一、強行超車造成交通事故算什么責任
1、強行超車造成交通事故負事故全部責任。超車的后車應當在確認有充足的安全距離后，從前車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉向燈，駛回原車道。
2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條
同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：
（一）前車正在左轉彎、掉頭、超車的；
（二）與對面來車有會車可能的；
（三）前車為執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；
（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。
二、交通事故處理流程是什么
1、受理報案。公安交通管理部門接到當事人或其他人的報案之后，按照管轄范圍予以立案。
2、現(xiàn)場處理。公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)。
3、責任認定。在查清交通事故事實的基礎上，公安交通管理部門根據(jù)事故當事人的違章行為與交通事故的因果關系、作用大小等，對當事人的交通事故責任作出認定。
4、裁決處罰。公安交通管理部門應依據(jù)有關規(guī)定，對肇事責任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰。
5、損害賠償調解。對交通事故造成的人員傷、亡及經(jīng)濟損失的賠償，按照有關規(guī)定和賠償標準，根據(jù)事故責任劃分相應的賠償比例，由公安交通管理部門召集雙方當事人進行調解。雙方同意達成協(xié)議，由事故調解人員制作并發(fā)給損害賠償調解書。
6、向法院起訴。如雙方當事人在法定期限內調解無效，公安交通管理部門終止調解，并發(fā)給調解終結書，由當事雙方向法院提起民事訴訟。

　　在中國右側超車是違法的，而且是非常危險的駕駛行為，屬于違法行為。下面我為你介紹右側超車處罰規(guī)定，希望大家能夠喜歡。
　　右側超車的處罰規(guī)定
　　超車，即車輛到了另外一輛車的側面，從后面跨越后面同標的目的行駛的車輛。用于超車的車道通常是內側車道，即較靠近門路中間而離路肩較遠的車道。在靠右行駛的地域，超車道為靠左的車道;在靠左行駛的地域，超車道為靠右的車道。 超車是汽車在行駛中不可避免的一種比較危險的行為。需掌握熟練的技術和技巧，并遵守交通法規(guī)，防止意外和事故發(fā)生。
　　一、要細心察看、正確果斷;
　　二、超車應提早減檔提速;
　　三、若發(fā)覺故意外環(huán)境，要冷靜岑寂、盡快加速、遏制超出;
　　四、超出路邊車要防范。超出停駛車時，應操縱策動機牽引阻力加速，多鳴喇叭，細致察看，加大與停駛車的橫向間距，并做好泊車等應急籌備;
　　五、超出車隊時，要在超車視距精良的環(huán)境下，加快連續(xù)超出。若劈面門路來車不能包管平安的橫向間距時，應開右轉向燈，見機插入車隊，待劈面車事后再超出車隊。
　　六、忌在前面有交織路口時進行超車;
　　七、忌在前有彎道、坡頂時進行超車;
　　八、忌對方門路右邊有岔道口時進行超車;
　　九、忌與前面來車有會車大概時進行超車;
　　十、忌前車在進行超車時超車。
　　《道路交通安全法實施條例》第47條：“后車應當在確認有充足的安全距離后，從前車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉向燈，駛回原車道?！?br>　　第90條：“機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。
　　《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》附件3.〈道路交通安全違法行為記分分值〉第3條第8項：“機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分。
　　不按規(guī)定超車的;
　　駕駛機動車右側超車的記3分，處200元以下罰金。
　　超車發(fā)生交通事故責任的認定
　　1、超越前方正在超車的車輛負全責
　　這種情況在主路出處極為常見，由于在主路處會有輔路車輛緩慢進入，而快速并線的輔路車勢必會影響后方主路車的通行，而剛剛并入主路的車輛往往想要二次并線，有些心急的司機甚至會連并兩條線，如果此時后方主路車輛選擇并線超車，則很容易在本是擁擠的車道內發(fā)生事故。
