逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任，但是有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。
一、輕微刮蹭逃逸怎么處罰這個問題，需要分不同情況不同處理同向刮蹭交通事故
1、一方在變更車道過程中形成的同向刮擦交通事故，變更車道一方承擔(dān)全部責(zé)任；
2、一方超越另一方過程中形成的同向刮擦交通事故，另一方在本車道內(nèi)正常行駛的，車速較快的一方承擔(dān)全部責(zé)任；
3、一方超寬且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，另一方在超越過程中形成的同向刮擦交通事故，超寬方承擔(dān)事故的次要責(zé)任，另一方承擔(dān)事故的主要責(zé)任；
4、一方超寬并在與另一方并行或者超越另一方過程中形成的刮擦交通事故，超寬一方承擔(dān)事故的全部責(zé)任；
5、一方在車道內(nèi)停車，形成的同向刮擦交通事故，停車一方按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志的，另一方承擔(dān)事故的全部責(zé)任；
6、一方在車道內(nèi)停車，形成的同向刮擦交通事故，停車一方未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志的，雙方承擔(dān)事故的同等責(zé)任。
二、交通肇事后以下兩種情形不算逃逸
1、交通肇事后，肇事者已通過電話等方式報警，由于懼怕被被害人親屬毆打而逃離事故現(xiàn)場，這種情況不應(yīng)按交通肇事后逃逸處理，因?yàn)檎厥抡叩哪康氖菫榱吮苊獗缓θ擞H屬對自己造成人身傷害，而不是為了逃避法律責(zé)任。
2、肇事后，因不能抗拒的原因離開現(xiàn)場，不能抗拒的原因消失后，又投案的，不應(yīng)認(rèn)定為交通肇事逃逸。例如，某甲在交通肇事后，立即讓隨行人員撥打了120急救電話，當(dāng)急救人員到達(dá)現(xiàn)場時，發(fā)現(xiàn)被害人已經(jīng)死亡。此時某甲也受傷了，其家人將其送往醫(yī)院，到達(dá)醫(yī)院后，某甲委托親屬向公安機(jī)關(guān)報案，某甲的行為就不算肇事后逃逸。
法律依據(jù)：
《道路交通安全法》第九十二條
發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

電動車在為我們帶來了交通方便的同時也帶來了一定的交通事故風(fēng)險，那么電動車發(fā)生交通事故怎么處理呢?為了給你解答相關(guān)的疑惑，我為您整理了相關(guān)的法律知識，供您閱讀，希望可以幫助到您。一、電動車撞人后應(yīng)該立即報警的情形      《道路交通事故處理程序規(guī)定》:道路交通事故有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場并立即報警:      1、造成人員死亡、受傷的;      2、發(fā)生財產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人對事實(shí)或者成因有爭議的，以及雖然對事實(shí)或者成因無爭議，但協(xié)商損害賠償未達(dá)成協(xié)議的;      3、機(jī)動車無號牌、無檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無保險標(biāo)志的;      4、載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品車輛的;      5、碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的;      6、駕駛?cè)藷o有效機(jī)動車駕駛證的;      7、駕駛?cè)擞酗嬀?、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品嫌疑?      8、當(dāng)事人不能自行移動車輛的。

