在監(jiān)定的同時應(yīng)當先分清事故的責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第九十二條發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔全部責(zé)任。

交通肇事逃逸責(zé)任認定重。按《道路交通安全法》的規(guī)定：“當事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認定的，應(yīng)當負全部責(zé)任。”在交通事故中，肇事司機可能無責(zé)任或只有部分責(zé)任，但如果逃逸，導(dǎo)致交通事故責(zé)任無法認定，司機就要負交通事故的全部責(zé)任。

損害賠償重。按《民法通則》和最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，賠償費用少則幾千塊，多則上萬元甚至于幾十萬元，如肇事車輛投保了第三者責(zé)任險，發(fā)生交通事故后，賠償時，保險公司有先予支付的義務(wù)。但如果肇事車輛逃逸，按《保險合同》約定，保險公司就不再承擔保險責(zé)任，車主要承擔全部的賠償費。

行政處罰重。按照今年5月1日起施行的《道路交通安全法》第101第2款規(guī)定，對造成交通事故后逃逸的司機，不論其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部門都將吊銷其機動車駕駛證，且終生不得重新取得。

刑事責(zé)任重。根據(jù)《刑法》第133條及有關(guān)司法解釋的規(guī)定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節(jié)，傷者因搶救不及時而死亡的可判7年以上有期徒刑。如果傷者沒有死亡，機動車駕駛員為了逃避法律追究，將撞傷者帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使傷者無法得到救助而死亡或嚴重殘廢的，則構(gòu)成了故意殺人罪或故意傷害罪。

按《刑法》規(guī)定，將會受到更加嚴厲的處罰。此外，法律還規(guī)定，交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或乘車人指使肇事司機逃逸，致使傷者因得不到救助而死亡的，上述人員以交通肇事罪的共犯論處。

擴展資料：

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,中華人民共和國刑法》,《交通事故處理程序規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定,發(fā)生交通事故后逃逸的，如果尚未構(gòu)成犯罪，公安機關(guān)交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

機動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統(tǒng)備案。

肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節(jié)。交通肇事后逃逸，并已構(gòu)成交通肇事罪的，將受到3年以上-7年以下有期徒刑的刑事處罰。如果因逃逸致人死亡的，將受7年以上有期徒刑的處罰。

參考資料來源：百度百科-中華人民共和國道路交通安全法實施條例

剮蹭車輛肇事逃逸可能被吊銷駕駛證，但這僅對于在剮蹭之后給車輛造成了嚴重損失的情況，正常情況下逃逸之后僅需要支付車輛的修理費即可。若是由于意外事故的發(fā)生才剮蹭的車輛，并沒有損害車輛的性能，此時剮蹭之后逃逸，可能并不會被抓捕或者是受到其他的處罰。

道剮蹭車輛肇事逃逸可以能被吊銷駕駛證，路交通事故處理程序第一百零一條對肇事逃逸的處理

違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證。

造成交通事故后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

《刑法》第一百三十三條規(guī)定：違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;

交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

二、輕微交通事故處理辦法

1、提車熄火查狀況。車輛發(fā)生刮擦事故，應(yīng)該立即選擇合適地點停車。停車后按規(guī)定拉緊手制動，切斷電源，關(guān)掉車子的引擎。在特定情況下應(yīng)準守特定情況下的規(guī)定，如夜間還要開示廓燈、尾燈。在高速公路上還需在車后按規(guī)定設(shè)置危險警告標志。

2、基本信息要記錄。記錄雙方車輛信息與車主信息。記錄下雙方車牌號、駕駛證、行駛證、保險單等等信息都是必要的。推崇的做法預(yù)先印制好一些表格，以備作發(fā)生刮擦事故的協(xié)議用，省事省力。

3、人員傷亡先報警。確認雙方人員安全狀況。根據(jù)新《道路交通事故處理程序規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定，“造成人員死亡、受傷的”是當事人應(yīng)立即報警的情況之一。若刮擦事故中人員人身安全受到損害，應(yīng)當立即報警。對于不屬于新《道路交通事故處理程序規(guī)定》第八條規(guī)定的必須報警的八種情形的，并且無大礙的，當事人可以選擇報警或者自行達成協(xié)議，快捷處理。

4、車輛損傷要取證。查看車輛狀況，應(yīng)用數(shù)碼工具記錄現(xiàn)場情況是得當?shù)淖龇ā１热鐟?yīng)用收據(jù)的拍照功能、隨身攜帶的數(shù)碼相機對刮擦部位、車況進行記錄。通常是要對車前、車后側(cè)、碰擦部位等進行多角度拍攝。拍攝畫面最好有反映雙方當事人都在現(xiàn)場的取景。

5、責(zé)任認定要明確。判定責(zé)任，達成協(xié)議。常見情況有：未保持安全距離，追尾前車的，后車擔責(zé);機動車變更車道，影響正常行駛的車輛的，變更車道方擔責(zé);有交通信號燈控制的交叉路口，正常放行的車輛轉(zhuǎn)彎未讓直行車先行的，轉(zhuǎn)彎車擔責(zé);沒有交通信號燈的交叉路口，未讓右方道路來車先行的，未讓方擔責(zé)等等。根據(jù)規(guī)則迅速判定責(zé)任，達成協(xié)議。

6、車輛定損便理賠。先去保險理賠中心對車輛進行定損。在之后的修車程序中要保存好修車發(fā)票。憑修車發(fā)票等有效票據(jù)獲得相應(yīng)的保險賠款。

剮蹭車輛之后駕駛員逃逸，此時由于車輛的所有人并沒有收到嚴重的危害，故此逃逸者可能并不會受到什么處罰。故此不少人也是抱著這種心態(tài)，在剮蹭他人的車輛之后選擇逃逸，此時若是被剮蹭的車主起訴，無疑會加重其可能會受到的處罰。

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