到2019年6月11日為止，根據國家法律法規規定，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。最大行駛里程為60萬公里。

具體的可以參考商務部2013年《機動車強制報廢標準規定》第七條規定，由于篇幅限制，這里不再詳細介紹。

不過實際當中并不是說汽車可以無憂無慮的一直開到60萬公里，因為國家還有其他的規定。

根據《機動車強制報廢標準規定》第四條規定，已注冊機動車應當強制報廢的情況包括：

1、已注冊機動車在檢驗有效期滿后連續三個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的將被強制報廢。

2、經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的。

3、經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的。

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機動車強制報廢標準規定是什么?很多人都在網上尋找答案，今天太平洋汽車網小編針對這個問題，梳理了以下內容，希望可以幫您答疑解惑，趕緊來一起來了解看看吧!

機動車強制報廢標準規定是什么

達到國家報廢標準的各種機動車、摩托車等，或者雖未達到國家報廢標準但發動機或者底盤等嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件或者國家機動車污染物排放標準的機動車，都應該進行報廢處理。

《機動車強制報廢標準規定》第四條已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

(一)達到本規定第五條規定使用年限的；

(二)經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；

(三)經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；

(四)在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

讀者如果需要法律方面的幫助，歡迎到太平洋汽車網進行汽車咨詢。

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汽車強制報廢的標準介紹如下：

1、沒有通過年檢的和不按時年檢的汽車進行強制報廢，由于每輛汽車都有使用的年限，從幾年一審到半年一審對審核不合格的汽車要執行強制的報廢。

2、總公里數達到60萬公里的進行強制的報廢。

3、我國對于汽車排放的標準越來越嚴格，國六的標準已經公布，使很多超過國家排放標準的汽車進行報廢;對于現在的汽車，國二、國三的車型都是不允許上路的，有的地方國四汽車都很難上牌。

機動車強制報廢背景

新版《機動車強制報廢標準規定》已經醞釀多年。此前，中國機動車相關報廢標準始于1997年7月15日發布的《汽車報廢標準》，其中對于私家車的強制報廢標準為期限10年，行駛10萬公里。之后，隨著我國汽車工業的迅速發展，車輛技術水平的提升，這一限制顯得過于苛刻。

在2000年的《汽車報廢標準規定》中，雖然私家車仍有年限限制，但是可通過年檢將標準延長為15年。2006年，商務部就《機動車強制報廢標準規定》征求意見，其中首次取消了小、微型非營運載客汽車使用年限限制，被認為是最為重要的變化。