1、當(dāng)事人有過錯行為，其過錯行為與交通事故有因果關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)負(fù)交通事故責(zé)任;當(dāng)事人沒有過錯行為或者雖有過錯行為，但過錯行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。
2、一方當(dāng)事人的過錯行為造成交通事故的，有過錯行為的一方應(yīng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。
3、兩方當(dāng)事人的過錯行為共同造成交通事故的，過錯行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任;違法行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任。
4、三方以上當(dāng)事人的過錯行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的過錯行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。
5、當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。
1、根據(jù)因果關(guān)系認(rèn)定交通事故責(zé)任
在交通事故責(zé)任認(rèn)定中，因果關(guān)系是指交通事故當(dāng)事人造成事故損害后果與涉及違法的事故原因之間的直接關(guān)系，即事故的直接原因;引起事故的其他因素 如道路、氣候等 ，不應(yīng)作為加重或減輕當(dāng)事人責(zé)任的原因。
交通事故中的因果關(guān)系，主要有獨立、綜合和參與因果關(guān)系3種形式：
獨立因果關(guān)系是指在一起交通事故中，只有一方當(dāng)事人的違法行為是造成事故的原因，因此，全部責(zé)任均由一方當(dāng)事人承擔(dān);這種因果關(guān)系有一因一果，多因一果的形式;一因一果是一個違法行為和交通事故發(fā)生有因果關(guān)系;多因一果，是當(dāng)事人有兩種以上違法行為和事故發(fā)生有因果關(guān)系;
綜合因果關(guān)系是指在交通事故中雙方當(dāng)事人都有違法行為，而且這些違法行為和交通事故的發(fā)生都存在著因果關(guān)系;即事故是由雙方當(dāng)事人的過錯共同造成的;這種因果關(guān)系又分為重復(fù)綜合和相互綜合兩種；
如果任何一方的違法行為都可以單獨地造成該起事故，則稱為重復(fù)的綜合關(guān)系;如果其中某方當(dāng)事人的違法行為單獨存在時，事故不一定發(fā)生，而在雙方當(dāng)事人的違法行為同時存在并相互作用下才能發(fā)生事故，則為相互綜合的因果關(guān)系;一般負(fù)主要、同等和次要責(zé)任的交通違法行為的因果關(guān)系，都屬相互綜合的因果關(guān)系;
在交通事故中，一方當(dāng)事人的交通違法行為情節(jié)嚴(yán)重，和交通事故的發(fā)生存在著直接、必然的因果關(guān)系，而其他方當(dāng)事人的違法行為和事故的發(fā)生也存在著一定的聯(lián)系，不過這種關(guān)系是間接的、偶然的，與其它因素發(fā)生關(guān)系后才起作用，這種因果關(guān)系就稱為參與因果關(guān)系;在責(zé)任認(rèn)定中，承擔(dān)次要責(zé)任的當(dāng)事人的交通事故行為，基本上也屬于參與因果關(guān)系;
2、根據(jù)路權(quán)原則認(rèn)定交通事故責(zé)任
（1）路權(quán)
路權(quán)是指交通參與者根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定在道路的一定空間范圍和時間內(nèi)使用道路進(jìn)行交通活動的權(quán)利;路權(quán)包括通行權(quán)與先行權(quán)，“路權(quán)”規(guī)定充分體現(xiàn)了公民在道路交通活動中的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系，是交通法規(guī)中的重要原則之一，也是事故責(zé)任認(rèn)定的重要依據(jù);在事故責(zé)任認(rèn)定工作中，必須根據(jù)不同的道路條件來確定交通事故當(dāng)事人的路權(quán);
通行權(quán)的確定：通行權(quán)是交通參與者根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定，在道路某一空間范圍內(nèi)進(jìn)行交通活動的權(quán)利;交通參與者在自己通行的區(qū)域內(nèi)享有通行權(quán)利的同時，不得侵犯其他享有通行權(quán)者的權(quán)利;
先行權(quán)的確定：先行權(quán)是指交通參與者根據(jù)交通法規(guī)所享有的優(yōu)先使用道路進(jìn)行交通活動的權(quán)利;先行權(quán)建立在通行權(quán)的基礎(chǔ)之上;
有通行權(quán)的交通參與者在實現(xiàn)自己的通行權(quán)利時可能會遇到時間順序方面的障礙，這就涉及到誰有優(yōu)先使用道路進(jìn)行交通活動的權(quán)利;有先行權(quán)的交通參與者在規(guī)定范圍內(nèi)允許優(yōu)先通行，而其他交通參與者，應(yīng)保證有先行權(quán)者的權(quán)利得到實現(xiàn);
（2）根據(jù)路權(quán)認(rèn)定責(zé)任大小