二、如何避免發(fā)生事故      1、經(jīng)過十字路口的時候      電動車在上路行駛的時候，因?yàn)闆]有相應(yīng)的懲罰措施，經(jīng)常會發(fā)生各類違法行為，而這種行為在十字路口尤其多，普遍表現(xiàn)為:越過非機(jī)動車道停車線、闖紅燈、逆行、在機(jī)動車道行駛等。更容易發(fā)生交通事故。      2、路邊停車開門的時候      眾位司機(jī)在路邊停車之后，開車門之前，一定要多看一眼后視鏡，在確保沒有車輛駛來的情況下再打開車門。三、發(fā)生非機(jī)動車事故應(yīng)該怎么辦?      在發(fā)生事故后，應(yīng)立馬停車，開雙閃，放警示牌，千萬不要逃逸。法律規(guī)定，交通事故肇事逃逸的，處三年以上有期徒刑，逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。      1、開雙閃，放警示牌。警示牌要放在來車方向，擺放距離要把握好。鬧市距車20米，普通公路50米以上，高速公路最好放到150米左右。切記不要挪動現(xiàn)場。      2、雙方如有受傷人員，需確認(rèn)有無大礙，可自行移動的要先移到安全地帶休息，若傷勢嚴(yán)重，應(yīng)立即撥打120安排就醫(yī)。如果傷勢不好判斷，在沒有足夠把握的情況下切記不要主動移動傷員，以免造成二次傷害。      3、保護(hù)好事故現(xiàn)場，拍現(xiàn)場照。      a、確保環(huán)境安全的情況下再去拍照，留下證據(jù)。      b、若雙方對責(zé)任判定無爭議，拍照后將車挪至一旁，以免影響交通。      c、若雙方對責(zé)任判斷有爭執(zhí)，拍照后最好能夠保留現(xiàn)場，并準(zhǔn)備報案。      不管是何種情況，留下證據(jù)還是很有必要的，可作為事故后續(xù)解決的依據(jù)，如果加裝了行車記錄儀就再好不過了。      4、非機(jī)動車事故，如雙方都無大礙的情況下可考慮私了，如有人員受傷，或者雙方存在爭議的，一定不要私了，立馬報警，并在48小時內(nèi)上報保險公司。      5、責(zé)任預(yù)判      責(zé)任判定可簡單分為4種情況:      1、機(jī)動車全責(zé)。(如機(jī)動車走非機(jī)動車車道，機(jī)動車闖紅燈等)      2、雙方責(zé)任。(非機(jī)動車逆行，非機(jī)動車闖紅燈等，這種情況比較多，責(zé)任分級也比較多，如主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任等)      3、雙方無責(zé)。(交通意外事故等)      4、非機(jī)動車全責(zé)。(非機(jī)動車故意碰撞、剮蹭等)      6、私了或者公斷      私了的條件:雙方損失不嚴(yán)重或者幾乎無損失，并且責(zé)任認(rèn)定很明確。如果雙方爭執(zhí)不下，或者人員受到嚴(yán)重傷害，不管誰理虧，都要及時撥打110或112主動報警，第一公正，第二要知道只有警方出具了《事故責(zé)任認(rèn)定書》保險公司才可能有相關(guān)理賠的。      7、了解相關(guān)的保險保障      主要有兩方面的保險保障:      1、機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，也就是我們說的“交強(qiáng)險”。      2、商業(yè)險中的第三者責(zé)任險。      交強(qiáng)險是國家強(qiáng)制性要求上的，第三者責(zé)任險是根據(jù)自己的意愿自己選擇的，交強(qiáng)險有固定的賠償限額，第三者責(zé)任險有多種保額可供選擇，比如30萬、50萬、100萬、200萬等，相對比較靈活，可以說是對交強(qiáng)險的補(bǔ)充。

一、轎車與電動車相撞如何處理
1、轎車與電動車相撞處理方式如下：
（1）雙方當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)及時報案，保護(hù)現(xiàn)場，等候公安機(jī)關(guān)交通管理部門前來處理；
（2）交管部門經(jīng)查勘、檢驗(yàn)后，根據(jù)其出具的交通事故認(rèn)定確定具體事故責(zé)任；
（3）交管部門可以就賠償事宜對雙方進(jìn)行調(diào)解，依據(jù)認(rèn)定書各自承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任；
（4）調(diào)解不成的雙方可以提起訴訟處理糾紛。
2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。
第七十四條
對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。
經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。
二、轎車和電動車相撞怎么劃分責(zé)任
1、事故是由轎車和電動車其中一方引起的，有這一方承擔(dān)全部責(zé)任；
2、事故是由轎車和電動車雙方引起的，按照過錯進(jìn)行劃分；
3、屬于意外的，各方均為責(zé)任。