法律分析：
交通事故劃分責任標準有全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任這四種。一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應當承擔全部責任；受害人和機動車一方對交通事故的發(fā)生都沒有過錯的，由雙方分擔損失，即負同等責任。一般情況下，交通事故通常是指，在道路上，車輛由于過錯或者意外等因素，導致人員傷亡或者財產(chǎn)遭受損失的事件。除此之外，交通事故不僅可以在違反交通管理法規(guī)的情況下，由不特定的人員造成，也可以是由于地震、臺風、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災害造成。交通事故分為輕微事故、一般事故、重大事故、特大事故四個等級，在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

汽車是全責的情形：
1、追尾前車(后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任);
2、變更車道發(fā)生事故;
3、倒車、溜車發(fā)生交通事故(前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任);
4、從路外或非機動車道駛入機動車道發(fā)生碰撞刮擦;
5、綠燈行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車;
6、進入喚醒路口的車未讓使出或在環(huán)形路口內(nèi)行駛的車輛;
7、跨越道路中心實線或隔離實線發(fā)生事故;
8、逆向行駛(逆向行駛本就違反道路交通安全法律法規(guī));
9、右側超車發(fā)生交通事故;
10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發(fā)生交通事故;
11、沖闖紅燈發(fā)生交通事故;
12、有禁止掉頭標志、標線的區(qū)域即在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故;
13、碰撞依法可暫停、停放的車輛;
14、開關車門造成交通事故;
15、進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故;
16、單方發(fā)生交通事故。

法律主觀：

劃分交通事故責任時有以下標準：
1、因一方的過錯造成該事故的，則該當事人承擔全部責任；
2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯造成的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用，分別承擔主要責任、同等責任或次要責任；
3、各方均無造成事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

法律客觀：

引言：發(fā)生交通事故，必須明確交通事故責任是怎樣劃分的，寧波道路交通事故責任確定規(guī)則的出臺表明了交通事故責任劃分已經(jīng)明確標準，我國道路交通事故法律也對責任劃分這一問題作出了規(guī)定。一、交通事故責任劃分已明確標準同樣一起交通事故，過去在劃分各方責任時可能會有不同的結論。今后，這樣的情況將不會再出現(xiàn)，《寧波市道路交通事故責任確定規(guī)則》將于元旦起正式實施。《規(guī)則》明確了機動車之間、機動車與非機動車之間、非機動車之間的交通事故，應以交通過錯行為的危險性和避險的可能性為標準確定事故責任;機動車與行人之間、非機動車與行人之間的交通事故應以車讓人、車輛確保行人安全的原則確定事故責任。其中，車讓人的原則以車方對行人動態(tài)的注意程度和遇到險情采取的避讓措施在交通事故中所起的作用為評判標準。過去在實踐中，交警在確定交通事故當事人責任時，只能通過對案情的分析，對當事人行為在發(fā)生交通事故中所起作用和過錯的嚴重程度作出判斷.這種分析和判斷，由于沒有統(tǒng)一的評判標準，往往對同一起交通事故，會得出不同的結論。而《寧波市道路交通事故責任確定規(guī)則》的出臺,為交通事故認定提供了明確標準.二、道路交通事故責任劃分相關法律規(guī)定第七十五條醫(yī)療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內(nèi)支付搶救費用;搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。相關拓展知識交通事故責任劃分及規(guī)定交通事故當事人的責任，是由公安機關按照事故現(xiàn)場勘驗和調(diào)查的事實，依據(jù)交通法規(guī)而作出的鑒定。它是以責論處、處罰得當、賠償合理的基礎，將直接關系到當事人要承擔刑事、民事和行政責任問題。因此，必須充分運用各種證據(jù)材料和計算數(shù)據(jù)進行全面、合理的分析和認定。(1)全部責任和無責任。完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關系的另一方無責任。(2)主要責任和次要責任。主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任。同等責任。造成交通事故的各方當事人均有違章行為，情節(jié)相當，各方負同等責任。

法律主觀：

交通事故責任劃分的標準是根據(jù)各方當事人的過錯來劃分的。機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，機動車一方即使沒有過錯，也要承擔賠償責任。

法律客觀：

《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條
機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；
不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；
雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；
有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；
機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。