按照路權(quán)認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任的大小，一般有以下幾種情形：
①交通事故一方當(dāng)事人的交通違法行為是違反通行權(quán)的過錯行為，另一方當(dāng)事人的過錯行為不是違反通行權(quán)的行為，則由違反通行權(quán)一方當(dāng)事人負(fù)事故的主要責(zé)任;另一方當(dāng)事人負(fù)相對應(yīng)的責(zé)任
②雙方當(dāng)事人都有通行權(quán)時，則由違反先行權(quán)的一方當(dāng)事人負(fù)事故的主要責(zé)任;另一方當(dāng)事人負(fù)相對應(yīng)的責(zé)任
③雙方當(dāng)事人都違反了通行權(quán)與先行權(quán)規(guī)定，如沒有其他過錯行為存在，則雙方應(yīng)負(fù)事故的同等責(zé)任
④雙方都沒有違反路權(quán)規(guī)定 或都有違反路權(quán)規(guī)定 以外的過錯行為，應(yīng)通過分析安全因素，再認(rèn)定事故責(zé)任的大小
（3）根據(jù)安全因素認(rèn)定交通事故責(zé)任
《交通安全法》及相關(guān)法規(guī)中明確體現(xiàn)了交通活動要確保安全的原則;特別是根據(jù)因果關(guān)系和路權(quán)規(guī)定無法認(rèn)定事故責(zé)任時，則應(yīng)根據(jù)交通法規(guī)中有關(guān)“確保安全”的規(guī)定，區(qū)分事故當(dāng)事人的過錯行為與事故發(fā)生的因果關(guān)系及其程度，認(rèn)定事故當(dāng)事人的責(zé)任大小;因此，在當(dāng)事人都違反路權(quán)規(guī)定時，一方當(dāng)事人違反確保安全規(guī)定，另一方未違反，則前者的行為是事故發(fā)生的主要原因，后者的行為是次要原因;在當(dāng)事人都違反路權(quán)規(guī)定和確保安全的規(guī)定時，一方違法情節(jié)嚴(yán)重，另一方情節(jié)相對較輕，則前者的行為是事故發(fā)生的主要原因，后者的行為則是次要原因;在無法區(qū)分情節(jié)輕重時，則說明雙方的過錯行為均是導(dǎo)致事故發(fā)生的等效原因
（4）特別情況下認(rèn)定交通事故責(zé)任
《實施條例》第九十二條規(guī)定，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任，但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任;《實施條例》的這些規(guī)定，是在特別情況下認(rèn)定事故責(zé)任的原則規(guī)定；
事故逃逸是一種惡劣的行為，必須嚴(yán)格予以禁止和懲治;刑法和《交通安全法》對于事故逃逸行為規(guī)定了嚴(yán)厲的處罰;但是，《交通安全法》對于事故逃逸場合當(dāng)事人民事責(zé)任的問題并未涉及;《實施條例》第九十二條的規(guī)定是對道路交通安全法的必要補充;《實施條例》第九十二條第一款的規(guī)定是對交通事故當(dāng)事人逃逸情況下，事故責(zé)任認(rèn)定確立的原則：
根據(jù)上述規(guī)定，對于逃逸當(dāng)事人的責(zé)任可以有以下幾種認(rèn)定結(jié)果：
①事故因當(dāng)事人逃逸，而無法認(rèn)定當(dāng)事人責(zé)任場合，無論事故各方當(dāng)事人的實際過錯如何，均推定逃逸方負(fù)全部責(zé)任
②事故一方當(dāng)事人逃逸，而對于事故的認(rèn)定結(jié)果是雙方均無責(zé)任，即意外事故，也要由逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任
③事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是逃逸方有違法行為或者駕駛錯誤，他方?jīng)]有過錯，由逃逸方負(fù)全部責(zé)任
④事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是事故當(dāng)事人均有過錯，在確定過錯比例的基礎(chǔ)上適當(dāng)減輕逃逸方的責(zé)任
（5）如果在事故處理的過程中，勘察、檢驗的結(jié)果是逃逸方對于事故的形成沒有過錯，但是因擔(dān)心責(zé)任而逃逸，而其他當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任卻沒有逃逸，這種情況是否仍然要逃逸方承擔(dān)責(zé)任？
對于這個問題，條例并沒有明確的規(guī)定;一般認(rèn)為，只要逃逸行為對于事故的發(fā)生或者損害的擴(kuò)大沒有因果關(guān)系，而事故的原因和責(zé)任也沒有因當(dāng)事人逃逸而無法認(rèn)定，就不應(yīng)當(dāng)讓逃逸方承擔(dān)事故責(zé)任;至于因逃逸而應(yīng)承擔(dān)的行政處罰責(zé)任，是另外一回事，這不涉及事故責(zé)任;
《實施條例》第九十二條第二款規(guī)定：“當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任;”對上述承擔(dān)責(zé)任的原則的理解，也要分為以下幾種情況：
①一方當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，該當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任;