　　在面對主路出口時，司機們同樣需要注意，尤其是在擁堵出，后方車輛看到前車超車切記不可強行超越，保持原車速等待前車完全完成超越再并線超車是避免發(fā)生此類事故的辦法。新交規(guī)中規(guī)定嚴禁在高速公路匝道中超車，違反者扣除3分。
　　2、在岔路口、窄橋處禁止超車
　　如果車輛行至路口處發(fā)現(xiàn)前方車輛慢行會很自然的變換車道，而此時如果加大油門強行超越前車，一旦發(fā)生事故，責任需由超車一方負責，而如果前方道路變窄，車輛不得不并線，則應禮讓直行車道先行，如果此時強行超車危險不言而喻。
　　與岔路口相似，在窄橋上行車同樣是禁止超車的，在狹窄的橋梁不僅會懸掛出道橋的限速標示還會豎立禁止超車標志，而在道路變寬后則會以解除標志來提示司機可以超車。
　　3、在彎道、陡坡、隧道內禁止超車
　　彎道禁止超車，在彎道處即使標線為黃虛線滿足借道超車的要求，但法規(guī)中也是禁止在彎道中超車，不僅在彎道中，陡坡和隧道等危險地帶內也同樣禁止超車。
　　4、借道超車負全責
　　當車輛行駛在標有黃色虛線的車道上時滿足借到超車的要求，一般此種車道多為單車道，超車需要借用反方向行駛的車道。超車前，司機需提前觀察對向車道情況和后方車輛位置，確認安全后需果斷超越前車。如長時間占用對向車道則會因為逆行觸犯交規(guī)，新交規(guī)中規(guī)定逆向行駛可扣除3分。
　　5、單行道從右側超車負全責
　　在單行道內超車，應遵行從左側超車的習慣，而如果此時對向車輛來車，無法超車，有些心急的司機便會選擇從右側超車，而單行線右側為白實線，并且在車道右側通常為非機動車道，此時無論與正常行駛的車輛還是非機動車或行人發(fā)生事故都應由超車車輛負全責。
　　機動車的超車技巧
　　1超車前。駕駛員應充分了解本車的加速效能，在確保喇叭、轉向燈和前照燈等機件工作正常的情況下，選擇平直寬闊、視線良好、左右均無障礙且前方路段150m范圍內沒有來車的道路，在保證安全的前提下方能進行超越，切忌不顧主、客觀條件而盲目超越。要遵守《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定：在經(jīng)過交叉路口、陡坡、急彎等險要路段，遇雨霧等惡劣天氣，當前方車示意左轉彎、掉頭或正超越車時，以及設有禁止超車標志的地方嚴禁超車。
　　2超車中。應提高車速，向被超車的左側靠近，縮短與被超車的距離跟車距離不大于20m，開啟左轉燈并嗚喇叭夜間用變換遠近光燈示意通知前車，確認前車讓超或做出讓超示意后，向左稍打方向，與被超車保持一定的橫向間距，如圖2-87所示，從左側加速超越;超車前，應確認前方道路良好，迎面無駛來車輛。超過后，應繼續(xù)沿超車道行駛，在超過被超車20m～30m后，開啟右轉向燈，駛回原車道關閉轉向燈。超車時，應盡量提高兩車的速度差，以減少超車距離和時間，保證超車快速完成。
　　3超車時。如由于觀察不仔細，判斷不準確，在超越過程中發(fā)現(xiàn)左側有障礙、橫向間距過小或對面來車距離很近等意外情況時，要沉著冷靜，盡快減速，停止超越。切不可采取緊急制動，以防車發(fā)生側滑、跑偏等現(xiàn)象，從而發(fā)生碰撞。也不可存在僥幸心理，強行通過而發(fā)生事故。
　　4超越停駛車時。應抬起加速踏板，利用發(fā)動機牽引阻力減速，多鳴喇叭，注意觀察，加大與停駛承重梁的橫向間距，并做好停車等應急準備。
　　要特別注意：防止停駛車突然開啟車門，或人從車底鉆出、從車上跳下，或其他行人、非機動車從該車前側竄出;同時還要防止停駛車突然起步駛入車道而發(fā)生事故。
　　5超越車隊時。由于車隊前后距離較長，所以要在超車視距良好的情況下，加速連續(xù)超越。若對面道路來車不能保證安全的橫向間距時，應開右轉向燈，見機插入車隊，待對面車過后再超越車隊。切忌邊加速、邊靠近車隊，以及在躲閃情況下或急打方向插入車隊，更不能采取緊急制動，以防發(fā)生事故，如圖2-88所示。
　　6對于不肯讓超的車。駕駛員不得煩躁，要有耐心，應反復鳴喇叭提醒前車，跟車距離可適當縮短-些，-有機會便快速超越。超越后，切不可采取報復措施而向右猛打轉向盤，或進行制動等，以防被超車來不及反應而發(fā)生碰撞或操作不當發(fā)生翻車等事故。
　　7注意在下列情況不能超車：
　?、僖暰€不良，如有較大的風沙或雨、雪、霧等;
　　②通過繁華街道、交叉路口、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、隧道、人行橫道和漫水路時;
　　③牽引損壞車輛時;
　　④距離對而來車150m以內;
　?、萸败囈寻l(fā)出轉彎訊號或前車正在超車。