法律主觀：

在生活中，發(fā)生車禍后，等到警察趕到現(xiàn)場時，往往會發(fā)現(xiàn)已經(jīng)人去車空，一般情況下這種行為屬于交通肇事后逃逸，但其實不是所有車禍后車主離開的情況都會構(gòu)成交通肇事后逃逸的，也可能只構(gòu)成了交通肇事罪的基本犯，無論是民事賠償責(zé)任、行政處罰責(zé)任，或是刑事責(zé)任都要比逃逸了輕得多，因此應(yīng)根據(jù)具體情況對車禍后車主的離開行為進(jìn)行罪名分析。依規(guī)定，車禍后車主離開具體分為以下情況：1、車禍后車主為了推卸、逃脫責(zé)任而離開現(xiàn)場的行為，則屬于逃逸。依據(jù)規(guī)定，交通肇事逃逸是指在發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人為了逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離事故現(xiàn)場的行為，因此，要判斷車主在車禍后離開的行為是否屬于逃逸的關(guān)鍵就在于車主在離開時的主觀心態(tài)，如果只是為了推卸、逃脫責(zé)任而離開，則屬于逃逸行為。2、車禍后車主用實際行為表明會承擔(dān)責(zé)任或者為承擔(dān)責(zé)任而離開現(xiàn)場的，依據(jù)規(guī)定，車主的離開行為可以不構(gòu)成交通肇事逃逸的有以下情形：（1）車主已與受害人達(dá)成協(xié)議后離開的如果在車禍后，當(dāng)事人對事故事實都沒有爭議，雙方自行協(xié)商解決達(dá)成協(xié)議并留下真實姓名、聯(lián)系方式后，車主才離開的，此時即使另一方反悔報案，車主也不構(gòu)成逃逸。（2）車主是為搶救受傷者離開的發(fā)生車禍后，如果車主為及時搶救事故傷者，標(biāo)明車輛和傷者位置后駕車駛離現(xiàn)場并及時報案的，不算逃逸。（3）車主是為籌集醫(yī)藥費離開的車禍后，如果將傷者送醫(yī)院后，確因籌措傷者醫(yī)療費用需暫時離開醫(yī)院，經(jīng)傷者或傷者家屬同意，留下本人真實信息，并在商定時間內(nèi)返回的，該離開行為不算逃逸。（4）車禍時車主不知道或不能發(fā)現(xiàn)已經(jīng)發(fā)生了車禍?zhǔn)鹿剩缓篑{車駛離現(xiàn)場的，有證據(jù)證明則可以不屬于交通肇事逃逸。依據(jù)規(guī)定，行為人需明知發(fā)生了交通事故，否則不算逃逸。（5）車禍后車主自己因受傷需到醫(yī)院救治等原因離開現(xiàn)場，未能及時報案的，不屬于逃逸。（6）車禍時車主因可能受到人身傷害而被迫離開交通事故現(xiàn)場并及時報案了的，有證據(jù)證明則可以不屬于交通肇事逃逸。

依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定，駕駛機(jī)動車造成交通事故的，肇事者要處理交通事故，不能有逃逸的行為，如果交通肇事逃逸，要承擔(dān)的法律責(zé)任是比較大的，依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定，造成交通事故后開車逃跑的，后來被追上的，是屬于逃逸的行為，依據(jù)交通事故造成的損害程序進(jìn)行處罰。下面由我為讀者進(jìn)行相關(guān)知識的解答。一、交通事故開車逃跑被追上算逃逸嗎      1、依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定，造成交通事故后開車逃跑的，后來被追上的，是屬于逃逸的行為，依據(jù)交通事故造成的損害程序進(jìn)行處罰。      2、《道路交通事故處理程序規(guī)定》      第一百一十二條 本規(guī)定中下列用語的含義是:      (一)“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場以及潛逃藏匿的行為。

