近幾年來，電瓶車越來越多，電瓶車給大家帶來便利的同時，也有很多人由于不遵守交通規則，導致交通事故的頻繁發生，因此國家對電瓶車上路也有了很大限。電瓶車分為電動摩托車和電動自行車兩種，通常電動摩托車在行駛時必須要有駕駛證才能正常上路，如沒有駕駛證則屬于違法操作。

1、綠底白字牌類型的電動自行車是不需要駕駛證的，這一類自行車是屬于小型電動自行車，除了駕駛人員以外不可載人，且駕駛員年齡要求必須是年滿16周歲的。

2、藍底白字牌類型的電動車需要駕駛證，這一類牌照的電動車是機動車管理，屬于輕便摩托車，在行駛時必須要持有駕駛證方可上路。

3、黃底黑字牌的電動摩托車也是需要駕駛證的，年齡需要是年滿18周歲的人才可駕駛，這一類牌照的車也是被納入了機動車管理，屬于普通摩托車類型，在行駛的過程中，駕駛人員和乘坐人員都必須要佩戴好安全頭盔。

4、白底紅字牌照的電動車是屬于超標電動車，這類牌照的電動車是不需要駕駛證的，所以發放的牌照是屬于臨時牌照，有效期不得超過4年，超過有效期的電動自行車應實行報廢處理，不得上路行駛。

目前全國對電動車管理都比較嚴格，針對電動車無牌無照，不戴頭盔，不遵守交通規則的現象進行全面的管控，其目的是為了避免交通事故的頻繁發生，因為很多交通事故與電動車的違法操作不遵守交通規則有關，因此，希望大家要遵守交通規則，騎電動車時必須要佩戴好安全頭盔，不亂停，不亂放。

電瓶車要不要考駕駛證，需要看這輛電瓶車是屬于非機動車的電動自行車，還是屬于機動車的電動摩托車而定。如果是屬于非機動車的電動自行車，就不需要考駕駛證，也不用上牌照和買交強險就能駕駛。但如果是屬于機動車的電動摩托車，就需要考取摩托車駕駛證，并且還要給電動車上牌照和買交強險，才能上路行駛了。

電動車的新國標實施之后，把電動車分為屬于非機動車的電動自行車，和屬于機動車的電動摩托車兩種。其中對于屬于非機動車的電動自行車，要求必須要有能象自行車那樣的腳踏騎行裝置，車身重量包括電瓶在內不能超過55公斤，最高設計車速不能超過每小時25公里，電瓶電壓不能超過48伏，電機功率不能超過400瓦等。其他還有前后輪軸距不能超過1.25米，鞍座長度不能超過0.35米，車身寬度不能超過0.45米等。全部符合這些要求的才是非機動車。而有超過這些標準的，就是屬于需要駕駛證的機動車了。

電動車用的就是摩托車駕駛證，摩托車駕駛證有D證、E證和F證三種，分別可以駕駛不同類型的摩托車。其中D證可以駕駛所有的三輪和兩輪摩托車，包括燃油摩托車和電動摩托車都可以駕駛，它的準駕車型包括了E證和F證的準駕車型。E證可以駕駛所有的兩輪燃油摩托車和兩輪電動摩托車，它的準駕車型包括了F證的準駕車型F證只能駕駛發動機排量在50cc以下（不含50cc）的兩輪輕便燃油摩托車，和最高車速不超過每小時50公里的兩輪輕便電動摩托車，且不準載人。可以根據自己所要駕駛的電瓶車類型，選擇報考哪種摩托車駕駛證。

一般的電動車是非機動車是不需要駕駛證。

電動車包括電動自行車和電動摩托車。電動自行車是以蓄電池作為輔助能源，能實現人力騎行、電動或電助功能的特種自行車，最高車速應不大于20km/h，整車質量應不大于40kg。而電動摩托車是由電力驅動的，最高設計車速大于50km/h的兩輪摩托車。

根據我國道路交通安全法的相關規定以及普通電動車及電動摩托車的定義，駕駛電動摩托車必須按照相關規定持有摩托車駕駛證。購買電動車的市民一定要分清自己的是電動自行車還是電動摩托車，雖然都是電動車，但對于交警部門而言卻是不同的車種。還有一種電動汽車也是四輪機動車，沒證開車上路會被交警扣車的。

電動汽車其實是純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車的統稱，以環保、使用成本低等多項優點著稱。目前我國出臺了多項電動汽車推廣政策，政策的扶持也帶動了電動汽車的發展。但由于電動汽車一般只需充電無需加油的特性而將其與傳統的低速電動車歸為一類。

電瓶車發展簡史

電瓶車發展歷史：源于19世紀80年代，用作私人轎車、載重卡車和城市公共交通車。電瓶車的低速度、充電里程有限并不是缺點，而其無噪聲、維修費低等優點使其得以普及。1920年之前，電瓶車一直在和汽油車競爭，后來電瓶車開始減少，因為電動啟動器使汽油動力車變得更具吸引力，加上大量生產使汽油車成本降低。

在歐洲，電動車一直被用作短程貨運車。從70年代開始，各國又重新對電動車產生興趣，尤其是受到不應依賴外國石油和環境問題影響，導致一再改進電瓶車速度和行駛距離。隨著汽車能源與污染問題不斷受到人們關注，電瓶車技術的不斷改進、用途的不斷擴展，未來電瓶車發展前景光明。

以上內容參考：百度百科-電動車