逃逸行為在交通肇事罪中具有不同的含義。其一，如前所述，逃逸行為可以作為基本犯的定罪情節。在具有逃逸情節時，雖然僅致1人重傷，但負事故全部或主要責任的，也構成本罪。其二，更多場合，逃逸行為成為本罪的加重情節。作為交通肇事罪的情節加重犯，大量問題更需要加以澄清。
首先，此處的逃逸行為必須發生在交通肇事后。如果交通肇事行為的發生正是伴隨逃跑行為，例如行為人在逃避被追捕過程中駕車將行人撞傷，由于該逃跑行為并不屬于交通肇事后的逃逸行為，因而并不屬于此處所要討論的問題，不適用上述規定。
其次，作為情節加重犯，是否只要在交通肇事后有逃逸行為就應當按照上述規定予以處罰。有的學者認為，只要交通肇事且具有逃逸等加重情節的，就應在三年以上七年以下有期徒刑這一量刑檔次處刑。這一觀點有待商榷。單純的情節加重犯實際是由基本罪結合單純的加重情節構成，并由分則明文規定了較重法定刑。加重情節只有在基本犯成立的前提下才能被適用。在本身作為情節犯的交通肇事罪中，有些情形例如造成重傷一人，依據上述解釋，具有為逃避法律追究逃離事故現場的情節，可能構成本罪。
換言之，如果沒有逃逸行為，該交通肇事致一人重傷行為就不構成交通肇事罪。在此情況下，逃逸行為已作為交通肇事罪的定罪情節被使用，不可能再在量刑過程中作為加重情節成為提升法定刑的依據，而予重復使用。因此逃逸行為只有在已構成交通肇事罪的基本罪前提下，才得以作為刑法第一百三十三條中段適用的理由。當逃逸行為本身已經作為定罪情節而為構成交通肇事罪基本罪所使用時，就不應再將逃逸行為作為量刑情節。《交通肇事罪解釋》遵循了這一原則，明確規定“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第（一）至（五）項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

一、把車刮了逃逸怎么處理
1、把車刮了逃逸的處理如下：
（1）當事人可以向交通管理部門報案，由交通管理部門對逃逸者進行查緝；
（2）由逃逸者承擔全部責任，可以要求逃逸者進行賠償；
（3）交通管理部門對逃逸者可以處二百元以上二千元以下罰款，可以并處15日以下行政拘留。
2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條
有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：
（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；
（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；
（三）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；
（四）機動車行駛超過規定時速百分之五十的；
（五）強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構成犯罪的；
（六）違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的；
（七）故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構成犯罪的；
（八）非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的。
行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。
二、交通肇事逃逸如何認定不知情
1、明知發生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的；
2、交通事故當事人認為自己沒有事故責任，駕車駛離事故現場的；
3、交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回的。