假如在免費(fèi)搭乘便車的途中發(fā)生了交通事故，對于搭乘者受傷的責(zé)任到底應(yīng)該由誰來承擔(dān)?《侵權(quán)責(zé)任法》第48條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。”《民法總則》一百七十六條：“民事主體依照法律規(guī)定和當(dāng)事人約定，履行民事義務(wù)，承擔(dān)民事責(zé)任。”《合同法》第三百零二條：“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。
前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無票旅客。”
因此對搭乘人因交通事故致?lián)p的責(zé)任承擔(dān)區(qū)分以下情況：
若事故是由其他車輛的原因(全責(zé))造成搭乘者傷害的，則自然由其他車輛擔(dān)責(zé)。
若搭乘車輛有過錯(cuò)的，其駕駛?cè)嘶蛩腥恕⒐芾砣擞羞^錯(cuò)的則在其過錯(cuò)范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
搭乘人有過錯(cuò)的，在其過錯(cuò)范圍內(nèi)減輕駕駛?cè)嘶蛩腥恕⒐芾砣说呢?zé)任，比如：若搭乘人明知搭乘車輛存在違法情況(如無照駕駛、酒后駕駛等)，則應(yīng)減輕機(jī)動(dòng)車一方賠償責(zé)任。再比如：若因搭乘人的原因(搭乘人駕駛、干擾、指使等)造成事故的，則搭乘人與駕駛?cè)嘶蛘咚腥恕⒐芾砣税幢壤龘?dān)責(zé)。值得我們注意的是對于善意搭乘者的賠償不包括間接損失和精神損害賠償。
《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，對“搭便車”的責(zé)任承擔(dān)只字未提，但卻規(guī)定：在承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償且承保商業(yè)三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司根據(jù)保險(xiǎn)合同予以賠償后仍有不足的，依照道路交通安全法和侵權(quán)責(zé)任法的相關(guān)規(guī)定由侵權(quán)人予以賠償。
由此可見，搭便車、搭順風(fēng)車的雖然是助人為樂的行為，但免費(fèi)讓別人搭乘并不表示發(fā)生交通事故，駕駛?cè)嘶蛩腥恕⒐芾砣司筒怀袚?dān)責(zé)任。所以，我們一旦同意別人搭乘，車主就有安全注意、謹(jǐn)慎駕駛的義務(wù)，這項(xiàng)義務(wù)不以車主的助人為樂行為有所減輕。

好意順帶同事，發(fā)生交通事故，同事受傷，司機(jī)不應(yīng)當(dāng)賠償。
同事是無償搭車人，即法律界常說的“好意同乘”，與司機(jī)同處于車內(nèi)，在司機(jī)經(jīng)盡了作為一個(gè)司機(jī)應(yīng)盡的注意義務(wù)，并且同時(shí)也是受害者之一的情況下，要求司機(jī)單方面對同事承擔(dān)一定的責(zé)任實(shí)在有失公平。
拓展資料：
根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》：
第十四條 職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：
第六點(diǎn) 在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的。
第十六條 職工符合本條例第十四條、第十五條的規(guī)定，但是有下列情形之一的，不得認(rèn)定為工傷或者視同工傷：
（一）故意犯罪的；
（二）醉酒或者吸毒的；
（三）自殘或者自殺的。
第三十九條 職工因工死亡，其近親屬按照下列規(guī)定從工傷保險(xiǎn)基金領(lǐng)取喪葬補(bǔ)助金、供養(yǎng)親屬撫恤金和一次性工亡補(bǔ)助金：
（一）喪葬補(bǔ)助金為6個(gè)月的統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資；
（二）供養(yǎng)親屬撫恤金按照職工本人工資的一定比例發(fā)給由因工死亡職工生前提供主要生活來源、無勞動(dòng)能力的親屬。標(biāo)準(zhǔn)為：配偶每月40%，其他親屬每人每月30%，孤寡老人或者孤兒每人每月在上述標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上增加10%。核定的各供養(yǎng)親屬的撫恤金之和不應(yīng)高于因工死亡職工生前的工資。供養(yǎng)親屬的具體范圍由國務(wù)院社會(huì)保險(xiǎn)行政部門規(guī)定；
（三）一次性工亡補(bǔ)助金標(biāo)準(zhǔn)為上一年度全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍。
《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》中規(guī)定：
第四條 用人單位應(yīng)當(dāng)依法建立和完善勞動(dòng)規(guī)章制度，保障勞動(dòng)者享有勞動(dòng)權(quán)利、履行勞動(dòng)義務(wù)。
用人單位在制定、修改或者決定有關(guān)勞動(dòng)報(bào)酬、工作時(shí)間、休息休假、勞動(dòng)安全衛(wèi)生、保險(xiǎn)福利、職工培訓(xùn)、勞動(dòng)紀(jì)律以及勞動(dòng)定額管理等直接涉及勞動(dòng)者切身利益的規(guī)章制度或者重大事項(xiàng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)職工代表大會(huì)或者全體職工討論，提出方案和意見，與工會(huì)或者職工代表平等協(xié)商確定。
在規(guī)章制度和重大事項(xiàng)決定實(shí)施過程中，工會(huì)或者職工認(rèn)為不適當(dāng)?shù)模袡?quán)向用人單位提出，通過協(xié)商予以修改完善。
用人單位應(yīng)當(dāng)將直接涉及勞動(dòng)者切身利益的規(guī)章制度和重大事項(xiàng)決定公示，或者告知?jiǎng)趧?dòng)者。

跟別人坐車出了車禍，車主有責(zé)任。如果是車主的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，可以要求車主賠償損失。根據(jù)事故認(rèn)定書去申請理賠。車主在乘載他人行車過程中，應(yīng)謹(jǐn)慎注意以確保搭乘人的安全，應(yīng)對車輛的狀況及行車路線有充分判斷，應(yīng)盡到合理注意義務(wù)。
出車禍對方全責(zé)的處理流程是什么
1、全責(zé)方向保險(xiǎn)公司報(bào)案，保險(xiǎn)公司會(huì)指定一個(gè)定損中心；
2、雙方一起到到定損中心，然后找全責(zé)方的保險(xiǎn)公司定損員拍照定損，記住帶好行駛證、駕駛證和交強(qiáng)險(xiǎn)保單；
3、定損中心一般都和修車廠掛鉤的，如果定損以后就在那里修，無責(zé)方修好車可任意離開，把行駛證、駕駛證和交強(qiáng)險(xiǎn)保單復(fù)印件給對方；
4、修好車后，去提車的時(shí)候需要先把修車費(fèi)用交給修理廠。修理廠會(huì)給打印的定損單、修理單明細(xì)和發(fā)票。
法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條
機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：
（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。