②故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)是雙方或者多方當(dāng)事人的共同行為場合，應(yīng)當(dāng)由各方當(dāng)事人均分責(zé)任;如果當(dāng)事人的主觀意圖是為了圖謀騙取保險等，則還必須因此承擔(dān)相應(yīng)的法律后果或者責(zé)任;
對于一方當(dāng)事人雖然有故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的行為，但并沒有影響事故責(zé)任的認(rèn)定，在這種場合，應(yīng)當(dāng)如何認(rèn)定責(zé)任的問題，對此《實施條例》沒有明確;目前有兩種不同的理解：一種觀點認(rèn)為，當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的行為是屬于有惡意的故意行為，即使對方當(dāng)事人對事故的發(fā)生有過錯，也應(yīng)當(dāng)讓該方當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任;另外一種觀點則認(rèn)為，在這種情況下，如果對方當(dāng)事人也有過錯，應(yīng)當(dāng)加重該方當(dāng)事人責(zé)任的比例，而不應(yīng)當(dāng)讓該方當(dāng)事人負(fù)全部責(zé)任;
法律依據(jù)
《 中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條
規(guī)定：機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘巡扇”匾幹么胧┑模瑴p輕機(jī)動車一方的責(zé)任;交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任;

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
交通事故責(zé)任通常分為五級：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。交通事故責(zé)任的劃分是彼此對應(yīng)的，即全部責(zé)任對應(yīng)無責(zé)任、主要責(zé)任對應(yīng)次要責(zé)任、同等責(zé)任對應(yīng)同等責(zé)任。
(一)、全部責(zé)任和無責(zé)任
一方當(dāng)事人有下列情形之一造成交通事故的，該當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任，事故其他方當(dāng)事人無責(zé)任：
1、一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，負(fù)全部責(zé)任，他方無責(zé)任。
2、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，其他方當(dāng)事人無違章行為的，由過錯一方當(dāng)事人承擔(dān)事故全部責(zé)任。
3、當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安交管部門無法查證道路交通事故事實的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;
4、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場及毀滅證據(jù)的，由其承擔(dān)事故全部責(zé)任。
5、駕駛機(jī)動車發(fā)生與本車有關(guān)聯(lián)的交通事故時，當(dāng)事人不立即停車，不保護(hù)現(xiàn)場，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任。
6、當(dāng)事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。
7、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。
(二)、主要責(zé)任和次要責(zé)任
當(dāng)事人一方具有以下行為的負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任：
1、機(jī)動車、非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。
2、機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，當(dāng)事人各方有條件報案而未報案或者未及時報案，致使事故基本事實無法查清的，機(jī)動車方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。
3、機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場，致使事故基本事實無法查清的，機(jī)動車一方負(fù)事故主要責(zé)任。
(三)、同等責(zé)任
因兩方(或兩方以上)當(dāng)事人的違章行為共同導(dǎo)致交通事故的，其行為在事故中作用相當(dāng)?shù)模?fù)同等責(zé)任。當(dāng)事人雙方具有以下行為的負(fù)同等責(zé)任：
1、機(jī)動車、非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人均有違章行為，且違章行為在交通事故中的作用基本相當(dāng)?shù)?
