1、首先應當報警，由公安交管部門判定事故雙方責任。如果情節輕微，雙方可在交警調解下協商私了并簽訂私了協議，私了協議應當在平等自愿、協商一致的基礎上達成，經交警審查后，在不違反法律的前提下，簽字見證同意。
2、當經調解雙方對賠償問題無法達成一致意見時，可以讓對方去起訴，根據事故責任劃分，依法解決問題。對于雙方爭議較大的，最好申請醫療鑒定，除了醫院的診斷，也要對方證明傷情與你車相撞有因果關系。對方主張的的其它賠償項目，也可以要求對方提供相應的證據。
騎車撞人責任劃分
1、要看行人主觀是否為故意，如果行人故意往你的車上撞，你正常行駛，你可以免責。
2、行人如果不是故意撞你，但是他有過錯(違反交通法律、法規、規章)，你沒有過錯，則你最多負10%的責任。
3、行人如果不是故意撞你，但是他有沒過錯(違反交通法律、法規、規章)，你有過錯，你要負全部責任。
4、最后，行人沒過錯，你也沒過錯，公平責任，一般行人會適當比你少一點，但你的責任應該也不會過75%。
騎車撞人一般賠償項目:
《關于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋》之規定，騎車撞人方應賠償被撞方醫療費、誤工費、護理費、交通費、住院伙食補助費、必要的營養費、鑒定費(鑒定傷殘幾級)、殘疾賠償金、康復費、后續治療費等因本次交通肇事給對方造成的一經濟損失。當然，實際執行時會根據事故責任劃分與被撞方賠償部分或全部項目。
法律依據:
《道路交通安全法》 第七十條 在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場;造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。
在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜;不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。
在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。
電動車撞人之后必須要及時報警并對于傷者進行及時的搶救，如果導致人員受傷的在經過治療之后需要對其進行相應的賠償。因為電動車的認定在我國的相關法律中規定并明確，因此還需要交警部門進行相關的認定，如果認定為電動車的范疇的還需要按照電動車的處罰標準進行處罰。

行人逆行被電動車撞誰的責任，具體如下：
1、電動車逆行被撞是電動車的責任，電動車車主負主要責任，一般電動車承擔事故責任的60%；
2、對方負次要責任，承擔事故責任的40%；
3、當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
4、當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。
行人逆行被電動車撞責任的標準，具體如下：
1、醫療費的賠償標準
醫療費是指受害人在遭受人身傷害之后接受醫學上的檢查、治療與康復訓練所必須支出的費用。
醫療費的賠償數額，按照一審法庭辯論終結前實際發生的數額確定。器官功能恢復訓練所必要的康復費、適當的整容費以及其他后續治療費，賠償權利人可以待實際發生后另行起訴，但根據醫療證明或者鑒定結論確定必然發生的費用，可以與已經發生的醫療費一并予以賠償。
2、誤工費的賠償標準
誤工費是受害人從遭受傷害到完全治愈這一期間內，因無法從事正常的工作或者勞動而失去或減少的工作、勞動收人的賠償費用。
患者有固定收入的，按照本人因誤工減少的固定收入計算，對收入高于醫療事故發生的上一年度職工平均工資3倍以上的，按照3倍計算；無固定收入的，按照醫療事故發生地上一年度職工年平均工資計算，誤工費計算方式按患者有無固定收入分為兩種。
綜上所述，行人逆行被電動車撞的，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任
【法律依據】：
《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十條
執行職務的交通警察認為應當對道路交通違法行為人給予暫扣或者吊銷機動車駕駛證處罰的，可以先予扣留機動車駕駛證，并在二十四小時內將案件移交公安機關交通管理部門處理。
道路交通違法行為人應當在十五日內到公安機關交通管理部門接受處理，無正當理由逾期未接受處理的，吊銷機動車駕駛證。
公安機關交通管理部門暫扣或者吊銷機動車駕駛證的，應當出具行政處罰決定書。按患者有無固定收入分為兩種。

如果駕駛員在斑馬線上撞到行人，根據道路交通安全法，將面臨拘留或者罰款、吊銷駕駛證等處罰。行人被撞后，相關部門應盡快賠償相關損失，并保障其合法權益。

根據我國道路交通安全法，斑馬線是非機動車和行人通行的交通設施，駕駛員行經斑馬線時應減速讓行。如果駕駛員在斑馬線上撞到行人，將會面臨拘留或者罰款、吊銷駕駛證等處罰。同時，因為行人在道路交通中處于相對脆弱的地位，且斑馬線上是人行道交通區域，駕駛員的主動避讓責任更重大。如果行人受傷或死亡，駕駛員可能面臨更加嚴厲的刑事責任。除了駕駛員的處罰，行人受害后，相關部門也應當盡快進行賠償，包括醫療費用、護理費用和精神損失等。如果行人死亡，其家屬也應當得到相應的經濟補償。此外，相關部門還應當保障其合法權益，盡可能地幫助他們恢復身體和心理健康。需要注意的是，在處理交通事故時，要進行全面的調查取證，并在法律規定的時間內向有關部門報案。如果駕駛員和行人之間發生糾紛，可以通過法律手段來維護自己的合法權益。

如果是駕駛電動車的人在斑馬線上撞到行人，是否會有不同的處罰？根據《道路交通安全法》規定，電動自行車屬于非機動車輛，在道路上行駛時也必須遵守交通法規和交通標志。如果電動車駕駛員在斑馬線上撞到行人，將面臨與機動車駕駛員相似的處罰，包括拘留、罰款、吊銷駕駛證等。同時行人受傷后，相關部門也應當盡快進行賠償，并保障其合法權益。

斑馬線事故是交通事故中比較常見的一種，駕駛員應該時刻保持安全行車意識，遵守交通規則和標志，嚴格履行道路交通安全法律規定的義務。如果不幸出現事故，應當積極處理并妥善解決相關問題。行人在道路上行走時也應當提高安全意識，盡可能地采取安全措施，確保自身和他人的安全。

【法律依據】：
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；
不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

一、行人被電動車撞責任怎么認定
1、行人被電動車撞責任劃分如下：
（1）非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔全部賠償責任；
（2）非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯的程度適當減輕機動車一方的賠償責任，機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任；
（3）受害人和機動車一方對交通事故的發生都沒有過錯的，由雙方分擔損失；
（4）交通事故是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條
機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
二、行人在機動車道上被撞責任由誰承擔
1、行人在機動車道上被撞責任由機動車一方承擔；
2、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔全部的賠償責任；
3、有證據證明行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；
4、機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。