二、車禍后車主離開就一定是逃逸嗎      1、車禍后車主為了推卸、逃脫責(zé)任而離開現(xiàn)場的行為，則屬于逃逸。      依據(jù)規(guī)定，交通肇事逃逸是指在發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人為了逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離事故現(xiàn)場的行為，因此，要判斷車主在車禍后離開的行為是否屬于逃逸的關(guān)鍵就在于車主在離開時的主觀心態(tài)，如果只是為了推卸、逃脫責(zé)任而離開，則屬于逃逸行為。      2、車禍后車主用實際行為表明會承擔(dān)責(zé)任或者為承擔(dān)責(zé)任而離開現(xiàn)場的，依據(jù)規(guī)定，車主的離開行為可以不構(gòu)成交通肇事逃逸的有以下情形:      (1)車主已與受害人達(dá)成協(xié)議后離開的      如果在車禍后，當(dāng)事人對事故事實都沒有爭議，雙方自行協(xié)商解決達(dá)成協(xié)議并留下真實姓名、聯(lián)系方式后，車主才離開的，此時即使另一方反悔報案，車主也不構(gòu)成逃逸。      (2)車主是為搶救受傷者離開的      發(fā)生車禍后，如果車主為及時搶救事故傷者，標(biāo)明車輛和傷者位置后駕車駛離現(xiàn)場并及時報案的，不算逃逸。      (3)車主是為籌集醫(yī)藥費離開的      車禍后，如果將傷者送醫(yī)院后，確因籌措傷者醫(yī)療費用需暫時離開醫(yī)院，經(jīng)傷者或傷者家屬同意，留下本人真實信息，并在商定時間內(nèi)返回的，該離開行為不算逃逸。      (4)車禍時車主不知道或不能發(fā)現(xiàn)已經(jīng)發(fā)生了車禍?zhǔn)鹿剩缓篑{車駛離現(xiàn)場的，有證據(jù)證明則可以不屬于交通肇事逃逸。依據(jù)規(guī)定，行為人需明知發(fā)生了交通事故，否則不算逃逸。      (5)車禍后車主自己因受傷需到醫(yī)院救治等原因離開現(xiàn)場，未能及時報案的，不屬于逃逸。      (6)車禍時車主因可能受到人身傷害而被迫離開交通事故現(xiàn)場并及時報案了的，有證據(jù)證明則可以不屬于交通肇事逃逸。      以上知識就是我對相關(guān)法律問題進(jìn)行的解答，依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定，造成交通事故后開車逃跑的，后來被追上的，是屬于逃逸的行為，依據(jù)交通事故造成的損害程序進(jìn)行處罰。

交通事故后雙方離開可能都屬于逃逸行為,但若是輕微的交通事故,沒有人員傷亡,僅是車輛被剮蹭了,那么此時就不屬于逃逸行為。而對于那些必須由交通部門來處理的事故,若是在交通到達(dá)之前,都離開現(xiàn)場的就屬于逃逸了。

一、交通事故后雙方離開算逃逸嗎?      交通事故后雙方離開可能都屬于逃逸行為,需要結(jié)合實際的情形才能確定,以下行為均可以定義為交通肇事逃逸行為:      1、明知發(fā)生交通事故,交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的;      2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對事故沒有責(zé)任,駕車駛離事故現(xiàn)場的;      3、交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑,報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù),棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的;      4、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院,但未報案且無故離開醫(yī)院的;      5、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院,但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;      6、交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的;      7、交通事故當(dāng)事人離開現(xiàn)場且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故,但有證據(jù)證明其應(yīng)知道發(fā)生交通事故的;      8、經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足,交通事故當(dāng)事人未留下本人真實信息,有證據(jù)證明其是強(qiáng)行離開現(xiàn)場的。二、交通事故雙方離開現(xiàn)場處理辦法      1、交通事故認(rèn)定,雙方當(dāng)事人離開現(xiàn)場,造成事故責(zé)任無法認(rèn)定的,一般情況下五五開。也就是同等責(zé)任。      2、如果雙方當(dāng)事人經(jīng)過有資質(zhì)的交警允許后離開,是可以的。否則是不可以的。      3、交通事故是很專業(yè)的,需要律師或司法人士來維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益。三、肇事逃逸的處罰有哪些?      (一)行政處罰:      根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,《中華人民共和國刑法》,《交通事故處理程序規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定:發(fā)生交通事故后逃逸的,如果尚未構(gòu)成犯罪,公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證,且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。機(jī)動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機(jī)動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統(tǒng)備案。      (二)刑事處罰:      1、交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處3年以上7年以下有期徒刑。      所謂“交通肇事后逃逸”,《解釋》第3條規(guī)定,是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項規(guī)定的情形之一,在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。      這里要注意對“交通肇事后逃逸”的認(rèn)定,首先,交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”,其次,交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定,不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”,對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場,而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的,也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。      所謂“其他特別惡劣情節(jié)“,《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第4條規(guī)定:交通肇事具有下列情形之一的,屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”:      (1)死亡二人以上或者重傷五人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;      (2)死亡六人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;      (3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。      2、因交通肇事逃逸致人死亡的,處7年以上有期徒刑。      根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》,“因交通肇事逃逸致人死亡”,是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。      交通事故發(fā)生之后,若是雙方?jīng)]有和解就離開現(xiàn)場的行為,有可能會構(gòu)成交通肇事逃逸,對于此類逃逸的行為,由于是會增加交通管理部門處理此事故的時間的,故此有可能離開現(xiàn)場的雙方都會被認(rèn)定為是逃逸的主體。