法律分析：構(gòu)成逃逸，交通肇事逃逸后，仍然可以認(rèn)定為自首的情形：(1)逃逸人主動(dòng)到交管部門(mén)或者其他公安部門(mén)投案并如實(shí)交代罪錯(cuò)事實(shí)的;(2)逃逸人委托他人或打電話向交管部門(mén)或其他公安部門(mén)報(bào)案，等候處理并如實(shí)交代罪錯(cuò)事實(shí)的;(3)逃逸人途中向交管部門(mén)或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)報(bào)案，等待接受處理的。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

第一百三十三條之一 在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；（三）從事校車(chē)業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的；（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

第一百三十三條之二　對(duì)行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。

前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。

有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

交通肇事后逃逸 的，對(duì)事故 負(fù)全部責(zé)任 。 司機(jī)會(huì)被追究刑事責(zé)任，如果能積極 賠償受害人 損失，可能會(huì)被判處緩刑。 如果不賠償，司機(jī)是要坐牢的。 另外，民事賠償?shù)闹黧w不僅僅是司機(jī)，車(chē)主也有責(zé)任的。因?yàn)檐?chē)主在讓司機(jī)開(kāi)車(chē)之前應(yīng)該確認(rèn)司機(jī)是否有駕駛證。而且車(chē)輛為年審，沒(méi)交強(qiáng)險(xiǎn)，報(bào)廢車(chē)，這些責(zé)任都是車(chē)主的責(zé)任。可以要求司機(jī)和車(chē)主共同 承擔(dān)賠償責(zé)任 。

《關(guān)于處理自首和立功若干具體問(wèn)題的意見(jiàn)》第一條第一項(xiàng)交通肇事逃逸后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己罪行的，應(yīng)認(rèn)定為自首，但應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn)，視情決定對(duì)其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。