2、發(fā)生交通事故后各方當(dāng)事人均未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的;3.當(dāng)事人各方均有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的不確定責(zé)任 對交通事故無法查證事故事實的責(zé)任認(rèn)定的，公安交管部門制作道路交通事故認(rèn)定書，載明道路交通事故發(fā)生的時間、地點、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實，但對事故責(zé)任不作認(rèn)定。
法律依據(jù)：
根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、毀造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任;因一方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任;一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任。
一、交通事故證明法院怎么判定責(zé)任
交通事故責(zé)任認(rèn)定書可以作為法院認(rèn)定相關(guān)事實的證據(jù)，但交通事故責(zé)任認(rèn)定書不是法院判案的“依據(jù)”或“標(biāo)準(zhǔn)”，法院判案的依據(jù)是法律、行政法規(guī)或規(guī)章。
交通事故責(zé)任認(rèn)定書：是法院審理案件時，確定雙方事故責(zé)任大小和比例的“重要”“證據(jù)”、但不是唯一證據(jù)。
一般情況下：交通事故責(zé)任認(rèn)定書作為國家公權(quán)力機(jī)關(guān)出具的文書，是證明力較高的書證，在沒有相反證據(jù)證明交通事故認(rèn)定書中的結(jié)論是錯誤的情況下，法院一般會直接采納認(rèn)定書的結(jié)論作為確定案件事實的證據(jù)，所以說認(rèn)定書是“重要”證據(jù)。
但是，在當(dāng)事人有確實證據(jù)證明責(zé)任認(rèn)定書中的責(zé)任比例是錯誤的時：法院有權(quán)根據(jù)證據(jù)情況，重新確定事故中雙方的責(zé)任比例和賠償比例，也就是說：不再采納事故責(zé)任認(rèn)定書為確定案件事實的“證據(jù)”。
二、交通事故的主次責(zé)任法院劃分的方法如下：
1、一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任；
2、兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任；
3、違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任；
4、三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。
三、發(fā)生交通事故的處理方法是什么
1、現(xiàn)場勘查，發(fā)生交通事故后，必須保護(hù)好現(xiàn)場，并迅速報告公安機(jī)關(guān)；
2、責(zé)任認(rèn)定，召集各方當(dāng)事人到場講清事故的基本事實和認(rèn)定責(zé)任的理由與依據(jù)；
3、處罰，告知當(dāng)事人申請行政復(fù)議的權(quán)利和法律時效；
4、賠償調(diào)解，在確認(rèn)傷者治療終結(jié)或確定損害結(jié)果后，必須在規(guī)定時間內(nèi)詢問各方當(dāng)事人或代理人是否愿意進(jìn)行賠償調(diào)解；
5、調(diào)解成功后，制作《調(diào)解書》，并分別送交當(dāng)事人。
法律依據(jù)：
《中華人民共和國民法典》
第一千一百七十九條　侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、護(hù)理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和死亡賠償金。

交通事故劃分責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)如下：
1、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任；
2、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
3、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
4、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，另一方無責(zé)任；
5、不認(rèn)定交通事故責(zé)任，出于種種主、客觀因素的制約，經(jīng)公安機(jī)關(guān)調(diào)查不能確定任何一方當(dāng)事人的違法行為時，則對任何一方當(dāng)事人均不認(rèn)定其負(fù)交通事故責(zé)任。
法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。