào)解書。      6.向法院起訴。如雙方當(dāng)事人在法定期限內(nèi)調(diào)解無效，公安交通管理部門終止調(diào)解，并發(fā)給調(diào)解終結(jié)書，由當(dāng)事雙方向法院提起民事訴訟。      三、什么情況下事故肇事者負(fù)全責(zé)      值得重視的是，有下列情形之一的，肇事人一般應(yīng)負(fù)事故全部責(zé)任:      (一)追尾前車的;      (二)倒車尾撞后車的;      (三)溜車的;      (四)不按規(guī)定開關(guān)車門的;      (五)逆向行駛的;      (六)闖單行道或禁行道路行駛的;      (七)變更車道未讓本車道車的;      (八)支路車未讓干路車的;      (九)轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;      (十)不按規(guī)定超車的;      (十一)不按規(guī)定掉頭的;      (十二)不按規(guī)定會(huì)車的;      (十三)違反交通信號指示的;      (十四)遇放行信號未讓先被放行車的;      (十五)遇停止信號右轉(zhuǎn)彎車未讓被放行車的;      (十六)遇停止信號t型路口直行車未讓被放行車的;      (十七)支干路不分的路口，非公共汽車、電車未讓公共汽車、電車的;      (十八)支干路不分的，同類車未讓右邊無來車的車輛;      (十九)相對方向同類車相遇，左轉(zhuǎn)彎車未讓右轉(zhuǎn)彎車的;      (二十)進(jìn)入環(huán)形路口車未讓環(huán)形路口內(nèi)車的;      以上便是我為您介紹的關(guān)于強(qiáng)行變道責(zé)任劃分是怎樣的內(nèi)容。強(qiáng)行變道導(dǎo)致追尾或其他交通事故的，由強(qiáng)行變道的司機(jī)承擔(dān)責(zé)任。

法律主觀：

前車突然變道，屬于強(qiáng)行變道導(dǎo)致的追尾，前車負(fù)事故的主要責(zé)任，后車負(fù)事故的次要責(zé)任。具體的劃分情況由公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行。根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度確定。

法律客觀：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

法律主觀：

造成后車 追尾 事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)的方式是： 1.因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路 交通事故 的，承擔(dān)全部責(zé)任； 2.因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任； 3.各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通 意外事故 的，各方均無責(zé)任。

法律客觀：

《道路 交通事故處理程序規(guī)定 》第六十條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 （一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任； （二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任； （三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通 意外事故 的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。